奇瑞瑞虎3X优点

你好，这是最新报价 09款 1.6 MT舒适型8.48万7.21万-8.48万12月13日发动机：L4 排量：1.6 马力：108 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 1.6 MT豪华型9.48万8.08万-9.48万12月13日发动机：L4 排量：1.6 马力：108 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 1.8 MT舒适型9.18万7.88万-9.18万12月13日发动机：L4 排量：1.8 马力：132 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 1.8 MT豪华型10.18万8.68万-10.18万12月13日发动机：L4 排量：1.8 马力：132 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0 MT舒适型10.58万9.08万-10.58万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0 MT豪华型11.58万9.88万-11.58万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0 AT舒适型10.58万9.08万-10.58万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0 AT豪华型11.58万9.88万-11.58万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 瑞虎DR 1.8 MT舒适型9.98万9.98万-9.98万12月13日发动机：L4 排量：1.8 马力：132 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 瑞虎DR 1.8 MT豪华型10.98万10.98万-10.98万12月13日发动机：L4 排量：1.8 马力：132 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 瑞虎DR 2.0 AT舒适型11.38万11.38万-11.38万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 瑞虎DR 2.0 AT豪华型12.38万12.38万-12.38万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比瑞虎的优点：1.双层天窗面积较大，而且可以完全开启。 2.轮毂造型不错，轮胎足够宽大。 3.简洁的内饰。 4.驾驶座视野良好。 5.后备胎罩没有图案，更适合于车主自己设计个性化的贴纸。 6.座椅独立可拆卸，出游时候可以做临时的沙发用。 缺点：1.发动机盖没有液力挺杆，厚重的机盖对于女性车主来说可不是一件容易的事情。 2.后备胎罩扣紧方式比较复杂，不容易操作，一旦不能扣紧可能出现掉落情况。 3. 可拆卸的座椅不容易拆下来。 4.前杯架由于受到排档杆的影响，几乎形同虚设 5.转速表刻度过密，不容易辨认 6.出厂时防擦条没有安装，需要车主自己粘贴 7.油门踏板过于接近右侧中控台，右脚侧向腿部空间不足。 这些是我暂时想的，不足的地方望大家指点早期对瑞虎1.6的定价预测有两种观点，偏低的一种认为瑞虎1.6的价格为7.98万元-9.18万元，偏高的一种认为瑞虎1.6的价格为8.58万元-9.78万元。多数人都支持偏低的预测。可没想到瑞虎1.6的官方定价却基本和偏高预测相符，因此事后引起了不少网友的反对。 瑞虎1.6由于近期刚上市，所以暂无现金优惠，而且选金属漆的话还要另加2000元。