骏逸两厢车销量怎么样

骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点，就像骊威的英文名字的含义：LIVINA=LIVING（家居）+ACTIVE（活动）。 　　 　　骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版，使骊威的轴距达到了2600毫米，合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间。前后排的头部空间都十分充裕，即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫，后排腿部空间也能让人接受。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的，容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升，使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方，骊威为驾乘者提供了多出储物格设计。 　　 　　内饰部分依然可以用朴素来形容，在骊威的内部你不会看到和舒适豪华有关的电子设备，也不会找到真皮的装饰，在低配置车型中甚至连转速表都省掉了，安全带高度也是不可调的，更不用说雾灯和中控锁这些“奢侈品”。 　　 　　动力和悬挂 　　 　　东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高。 　　 　　前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂系统设定让骊威在城市中的表现中规中矩。前碟后鼓的制动是这一价位车型的标准配置。电控可变助力转向让骊威的转向很轻盈，非常适合女性驾驶。 　　 　　安全性 　　 　　骊威的区域组合车身通过可溃区域吸收碰撞时的能量，同时高强度的驾驶舱和前双气囊缓和对成员的冲击。在主动安全方面，骊威装备了ABS和EBD的同时，还标配了BA辅助刹车制动系统。 　　 　　骊威是东风日产在平台共享的基础上，针对中国市场推出的一款经济型两厢车，和同级车型比起来，相对低廉的价格和空间的实用性是其最大的卖点。

飞度： 价 格： 8.68-12.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3900/1695/1525mm 排 量： 1339-1497 cc 原产地： 亚洲 理论油耗： 4.9-5.1 升/百公里 优 点：不论从外形还是内饰、操控都给了我们新的感觉，值得期待 缺 点：1.3L版本刹车依然采用后鼓设计，1.5L豪华运动版价格可能较高 综合评分：9.7 外 观：9.8 内饰：9.5 操控：9.8 安全性：9.5 油耗：9.5 品牌：9.5 新飞度系列介绍 新一代飞度（FIT）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），这是继第一代飞度（FIT）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。 7.98-11.28 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4178/1690/1565mm 排 量： 1598.0 cc 原产地： 亚洲 理论油耗： 6.2-6.3 升/百公里 优 点：价格合理，适合家用 缺 点：外形缺乏特点 综合评分：8.3 外 观：8.3 内饰：8.1 操控：8.1 安全性：8.0 油耗：8.1 品牌：9.1 骊威系列介绍 有人把骊威看成缩小版的骏逸，骊威虽然继承了骏逸的部分设计元素，但这更多是因为成熟品牌车型的特征延续。这两款车市场定位就明显的不同，针对的是完全不同的没有交叉的客户群体。 骊威将矛头指向当前同级车型中最为热销的飞度和POLO，如若的确如此，凭借时尚的外形、出色的内部空间以及不错的动力性能，骊威的推出无疑会在10万元以下经济型车市场引发新一轮的震动。

可以算作大两厢。介于轿车和城市多功能车之间的一个车型。