克莱斯勒Sebring安全性怎么样

　　克莱斯勒集团旗下有克莱斯勒、道奇、jeep三大品牌，每个品牌还有以下车型： 　　克莱斯勒品牌： 　　克莱斯勒Aspen：是一款高级多功能运动车（SUV），与道奇Durango采用的是同一平台。该车标配的是一款4.7升的V8发动机，另外还有一款5.7升的V8发动机供选择。另外，该车装载有优异的功能、漂亮的克莱斯勒设计、燃料节省的多排量系统（MDS）技术、标准的安全配置以及最佳马力、扭矩和内饰。与大型SUV相比，该车更具燃料经济性，也更加容易操作。与全尺寸SUV相比，该车拥有更大的内部载客空间和储物空间，还拥有很好的牵引和拖拉性能。 　　克莱斯勒Aspen混合动力款：采用了一个旨在提升燃料经济性和减少废气排放的双模式混合动力汽油-电动系统。该系统的核心是一个新的匹配克莱斯勒5.7升HemiV8发动机的电控无级变速器（ECVT）。该ECVT系统拥有两个电动机和四个固定的齿轮。克莱斯勒称该混合动力系统能够使城市燃料经济性提升40%，使总的燃料经济性提升25%。 　　克莱斯勒Town&Country：是克莱斯勒前驱小型货车家族中非常出色的一款车型，对于那些想拥有一辆内饰和外观也能显现一定豪华感的实用车的家庭而言非常具有吸引力。全皮的座椅、标配的V6发动机、导航系统、三区温控系统和电动提升式车门都是该车高品质的显现。克莱斯勒Town&Country自1990年推出以来，便与其道奇姐妹车型Caravan和GrandCaravan共用了许多机械工艺。 　　克莱斯勒300：是一款4门5座的家庭轿车、豪华轿车或者说豪华运动轿车，配备有后轮或全轮驱动系统。其外形设计与众不同，内部空间非常宽敞，同时还拥有强劲的性能，因而在大型轿车领域是一款非常受欢迎的车型。 　　克莱斯勒300C：是克莱斯勒300系列中一款给人留下非常深刻印象的车型，这得益于其强劲的5.7升HEMIV8发动机，该发动机能够在转速为5000rpm时输出340马力的最大动力，在转速为4000rpm时输出390磅-英尺的最大扭矩。另外由这款HEMI发动机驱动的克莱斯勒300C能够在6.3秒的时间内从0加速至60英里/小时。 　　克莱斯勒赛百灵（Sebring）：是一款受很多购车者青睐的中型车。该车有许多吸引人之处，其亮点包括后座的娱乐系统和一个20千兆字节硬盘驱动的导航/音频系统。大多数车型标配的是一款2.4升、可输出173马力动力的直列四缸发动机。驾驶品质是赛百灵最突出的一个优点，在高速公路上疾速行驶时依然给人舒适、沉着的感觉。 　　克莱斯勒赛百灵敞篷款：是一款两门四座的敞篷款车型。该车有着引人注目的外形设计，可靠的安全性能，有三款不同的可收回车顶供购买者选择，内饰方面的设计更是非常吸引人。因而，赛百灵敞篷款成为近十年来美国市场最畅销的敞篷车型。 　　克莱斯勒Crossfire：是一款外形非常漂亮的车型，前轮采用的是厚实的18英寸轮毂，后轮采用的是19英寸轮毂，从任何角度看都很豪华。与其奢华外形相匹配的是出色的性能：0到62英里/小时的加速过程只需6.5秒，搭载梅赛德斯-奔驰提供的3.2升V6发动机，最高时速被电子限速在155英里/小时。 　　克莱斯勒Pacifica：是大型交叉型Wagon这一相对新兴汽车领域的一款初始入门级车型。为了将汽车的驾驶特征与小型货车和运动实用型汽车的实用性结合起来，Pacifica交叉型汽车装有四个前方装以铰链的车门、提升的座椅位置、五或六个乘客座椅以及可供选择的前轮驱动或全轮驱动系统。 　　克莱斯勒PTCruiser：将20世纪30年代末美国汽车的怀旧外形与现代化的性能、效率与特征很好地结合了起来。