宝马6系软顶敞篷车油耗怎么样

2.0 敞篷豪华版 29.50万

奥迪TT分三系列, 共六款 1. 1.8T 180马力 COUPE和敞蓬 只有自动档 2. 1.8T 225马力 COUPE和敞蓬 只有手动档 3. 3.2 250 马力 COUPE和敞蓬 只有自动档 其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统, 无论开多快, 在立刻转弯的情况下, 汽车不会翻) TT的特点: 1. 外观清秀, 为亚洲人喜欢 2. 敞蓬比COUPE好看 3. 07’款TT更是重新设计, 外观更有跑车的感觉, 在06德国世界杯时大放异彩 宝马Z4分两系列, 共三款 1. 3.0i 215马力 只有COUPE 只有手动档 2. 3.0si 255马力 COUPE和敞蓬 只有手动档 Z4的特点: 1. 外观霸道 2. COUPE比敞蓬好看 3. 07’款是06’款延续, 没有大的改动 相互比较: 1. TT因是今年重新设计, 较保值 2. 两车的耗油类似 3. Z4开起来较凶, 常常UNDER-STEER或OVER-STEER; 而TT比较安全, 因为是四轮驱动 4. Z4启动速度比TT快 5. 长时间开车, TT比Z4舒适 结论: 1. 性格张扬选Z4, 随和可亲请选TT 2. 想吸引 “我的野蛮女友”, 请选Z4; 想要可爱,动人的, 请选TT 做参考: 与Z4和TT的同类车种有NISSAN的Z350和INFINITI的G35, 不妨一看. 如果喜欢Z4, 那么可以看一下Z4 M. Z4 M是BMW赫赫有名的M部门生产的, 外形与Z4相近, 但马力超出前者, 当然价格也贵. 不知道现在国内有没有销售. 在欧洲,TT ROADSTER 3.2QUATTRO和Z4 3.0I是同一档次的车,前者的价格高于后者,大概有5,6W RMB这样,但这个差价与车本身相比可以忽略不计,但到了国内相差20W! 两车性能上互有千秋,但综合性能TT要略高于Z4,如果大家各自摘去AUDI和BMW的牌子作一比较,结果会更为明显! 买的起TT的人一样买的起Z4,反之奕然! 00年TT量产的时候击败了德国跑车市场多年占据头名的BOXSTER,而Z4刚推出的时候一样卖的极其疯狂,甚至许多电影(包括007)都用到Z4! TT 1.8T与Z4无论是技术参数或价格都处在同一平面上,尽管1.8T是4缸+TURBO,但1.8T的 最大扭力: 290NM/220-5500RPM, 最大功率: 165KW/5900RPM, 0-100码: 6.4 S 最高时速: 243KM/H 和Z4的 最大扭力: 300NM/3500RPM, 最大功率: 170KW/5900RPM, 0-100码: 6.3 S 最高时速: 244KM/H 比较已经是不相上下,1.8T的ROADSTER 四驱版的价格低于Z4 3W,而TT 3.2却要高出Z4近20W,从性价比看TT 3.2根本不值一买。 TT 或者 Z4谁喜欢哪辆都很正常,手排或自排也纯属各人喜好,仁者见仁,智者见智. 当然,如果经济实力允许，我更加会选择R8