也就是说，瑞虎1.6标准型的实际售价为9.08万元。瑞虎1.6豪华型实际售价为98800元+2000元，实际售价为10.08万元。目前瑞虎2.0两款车型的指导价分别为9.98万元和10.98万元，金属漆也要加2000元，但是瑞虎2.0车型目前最高可有6个百分点的优惠，以瑞虎2.0标准I型为例，实际提车价应为9.58万元。这与瑞虎1.6标准型的9.08万元相比，只贵了5000元，综合权衡下来，1.6的瑞虎确实没有太大的优势。 由此看来，如果在瑞虎1.6不降价的前提下，现在出手瑞虎2.0显然更为划算。不过由于瑞虎1.6目前定价偏高，再加上UFO1.6和众泰2008等竞争对手的影响，因此笔者预计年内瑞虎1.6应在指导价的基础上有5000元左右的让利，所以现在出手瑞虎1.6既不划算也不明智。 除了价格以外，关于瑞虎1.6的动力性是目前网友讨论最多的一点。笔者在瑞虎1.6上市后曾亲身试驾体验过，如果仅是正常驾驶2000-2500转换挡的话，可以说瑞虎1.6的表现并不弱。但若是急加速或是满载开空调的话，瑞虎1.6的提速表现的确要比瑞虎2.0慢不少。因为笔者试驾瑞虎2.0时是给油就走，加速比较凌厉，而瑞虎1.6的提速过程则是一点一点悠上去的，油门踩的越重，提速效果越不明显，给人有些欲速则不达的感觉。毕竟瑞虎1.6在1375Kg整备质量与瑞虎2.0相当的前提下，ACTECO SQR481F发动机最大功率比2.0的小了12Kw，最大扭矩小了23Nm，再加上瑞虎1.6依然采用了和瑞虎2.0一样的235/60R16轮胎，所以瑞虎1.6的直线加速性能的确不如瑞虎2.0。 总之，瑞虎1.6的确是有些小马拉大车的感觉，但如果仅以家用为目的，不过分追求加速性，瑞虎1.6的表现基本可令人接受。反之，那些喜欢加速感觉的朋友还是考虑瑞虎2.0吧，毕竟这两款车的性格是截然不同的。 在关注完价格和动力外，很多消费者对瑞虎1.6的实际油耗非常感兴趣。买车只是一次性投入，而将来的用车和养车才是细水长流。由于瑞虎1.6除了发动机与瑞虎2.0不同外，其他易损配件均与瑞虎2.0通用，因为在保养费用上我们可以忽略不计，基本可以参考瑞虎2.0的保养费用即可。而奇瑞此次推出瑞虎1.6所打出的卖点就是“经济、节能”四字，那瑞虎1.6的油耗真比瑞虎2.0低很多吗？ 笔者联系到一位广东地区的瑞虎1.6车主，据车主讲由于新车未过磨合期，他自己测得的城市路况百公里油耗为8L-9L左右，而行车电脑自动计算的百公里油耗也为9L。如果过了磨合期，百公里油耗有可能会降到7L-8L左右。而瑞虎2.0官方公布的90km/h等速油耗为6.5L，但实际测得的城市路况百公里油耗为9L-11L左右。基本上可以得出一个结果，那就是瑞虎1.6的百公里平均油耗要比瑞虎2.0低2L左右。 瑞虎1.6 瑞虎2.0 发动机类型 SQR481F 4G63S4M 发动机排量 1.6L 2.0L 等速油耗 60km/h 5.6L 90km/h 6.5L 100km平均油耗 约8L 约10L 一年2万公里燃油费用 7888元 9860元

我现在用的就是瑞虎 简单说一下吧 优点：1.双层天窗面积较大，而且可以完全开启。 2.轮毂造型不错，轮胎足够宽大。 3.简洁的内饰。 4.驾驶座视野良好。 5.后备胎罩没有图案，更适合于车主自己设计个性化的贴纸。 6.座椅独立可拆卸，出游时候可以做临时的沙发用。 缺点：1.发动机盖没有液力挺杆，厚重的机盖对于女性车主来说可不是一件容易的事情。 2.后备胎罩扣紧方式比较复杂，不容易操作，一旦不能扣紧可能出现掉落情况。 3. 可拆卸的座椅不容易拆下来。 4.前杯架由于受到排档杆的影响，几乎形同虚设 5.转速表刻度过密，不容易辨认 6.出厂时防擦条没有安装，需要车主自己粘贴 7.油门踏板过于接近右侧中控台，右脚侧向腿部空间不足。 这些是我暂时想的，不足的地方望大家指点

