西雅特Exeo耗油怎么样

对于车子的动力、配置、用料及装配工艺比较满意!车子的储物空间太少，隔音差、胎躁大，倍耐力轮胎太娇贵了吗，动不动就鼓包，开车需要很小心!导航没有倒车影像和视频播放的功能，很郁闷!没有后排出风口，没有后排扶手箱!非常漂亮的小车，圆润饱满!吸引足够多的眼球!虚荣心得到了满足!内饰的用料稍显廉价，比较简单，导航的位置过于偏下，内饰的装配工艺不错!家用足够，本人1.82，前排没有任何压力，但是后备箱空间略小!配置很够用，自动大灯、氙气大灯带大灯清洗带弯道辅助、八气囊、坡道辅助、座椅加热等等，基本上这个级别无敌了!虽然是1.8T的，但是市区完全够用，动力充沛!尤其是S档更是迅猛，开空调对于动力基本没有影响!底盘很扎实，操控很好，高速弯道超车都很有信心!目前平均油耗9.2左右，市区偏多，最好长途开过6.2的油耗!舒适性不错，座椅的包裹性不错还带座椅加热，如果有通风就更好了保养是个难题，因为是小众车型，当地没有4S店，省内也没有，最近的4S也要三四百公里，好在是大众的TSI发动机，很多维修点都能维修保养，不至于非得去4S，只要不涉及到外观件的问题，日常的常规保养还是能解决的!当让也希望西雅特能够尽快完善其营销网络，为广大的车友服务!

价格差太多了吧？ 另外，西亚特的车子现在维修和保养真心困难（不跟国产大众在一起，也不跟进口大众在一起，单独的店，有很多省，一个省都没有西亚特的代理点，万一发生事故需要更换大量配件的话，可能维修时间长达1年或以上），直接可以说是苦难了。 另外，一个十几万，一个只要不到10万块，价格悬殊的也太多了吧？

变速器对于换挡拨片的发出的换挡指令有着不错的执行效率。 没有强烈的推背感。 西雅特Exeo拥有前卫动感的外观、丰富实用的配置、宽敞舒适的空间以及节能高效的动力，相信可以赢得不少追求运动风格的消费者的青睐。

　　楼主别着急先，　　听我给你慢慢说：首先的你的悬赏分很高，我得说得详细点，请仔细阅读。　　Seat西亚特是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那，1983年被德国大众收购大部分的股份，从而成为了大众家族的一员。由于西亚特的市场策略问题导致其一直没有进入中国国内市场，不过90年代一汽-大众组装过的都市高尔夫就来自西亚特旗下，也算是国人和西亚特的一个接触。 在为上海大众成功引入斯柯达品牌的车型后，西亚特的国产也被提到了日程上。Ibiza翻译成依比萨，是西亚特(Seat)的一款成功车型，但是该车型自打2001年推出之后，仅在07年进行了一次小改款，随着车型老化它已经逐渐的失去了市场竞争力。而08款Ibiza(依比萨)在08年夏天推出，其车型出自于兰博基尼设计师Luc Donckerwolke之手，并且使用了兰博基尼经典的橙色系。非常经典时尚！　　另外我个人觉的西亚特旗下的车型都比较经典，比如　　Leon 、Exeo、Exeo ST、Altea Freetrack Concept以及你所提到的Ibiza，非常经典的两厢小车，不过西亚特Ibiza虽值得期待，但先期国内的可能性不如Exeo（希望楼主别失望，只是个人臆断，他会先生产Exeo，再引进Ibiza），有内部消息透露，高层人士都比较看好西亚特Exeo在中国内陆市场的表现，因为毕竟三厢的车型在国内才是主流似的。忘了说Exeo出自B7奥迪A4平台的，也就是同一平台，和A4L一样同属于一个档次。但知名度可远远比不上A4L，至于Ibiza，它是和大众POLO、斯柯达晶锐同是PQ25平台的A0级小车，本身改变的地方就主要是在表面上了，发动机系统也会沿用POLO的1.4L和1.6L汽油机型。我支持Ibiza会和Exeo一同出现在一汽大众的生产目录中，这是第一感觉！同时我也期待这两种车型一定会出现在国内的市场上。　　和一同楼主期待着，不过09款Ibiza ，目前好像还没有SOP(量产)，所以进口都不存在，国内市场更加无需考究了，江苏无锡地区也不太可能了，只能是期待了！国外上市似乎在下个月末，详细价格不能下，不过它的市场定位和POLO一致，也是同一平台，价位在9-12万左右吧。　　不知道楼主是否对回答满意。