首先，跟楼上一样，这几辆车定位档次完全不一样，不好比，但既然LZ问了，我就我个人了解的情况说一下这几款车中，SLK和TT是同一档次，但档次偏低，首先排除。除非是TTRS（据说是去年底今年初进入国内销售，但不知到底进来没）和AMG版的SLK（貌似还没出）6系是BMW目前的旗舰轿跑，以强大动力和较高舒适性著称。640敞篷用的是高增压版的N55引擎，最大马力320匹，最大扭距450牛米，百公理加速度5.7s，较上代630有长足进步，售价：RMB1,186,000650敞篷是4.4双涡轮增压发动机，最大马力407匹，最大扭距600牛米，百公里加速度5.0s，售价：RMB2,039,000因为敞篷版的软顶而造成风阻较大的原因，敞篷版的车百公里加速度一般都要比硬顶慢0.1到0.3s不等接下来是911，不知LZ说的是那款911，911有好多版本，一般不带S的是3.6水平对置后置发动机，345匹最大马力，390Nm扭距，带S是3.8水平对置后置发动机，最大马力385匹（GTS版本为408匹），最大扭距420牛米，跟据版本不同，加速度从4.4s到5.0s不等，如选装Sport Chrono 升级版组件的话，在“SPORT PLUS”(运动升级) 模式下，加速度会提升0.2s。911Turbo和TurboS都是3.8水平对置后置涡轮增压发动机，这里不作详细解释了，反正就一个字：“牛”。911是保时捷的看家超跑，6系在性能上肯定比不过911，给组数据，上代M6在“真理之环”纽博格林北环赛道上单圈最快是8分09秒，M6可是V10 5.0的高性能发动机啊！而911 CarreraS则是7分59秒，这可是6缸3.8排量自然吸气发动机做到的！在安全方面，BMW和保时捷都是汽车行业的典范，两者的车都能最大程度的保护车内乘客不受伤。但从一些宝马M（大部分是M3）和保时捷911的碰撞事故看来，保时捷车辆受损情况要明显好于宝马，毕竟911是为赛道而生的最后，买车还是要跟据个人喜好，如果LZ追求极限驾驶，那毫无疑问保时捷，如果LZ想要一款性能和舒适性相对平衡的车，那就6系吧希望能帮到你！

车型图片所属品牌：进口宝马进口宝马车型名称：进口宝马3系 330i敞篷轿跑车宝马6系 630i敞篷轿跑车厂商指导价：72.5万112.7万基本参数进口宝马3系 330i敞篷轿跑车宝马6系 630i敞篷轿跑车级别：中型车跑车发动机：3.0L 258马力 L63.0L 258马力 L6变速箱：6挡手自一体6挡手自一体长×宽×高(mm)：4580*1782*13844820*1855*1374车体结构：2门4座硬顶敞篷车2门4座软顶敞篷车推出年份(年)：20072006最高车速(km/h)：250250官方0-100加速(s)：77.2官方100-0制动(m)：–官方综合路况油耗(L)：79.9本站实测0-100加速(s)：–本站实测100-0制动(m)：–本站实测油耗(L)：–整车质保：两年不限公里两年不限公里车身进口宝马3系 330i敞篷轿跑车宝马6系 630i敞篷轿跑车长度(mm)：45804820宽度(mm)：17821855高度(mm)：13841374轴距(mm)：27602780前轮距(mm)：15001558后轮距(mm)：15131596最小离地间隙(mm)：–车重(Kg)：1780-车身结构：硬顶敞篷车软顶敞篷车车门数(个)：22座位数(个)：44油箱容积(L)：6370行李箱容积(L)：210-350450发动机进口宝马3系 330i敞篷轿跑车宝马6系 630i敞篷轿跑车汽缸容积(cc)：29962996排量(L)：3.03.0工作方式：自然吸气自然吸气气缸排列形式：LL气缸数(个)：66每缸气门数(个)：44压缩比：10.710.7气门结构：DOHCDOHC缸径：8585冲程：8888最大马力(Ps)：258258最大功率(kW)：190190最大功率转速(rpm)：66006600最大扭矩(N·m)：300300最大扭矩转速(rpm)：25002500发动机特有技术：Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic燃油：汽油汽油燃油标号：97号97号供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝镁合金铝镁合金环保标准：欧IV欧IV变速箱进口宝马3系 330i敞篷轿跑车宝马6系 630i敞篷轿跑车名称：6挡手自一体6挡手自一体挡位个数：66变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向进口宝马3系 330i敞篷轿跑车宝马6系 630i敞篷轿跑车驱动方式：前置后驱前置后驱前悬挂类型：双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置双横臂式独立悬架后悬挂类型：中心臂式车桥带有纵向摆臂和双横向摆臂双横拉杆和减震支柱带防侧倾杆助力类型：电动助力电动助力底盘结构：承载式承载式车轮制动进口宝马3系 330i敞篷轿跑车宝马6系 630i敞篷轿跑车前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式驻车制动类型：手刹手刹前轮胎规格：225/45 R17 245/45 R18 后轮胎规格：225/45 R17 245/45 R18 备胎：无无安全装备进口宝马3系 330i敞篷轿跑车宝马6系 630i敞篷轿跑车驾驶座安全气囊：●●副驾驶安全气囊：●●前排侧气囊：●●后排侧气囊：–前排头部气囊(气帘)：●-后排头部气囊(气帘)：●-膝部气囊：–安全带未系提示：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●遥控钥匙：●●无钥匙启动系统：●●