　　4月23日，奇瑞发布了瑞虎3旗下的大师版，全系装备自动档，售价仅为9.88万和10.88万元。由此，瑞虎3系）列已形成了两种外观（瑞虎NCV、瑞虎DR（报价 参数 图片））、三种排量（1.6L、1.8L、2.0L）、三种变速器形式（AT、MT、AMT）、两种驱动模式（四驱、两驱）共18款车型售价无缝覆盖8-12万元区间的产品布局，使得瑞虎3成为瑞虎旗下系列最全的产品。与此同时，长城则选择了另外一条路线，通过M系列（M1（报价 参数 图片）、M2、M3）和H系列（H3（报价 参数 图片）、H5（报价 参数 图片）、H6）的概念布局，意欲超越瑞虎成为品牌阵营最强大的SUV品牌。　　由此观来，似乎从诞生的那一天起，瑞虎和哈弗便注定成为天生的对手，“虎”“弗”相争大有看头，今天我们就来看看两者最息息相关的瑞虎3和哈弗H3，主销产品同处8-12万元区间，到底谁更胜一筹？　　个性PK传统　　4285x1765x1705mm的车身尺寸让瑞虎3成为SUV车身标准下的“另类车型”，少了些SUV的粗狂，多了些轿车的舒适，却也让瑞虎3深得时尚人士的喜爱。瑞虎3帅气的外形中不失流畅与优美，动感晶钻前大灯、镀铬进气格栅等设计都充分吸收欧洲最新的汽车时尚元素；立体化备胎罩和新型七幅轮毂彰显着无限运动气息，虎纹车身侧贴、亚光银行李架将动感与优美巧妙地柔和在一起，引擎盖动感肌理线与U型前脸、大灯相呼应，突出整体力量感，瑞虎3的整车造型将时尚和动感演绎的淋漓尽致。　　而长城哈弗则走了传统SUV路线，外观粗犷霸气，大弧度下凹的前隔栅与前保险杠构成了错落有致的前脸造型；平直的车顶曲线在接近车尾的地方略微上翘，与瑞虎3饱满的曲线形成鲜明对比；车身后部设计厚重感十足，对后保险杠进行了加宽加固，牌照板上方添加了镀铬饰条，伏在地上，宛若大力金刚般沉稳。　　狂野PK舒适　　瑞虎3的配置十分人性化：纳米技术座椅面料和注塑门护板更耐油污、更易清洗；即关式手套箱、圆形前排杯座令驾乘更加便利；NVH技术的运用则大大降低了行车时的噪音。其内饰精致细腻。在乘坐空间上，瑞虎3身材虽小空间却足，世界羽毛球冠军鲍春来都曾试驾过这款车，他1.90米的个子坐在驾驶座上也丝毫不觉得压抑，头顶和腿部都有足够富余。　　相比之下，哈弗的配置则有些“粗心大意”，内饰做工比起瑞虎3的严谨和细密稍显欠缺，中控台的手感略显粗糙，和瑞虎3的1.8L相比，哈弗2.0L少了前排座椅电加热功能、多功能方向盘、真皮座椅、多功能后视镜和电动天窗等配置，可见在配置方面，哈弗还有待改进。　　灵动PK豪情　　瑞虎3在SUV家族中的定位比较特别，与其说它是一辆时尚都市SUV，不如说它是一辆新概念轿车。这种说法源于瑞虎3采用的是主流中高级轿车的底盘，操控要比其它体积硕大的SUV轻盈、便捷，经莲花公司专业调校后的独立悬挂系统和奥迪、VOLVO等顶级轿车才使用的智能四驱技术让瑞虎3拥有高级轿车般的乘坐舒适性，与此同时，由于它的190mm离地间隙，所以车身更高，驾驶视野更宽阔，又提供了普通轿车无法赋予的驾乘新感受，灵活多变的座椅组合与MVP的大空间，完美的诠释瑞虎3新概念轿车，使种类繁多的SUV分类进一步细化。　　与瑞虎3相比，长城哈弗则是一款不折不扣的SUV，它的底盘、空间均是标准的SUV配备，动力上搭载的是三菱2.0L 4G63S4M发动机，这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，最大功率达到90/5250( KW/RPM)，扭矩最大为170/2500-3000(N.m)，与瑞虎3的发动机数据不相上下，但是瑞虎 … 展开 3的ACTECO发动机能够在运转中实现“同扭矩转速更低、同转速扭矩最大”，节油效果更好。经测试，同排量的哈弗比瑞虎3油耗高3个油左右。　　总结：龙虎相争，难分胜负，两者都是自主品牌SUV中最成功的车型，取向不同还看消费者心中所想了。虽然在越野性能上，哈弗H3更强一些，但如果您不是专业越野爱好者，而是更倾向于享受在城市的休闲生活的话，相信瑞虎3一定能满足您的需求。 收起