东风雪铁龙毕加索舒适性怎么样

　　原车轮胎型号是185/65R15。　　185:轮胎宽度是185毫米;65:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是65%;R:钢丝子午线轮胎，15:轮毂的直径是15英寸。　　轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

雪铁龙的车还不错，我开世嘉一年了挺省心的，听说9、10月嘉嘉销量过万了。 看你有多少米，现在雪铁龙新C5刚发布，在B级车还是有优势的。 下面的资料仅供参考 1 雪铁龙在技术领域缔造的第一 曾经有一个人，为追求技术创新而献出了一生乃至生命; 曾经有一群人，仅仅3年即创造出震惊世界的技术奇迹，并被各大厂家纷纷效仿。80年后，80亿后人仍然在沿用他们创造的技术; 世界上，只有一个品牌代表汽车流水线生产的经典之举，也只有一个品牌可以代表前轮驱动的超前技术。这个品牌在对技术的不懈追求中，为世界创造了不朽的奇迹，为推动世界汽车科技的发展奠定了坚实的基础。 这个品牌就是雪铁龙。 技术推进历史 历史检验技术 Innovation,Creation,Inspiration,Design (改革、创新、灵感、设计)是雪铁龙汽车 公司一贯的产品概念，在技术领域，这八个字体现得更为贴切。因为，要让冷冰冰的钢 铁融化成充满风格的产品，其技术支持不言而喻。在技术领域，只要有一款新产品推出 ，对应而来的即是新技术的诞生，因此，在雪铁龙百多个车型之后，新技术的应用数以 万千。这里，我们仅选择有代表性的技术，因为在历史上，正是这些技术，才奠定了雪 铁龙今天世界6大集团中的地位。 全钢车身 1922年，雪铁龙率先在汽车制造上用全钢车身，使汽车的安全性和耐用性上有了很大的提高。而这种新金属材料的应用，启发了世界汽车对于新材料的应用和创造。 前轮驱动 1934年，雪铁龙研发出前驱装置。虽然在研发前驱装置前，其他大厂商几乎全部采用后轮驱动装置，但是雪铁龙的技术人员在“改革、创新、灵感、设计”的设计理念引导下，一次又一次超越现实本身。终于，当前驱装置以大胆的想法、先进的技术震动了整个汽车世界，加之扭力杆悬挂，四轮独立、制动液压控制的有效配合，前轮驱动被雪铁龙在1934年已经应用得完美无缺。 液压动力悬挂 1991年，雪铁龙自主研发了世界上第一台使用集电子智能和液压柔性技术于一身的悬挂装置:液压动力悬挂。该液压悬挂可以自动从一种悬挂状态转换为另外一种悬挂状态(“正常”或者“运动”)。在所有的XM系列轿车上，驾驶座位上运用频率控制的电动玻璃升降器、报警装置和编码式防盗启装置等装备丰富。 这种悬挂装置的应用开辟了高档悬挂的一个全新领域，使驾驶舒适性和动态安全性得到了最大限度的发挥，为雪铁龙在世界汽车技术之林又一次树碑立传。 后轮随动 1991年，雪铁龙为汽车动力总成领域开创了又一个新天地――后轮随动转向技术。此项技术的诞生保证了车辆在转弯时后车轮能随着前轮朝着同一方向移动，减少转弯或进急刹车时的高度稳定性，有效减少车身侧倾。这种专利技术至今为止也只有雪铁龙公司持有。这项技术再一次确立了雪铁龙在汽车悬挂领域的龙头地位。 防横摆技术 基于雪铁龙汽车公司在ACTIVA2交车上采用的防横摆技术，法国汽车新闻联合会(AFPA)向雪铁龙汽车公司颁发了技术创新大奖。 穿流在世界各地的产品是雪铁龙技术创新最有力的褒奖。 省油冠军――A型车 1919年5月，雪铁龙研发、设计的A型三厢车在法国魁德扎瓦正式投产，这款车被冠以“省油冠军”的称号。A型车的问世拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。当时作为一个刚刚成立不久的企业，雪铁龙已经能够达到年产2810辆。A型车是第一款大众买得起得轿车――仅售7950法郎一辆。雪铁龙A型车的问世无疑创造了法国汽车工业的数项第一:第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线;第一辆左舵驾驶车。从技术角度看，A型车的技术在当时已经非常先进:动力系统A型车配有1327CC四缸发动机，百公里耗油仅7.5升，并配有三档变速装置。 女士之车――5CV 1922年，5CV选用灵秀靓丽的黄色做车身主色调，因为外形亮丽，它被消费者亲切地称为“亮美人”。