上汽大通V80舒适性怎么样

【最满意的一点】空间十分宽裕，直立行走无压力【最不满意的一点】车身共振厉害，尤其司机门和副司机门【空间】空间巨大，如果加以充分利用，改房车毫无问题【动力】如果不考虑油耗的增加，肯加油门且保持发动机的转速的话动力足够用【操控】因为采用前置前驱的设计，故而操控性上感觉轻盈更似小轿车的感觉【油耗】合理换挡，注意控制好发动机的转速范围，可以做到异常省油【舒适性】减震犹豫照顾到拉货和3-15座的不同载荷情况，所以悬挂偏硬有待改善【外观】时尚靓丽，但是缺乏一些特色【内饰】内饰略显粗糙，做工方面也有待改进【其它描述】发动机方面，建议调整怠速扭矩，使发动机低速扭矩可以稍高一些，这样在狭小路段通过和倒车时就不必半脚离合狂轰油门了。还有就是能否适当减低涡轮的介入转速，现在的介入转速和低速扭矩小的状况叠加的结果是，重载爬坡或轻载爬大一点的坡时，一旦发动机转速掉到涡轮介入转速以下，就必须连续降档以维持动力，增加了驾驶复杂性。如果在调校上下点功夫，注意提高一下低速扭矩，适当减低一下涡轮介入转速，相信能很好的解决这个问题。再有一点就是离合器踏板太重的问题，跑长途和高速还没有什么，一旦遇到堵车，频繁使用离合器起步和换挡时，这个问题就变得尤为突出，左脚左腿很累。希望厂家给予重视，让大通车变得越来越好。

谁是自主轻客巨无霸 东风御风VS上汽大通V802013年3月，全国乘联会曾传出这样的说法，认为商用车由于近年来车身结构、布局的变化，应该考虑纳入MPV的行列；另据中汽协资料显示，2013年一季度，商用车细分市场中的轻型客车同比增长10.85%，重回双位数增上态势。这意味着，随着市场需求的变化，商用车的舒适性和配置水平正在逐渐向轿车化的方向发展，一个全新的细分市场领域正在逐渐打开。这其中，具有欧洲血统的自主轻客正在成为这一全新市场的主流，东风御风、上汽大通V80等产品正是其中的翘楚。东风御风——轿车化的实用轻客东风御风于去年上市，灵活、宽大的空间；成熟、经济的动力以及东风汽车多年来在商用车领域积累的口碑是东风御风在激烈的市场竞争中最大的优势。另外，其14.99-23.58万元的售价也突出了较强的性价比。大空间突显实用性对于商用车来说，空间无疑是最被消费者所看重的地方，东风御风具有同级别中傲视同侪的车身尺寸。目前在售的东风御风包括三种轴距车型，短轴版3100mm、中轴版3610mm、长轴版4210mm。同时，御风还提供2375mm和2590mm两种不同高度车顶供消费者选择。不同版本车型可以满足不同的用户对空间的需求。总体而言，无论是短轴距还是长轴车型，在尺寸和空间布局方面，都超过了竞争对手。据了解，东风御风的车内净高1950mm，最大车内空间可达13.8立方米，此外还拥有12座与17座的布局，每个座椅均采用快速拆装式设计，可以根据临时情况，随时对车内空间进行拓展，具有较强的灵活性与实用性。兼具动力与经济性的动力系统动力方面，东风御风搭载日产代号为ZD30的3.0L直喷涡轮增压柴油发动机，最大功率135马力，最大扭矩300N?m。传动系统上，御风配备的是韩国现代生产的6速手动变速箱。事实上，国内轻客多采用5挡手动变速器，采用6挡变速器的车型较少，更多的挡位使得御风具有更为良好的燃油经济性，这无疑又为东风御风在竞争中增添了更大的砝码。轿车化的配置配置方面，东风御风显然正着力向更舒适、更人性化的方向发展。多数配置在轿车上都能找到。在功能性配置方面，东风御风标配前电动车窗、电动调节后视镜、前雾灯、高度可调大灯等配置。此外根据配置不同御风还配备了定速巡航、GPS导航、中控台彩色显示屏、音源接口和单碟DVD等配置。而安全配置方面，四轮碟刹制动装置、SRS双安全气囊、三点预警式安全带、ABS、EBD制动力分配、发动机电子防盗、中控锁等安全性配置也都一应俱全。目前消费者对轻客的认知与需求已从单纯物流运输的工具，过渡到舒适驾乘、降低运营费用的品质化生活助手上。东风御风抓住机会，正好能够满足消费者这方面的需求，相信在今后的市场竞争中，面对依维柯和全顺的夹击，自主出身的东风御风能够以更好的性价比创出一片天。上汽大通V80——回归商用车的物流本职相比东风御风，另一位自主轻客中的新星——上汽大通V80则更加突出的是商用车最初的用途——物流运输。事实上，上汽MAXUS大通商用车品牌成立时间不长，在2009年上海汽车收购了英国MAXUS商用车品牌知识产权和技术平台，并命名为“MAXUS大通”。2011年4月19日大通V80正式亮相。为了获得容积最大化，所以车身采用了方正的厢式设计，与竞品车型没有明显差别，原因很简单对于物流行业来说拉货量多少直接影响着利润。对于物流公司来说货物多少直接影响利润，除此之外动力和燃油经济性也是他们所考虑的因素。这辆车搭载2.5L柴油发动机，短轴版的功率为88千瓦，300牛米，长轴版动力略强为100千瓦，330牛米。对于物流车辆来说柴油发动机有着较大的优势，油耗低保养便宜。与发动机配合的是5挡手动变速箱，考虑到承载能力整体轴+钢板弹簧是最好的悬挂形式，与竞品车型没有差别；不过驱动方式大通V80比较特别，它的竞争对手依维柯和全顺都采用后轮驱动，而这辆车则为前轮驱动，就其属性而言还是后驱比较合适，重载后后轮驱动的附着力会更好。就产品本身而言，大通V80给人实在耐用的形象。宽敞的载人载物空间，动力充沛，这两点是物流企业最看重的。不过从整个市场来看，大通V80的压力还是不小的，在目前的市场中依维柯、全顺甚至东风御风占据了非常大的比例，成熟的技术和品牌让它们在用户间有着不错的口碑。另外大通目前销售和维修网络还在成长阶段，这在维修保养方面稍微制约了大通V80的脚步。

【最满意的一点】空间大，省油【最不满意的一点】配件不好找，维修点少【空间】还不错【动力】够用【操控】灵活【油耗】在预期范围之内【舒适性】一般，拉货还要求什么呢【外观】比较时尚【内饰】将就，不能说是很好，过得去【性价比】还是不错，比较值得【其它描述】有点小问题，希望SSSS给好好解决

口碑： 4.4分高于同级9.31%(口碑总数67)优点：欧四排放好3268空间大2269高速动力好1828缺点：仪表不理想192排放不达标188最新印象： 马力足 空调给力 转向精确