萨博9-3三厢车油耗怎么样

1，别克全新英朗： 虽然是美国车标，但是2015款全新英朗的技术是来自于国产与韩国的杂交。 发动机技术来自五菱汽车公司，底盘平台技术来自韩国大宇汽车公司。驾驶感受典型的韩国车。 2015款全新英朗采用L2B发动机，这款发动机曾一直用在五菱宏光面包车上，经过五菱宏光车主长期的使用考验，证明这款发动机的可靠性不错。并且采用双连杆独立悬挂，两根与筷子般粗细的悬挂。 2015款全新英朗与老款英朗不同，2015款全新英朗与老款凯越一样。这使得全新英朗的售价在9-13万，介于老款英朗的13-17万与老款凯越7-10万的售价之间。让你花更少的钱就能买到英朗的面子，只是用车感受嘛，自己忍忍吧！ 2，大众朗逸： 虽然是德国车标，但是是由上海汽车公司基于第四代捷达技术研发而成。宝来就是第四代捷达的中国名称。老速腾是第五代捷达，新速腾就是第六代捷达。国外没有宝来、朗逸、速腾这些名字，只有中国独有。 大众朗逸的技术至今也是有十多年了。如果想要新技术，那么请考虑进口捷达，但是价格嘛，肯定15万拿不到。 大众近几年减配严重，前年DSG事件召回35万辆，去年断轴事件召回56万辆，至今烧机油、漏油现象还无法解决。其实这些问题都是可以避免的，但是因为严重的减配，导致有些配件就是只能勉强达到技术标准，日常行驶时要是多用到一些用车极限时，问题就出来了。 大众速腾本来是独立悬挂，结果减配为板车悬挂，结果就导致的断轴事件。DSG事件也是减配了变速箱的部分零件导致的问题。烧机油、漏油问题是发动机设计缺陷，进口、合资都有这个问题，至今没法解决。 3，绅宝D70 15万你可以买到顶配车型，绅宝D70 2.3T 豪华版。 虽然是中国车标，但是技术源自欧洲，就是萨博9-5换个壳。250匹马力350牛米扭矩，带横向稳定杆的独立悬挂，并且具有先进的十字球铰实现的后轮随动转向技术，米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，前后通风盘式刹车。 动力、操控、刹车表现都非常好，并且配有BOSE车载音响、方向盘换挡、并线辅助。配置非常丰富。 标准的中型轿车。与迈腾、蒙迪欧空间相当，比君威GS大。 动力起步与蒙迪欧i240差不多，比迈腾2.0T、君威GS差点， 动力后劲比迈腾2.0T好得多，与蒙迪欧i240、君威GS相当。 操控比迈腾2.0T好得多，与君威GS、蒙迪欧i240相当。 刹车比迈腾2.0T、蒙迪欧i240好，与君威GS相当。 综上所述，性能足以达到30万的顶配中型轿车的一流水平。 4，传祺GA6 15万你可以买到顶配车型，传祺GA6 1.8T 至尊型。 虽然是中国车标，但是技术源自欧洲，基于阿尔法罗密欧F166的平台。前双叉臂、后七连杆，副车架、悬挂全铝合金。这样大量采用铝合金，哪怕是捷豹、保时捷这么造车，这样铝合金用料的底盘也是他们宣传的亮点。并且变速箱效率高，油耗低。 动力与迈腾1.8T差不多，但是油耗就比迈腾低。 操控可以说30万以内的中型轿车无敌手。 5，比亚迪秦 15万你可以买到顶配车型，比亚迪秦旗舰版。 虽然是中国车标，但是混动技术全球领先，他的铁锂电池出口到全球各地。 0-100km/h加速只需5.9秒，50万以内的车0-100km/h加速、0-400米加速无敌手。 当然不得不承认混动技术不成熟，混动车后劲动力明显下降。 当然比亚迪秦的底盘不行，板车悬挂，底盘支撑力有限。这些都是有一说一，有二说二的。但是就他的起步加速，以及油耗，足以对于那些关注省油的人来说是很好的选择了。

马自达如果买自动挡还是建议买两厢，日本进口的，比国产车质量还是强一块，三厢，恩，我觉得其实还是马3，因为克鲁兹虽然是新车，可可，他的底盘，悬架，制动，都比马3次，也就发动机还能拿来比比，现在新车还没优惠，并且克鲁兹的驾驶感觉似乎比不上马3…… 车的核心就是发动机，《变形金刚I》里大黄蜂破成那样，有一个“钢钢”的心，仍旧澎湃难挡。所以克鲁兹肯定要比马自达3好的，好多人把车研究的太深了，底盘、悬架、制动……不开赛车，哪个车都差不多，大公共一样在马路上飞驰。这两个车克鲁兹油耗会比较高一点，但是也不会超过1个油，普通家用车最多也就开20万公里百公里多一个油，那就是2000个油，就算以后油价再涨，算他7块钱一个油，也就是14000元，您10多万已经花出去了，为什么还差这点不弄一个技术更先进，车型更新，外观更时尚的车呢？而且美国车坐着还是会比日本车舒服的。 我觉的要看你多注重于那种车型，2款车都很好，个人觉的买科鲁兹还大方些。 马3给人一种运动的感觉，雪佛兰克鲁兹看着比较帅。马3是全铝的发动机，雪佛兰克鲁兹的是铸铁发动机。其实性能上都差不多，看楼主爱好了。如果是爱好运动的话选马3，想要帅气漂亮的话那就雪佛兰克鲁兹。本人比较支持雪佛兰克鲁兹，原因是外型比较帅气。马3三厢看着后面总是感觉不是很舒服太大太高了。 1.6的马3，感觉对不起那副底盘。动力太弱。 1.6的克鲁兹，感觉对不起用户，配置缩水太严重，价格倒不低。 如果辟开安全性，各方面马3强些。 考虑到安全性，应该是克鲁兹，毕竟什么也不说，1.4t车重在那摆着。我建议楼主。综合考虑一下，想省油就买马3，想体验好些的内饰，不错的马力就选克鲁兹。毕竟是新车，内饰配置肯定比马3强。我开过同事的马3.起步时让人感觉有非常不错的推背感。但跑起来超车的时候就感觉没什么劲儿了。克鲁兹是美国车，我没开过。但美国车起步可能没有什么优势，但跑起来肯定是不错的。如果楼主可以再等等，克鲁兹马上就要装上萨博的1.6T了。想想我都流口水。萨博的机子啊！而我本人是想买2010款的马3AT的.因为样子好看，风阻系数那么小，车子又轻。肯定省油啊！最希望的就是把老马3那破不拉机的四档自动的变速箱换换。怎么也弄个5档的啊！说多了，楼主还是自己拿主意。大家的意见只是给楼主你做做参考。 如果是1.6自动~ 建议克鲁兹吧~

10-15升！并不一定主要看你的开车水平了！萨博必须加97号油对机器好！