该款车配置了856CC发动机，2100转/分时产生11马力，三档变速箱，百公里耗油5L。这款经济车的出现吹响了轿车大众化进程的号角。而该车由于易驾驶和保养备受女性消费的青睐，被称“女士之车”。 法美风情――C6 1928年，雪铁龙推出了第一款美式设计、法式风格的C6。C6装配有6缸发动机，动力提升到45马力，三档变速箱，最高时速105KM，百公里耗油14L。 强盗车――Traction Avant 1934年，雪铁龙生产出全球第一辆前轮驱动汽车Traction Avant ，它的问世开创了前轮驱动的先河。它以大胆的技术震动了整个汽车世界:流线型、全钢板、无底盘式车身，扭力杆、四轮独立悬挂，前轮驱动和转向为制动液压控制。1303CM3，32马力/3200转/分，3速比变速箱，百公里油耗9升，时速95公里时。 公路皇后――Traction Avant 15-Six 1937年，雪铁龙推出15-Six型Traction Avant 车。它是世界上第一辆前轮驱动车.1934年Traction的升级版。除了继承了前驱动的种种好处外，它的自身装备也很强大，2867CC六缸发动机，最大功率为77马力，三速比变速箱，每百公里油耗13升，最高时速135公里，被誉为“公路皇后”。 世纪传奇――2CV 1948年，极具夸张造型的2CV在1948年巴黎车展上一亮相就引起轰动。尽管外表古怪，然而2CV的实用性不得不让人们叹服。2CV诠释了一种全新的设计理念。新型空气制冷发动机375CC，9马力，四挡，最高时速65公里，百公里耗油仅4.5升。2CV是真正的经济型轿车，非常适合一般工薪阶级，又满足了人们对汽车文化的时尚追求，因此一推出就大获成功，后来又派生出许多新的版本而长久不衰。 弯道之王――ZX 1991年，雪铁龙推出以更大的优势进军M1级市场的ZX两厢车。ZX是欧洲第一个采用后排座椅滑动式设计、椅背可进行倾斜调整的车型。ZX充分利用了一革新技术――后轮随动转向技术，保证了汽车在高速拐弯、刹车时的稳定性和舒适性。 世界冠军车初现――XSARA 1999年底，装备了一个机械式和自动式传动装置的2.0i 16V赛纳XSARA上布。在5500转/分钟时，功率为97.4千瓦(135马力)，在4200转/分钟时，扭矩为180NM(18.7KG)。 2.0i 16V发动机为轿车提供了绝佳的输出功率及重量的配比。最高时速为205公里/时，0到100公里加速仅为10秒。该车在尔后3年内进行了出征世界汽车拉力锦标赛的冠军车，它为雪铁龙夺取2003年、2004年世界汽车拉力锦标赛制造冠军立下汗马功劳。 当第二个孩子降生时――XSARA PICASSO 2000年,雪铁龙推出第一款萨拉毕加索，迄今为止萨拉毕加索在全球的销量已经超过了80万辆。采用2.0i 16V发动机的萨拉毕加索在转速为6000rpm的情况下可以产生最大99KW功率。它的大空间和舒适性成为欧洲拥有第二个孩子的家庭首选车。萨拉毕加索的外型设计颠覆了传统理念，给人带来极大的视觉享受。毕加索大师的亲笔签名给设计师到了车身上，与印象派的车身相得益彰。 高贵无以争锋――C5 2005年3月25日，雪铁龙新C5投放中国市场。新C5是集典雅外形，非凡空间和优良性于一身的智能公路型选手，是风格，技术和舒适的全新完善结合;新C5不仅汇聚了诸多前沿科技与创新装置，还将科技的人性化发挥到了极至。雪铁龙新C5配备了全方位的主动安全装置，在04年11月巴黎进行的欧洲著名的NCAP冲击试验，得到了NCAP有史以来的最高分36分(总分37分)，在为市场上最安全的汽车之一。 Innovation,Creation,Inspiration,Design(改革、创新、灵感、设计)是雪铁龙一贯遵循的产品理念，从雪铁龙的每一款产品中，我们都可以看到设计的火花在强悍的钢铁下奇迹般地存活着、发展着。雪铁龙汽车公司总裁萨蒂内曾说过，“风格”即是我们产品的最大特点。不论是过去、现在，还是将来。

05年的是老款毕加索，配件还好能配到，但价格不低，而且毕加索的市场保有率不是很高，你看的是2.0的油耗应该是13个左右这是市内使用情况对它的油耗不要乐观，再有毕加索的离合器愿意出问题总是不是高就是低，应为它不能手动调节会让人很郁闷，再就是价格，它的二手车价格一般过高，但2.0的开起来加速方面没问题动力没的说，5年车最高时速170没问题！就看他的卖价是多少了！如果超过6万车倒是值这个价格，但对使用者来说它不值！就是这么鸡肋的车！

　　一、评价：　　★新毕加索1.6L手动舒适型　　总分：3.7　　详细：外观/内饰 4.1 性价比 3.5 操控 4.1 油耗 3.5 动力 3.4 安全 3.6　　优 点：动力良好　　缺 点：尾部设计比较难看　　★新东风标致307 1.6手动舒适型　　总分：3.8　　详细：外观/内饰 4.1 性价比 4 操控 4.1 油耗 3.5 动力 3.6 安全 3.7　　优 点：与众不同的MPV，充分的沐浴阳光　　缺 点：外形有点怪，像一个快要撑爆的菜青虫　　二：基本配置：　　★新毕加索1.6L手动舒适型　　指导价： 12.58万元　　排量(L) 1.6 长/宽/高(mm) 4287/1751/1642　　轴距(mm) 2760 最大功率(kW) 78　　油耗(L) 6.8 最高时速(km/h) 175　　变速器 5挡手动 最大扭矩(Nm) 142　　发动机 1.6L 106马力 L4　　安全装备　　驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 ABS防抱死 制动力分配(EBD)　　外部配置　　金属漆 同色后视镜 同色防擦条 铝合金轮毂　　内部配置　　方向盘上下调节 多功能显示屏　　座椅配置　　座椅高低调节 腰部支撑调节 前座中央扶手 后坐中央扶手 前排杯架 后排杯架 后排座椅按比例放倒　　多媒体配置　　单碟CD 6个扬声器　　灯光配置　　前雾灯 后雾灯　　玻璃/后视镜　　前电动车窗 后电动车窗 防夹手功能 电动后视镜 后视镜加热 后视镜防眩目 遮阳板化妆镜　　其他配置　　手动空调 后座出风口 车内空气调节 电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙　　★新东风标致307 1.6手动舒适型　　基本资料：　　指导价： 10.98万元　　排量(L) 1.6 长/宽/高(mm) 4481/1746/1526　　轴距(mm) 2612 最大功率(kW) 78　　油耗(L) 6.7 最高时速(km/h) 179　　变速器 5档手动 最大扭矩(Nm) 142　　发动机 1.6L 106马力 L4　　安全装备　　驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 前排侧气囊(可选) ABS防抱死 制动力分配(EBD) 刹车辅助(EBA/BAS)　　外部配置　　电动天窗（选） 金属漆 普通漆 同色后视镜 同色防擦条 铝合金轮毂　　内部配置　　真皮方向盘 方向盘上下调节 方向盘前后调节 多功能方向盘 泊车辅助 多功能显示屏　　座椅配置　　座椅高低调节 前排杯架 后排座椅按比例放倒　　多媒体配置　　单碟CD 4个扬声器 MP3支持　　灯光配置　　前雾灯 后雾灯 大灯高度可调　　玻璃/后视镜　　前电动车窗 后电动车窗 防夹手功能 电动后视镜 后视镜加热 后视镜防眩目　　其他配置　　手动空调 电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙　　三、相比较而言：　　相同价位C2配置更“高”　　同为1.6车型的最低配置车型，C2在配置上也实惠一点点，与206装备的14寸铝圈加塑料装饰盖相比，C2则配备了15寸的铝合金轮圈，铝合金轮圈尽管在理论上比钢圈更轻、耐腐蚀性更高，但在外观上的优势是实实在在的。即便是在最高配车型上，206装备的也是14寸铝合金轮圈，C2则是15寸。此外，C2采用的同色防擦条在外观 … 展开 上也显得更协调。　　更加“运动”的选择　　在标致206推出运动版后，东风雪铁龙也推出了C2 VTS。两种“运动版”和原有车型相比，在动力、传动上没有进行任何运动化的调校，动力输出数值与标准版本也完全一致，只是加装了一些如铝合金排挡杆、踏板，镀铬排气管等装饰来突出一定的运动气息。和206运动版主要使用黑色的内饰不同，C2 VTS在内装配色上稍显活泼，主要通过在座椅、中控台和门内饰板等部位运用橘黄色和仿碳纤维面料来吸引年轻消费者。　　四、最后选择：　　由于雪铁龙品牌进入中国市场较早，在销售、服务网络上要比东风标致完善一些，4S店数量也更多，不过在主要的一、二级城市，这点差别并不明显差别，只是价格相对贵点。新毕加索1.6L手动舒适型应该算是首选！但最后选什么还要看自己的喜好！　　希望对你有用！祝你好运！ 收起