该车推出了两款车型，多功能的五门Wagon车型与不那么多功能的两门敞篷款车型。 　　道奇品牌： 　　道奇复仇者（Avenger）：是一款外形富有侵略性、经济节油的中型轿车。其低宽型车身采用了从后侧门中央延伸至车尾的冲压线条以及后扰流板等，突出了该车的运动风格和强悍性。 　　道奇Caliber：该车定位于紧凑型轿车的细分市场，既有运动型双门轿车的造型，又具备运动型多功能汽车（SUV）的强劲动力、时尚外观和多功能性，是一款“动”劲十足的小车。 　　道奇挑战者（Challenger）：是一款现代版的经典美式肌肉车。与以前不够精致的“小马汽车”不同，道奇挑战者具备我们期望在当代的Coupe车型上看到的燃料经济性、安全性、操控性、技术性与建造品质。 　　道奇Charger：是一款全尺寸的四门轿车，采用了时尚大胆的外形设计，不同于大家印象中的20世纪60年代的两门肌肉车，是对肌肉车的现代演绎。实用的内部空间与众多的标准配备使得该车成为一款令所有家庭成员都非常喜欢的肌肉车。 　　道奇Magnum：作为一款大型Wagon车型，该车与其兄弟车型道奇Charger和克莱斯勒300共用了许多基础部件和设计。其外形设计的确吸引了许多消费者的眼球，长长的车身、低低的姿态和平直的尾端设计不禁让人回想起数十年前的Wagon车型。 　　道奇Journey：这部全新的车型不但拥有MPV的实用性，而且还拥有SUV的许多越野特性；同时还兼顾犹如轿车般的低油耗及低排放，可以说这是一部结合了各种车型优点的交叉车型。此外这款标准五座车型还有着巨大的行李箱空间。 　　道奇Viper：是一款两门的两座跑车，或者可以称作是一款敞篷款跑车，动力强劲，设计大胆，性能卓越，能使驾车者享受到无限的驾驶乐趣。该车搭载标配的8.4升、600马力的V10发动机，可达到12mpg的城市燃料经济性和22mpg的高速公路燃料经济性，同时还标配了一款超速传动的6速手动变速箱。 　　道奇Durango：作为一款中型的运动实用型汽车，其比中型车大一半的尺寸使得该车成为一款介于中型SUV与全尺寸SUV之间的车型。其内部空间非常宽敞，有着巨大的载货空间，同时还传达了一种品质感。所有车型都配备三排座椅，后排乘客有足够大的放脚空间。 　　道奇DurangoHEMI混合动力款：是一款类似于丰田普锐斯的混合动力车型，采用了与克莱斯勒Aspen混合动力款一样的双模式混合动力系统，即旨在提升燃料经济性和减少废气排放的双模式混合动力汽油-电动系统。该系统采用了一个新的与5.7升HemiV8发动机相匹配的电控无级变速器（ECVT）。 　　道奇Nitro：是一款四门五座的运动实用型汽车，外形设计极富侵略性，牵引性能出色，同时还拥有多功能的储物空间。入门级的SXT4X2车型搭载一款3.7升、210马力的V6发动机，同时还标配一款超速传动的6速手动变速箱，另外还有一款4速的自动变速箱可供选择。高端的R/T4X4车型标配的是一款4.0升、260马力的V6发动机和一款5速的自动变速箱。 　　道奇GrandCaravan：该车以全新的现代造型、五款车型、三种座椅和装载系统、无与伦比的娱乐系统以及消费者期望并应该得到的安全性，在厢式旅行车细分市场中提升了标杆。另外，三种动力传动系选择，灵巧的内部装备，以及业界领先的功能性，进一步增强了该车对各种家庭的吸引力。 　　道奇Dakota：作为中型皮卡的中流砥柱，是同级别车型中唯一一款搭载V8发动机的皮卡，具备近乎全尺寸卡车的强劲动力和性能。 　　道奇Ram1500：量产的轻型皮卡中功率最强劲的，夸张的造型，超强的性能都使这款车倍受瞩目。配备HEMI发动机的Ram1500系统能提高燃料经济性；车架、悬挂和车体安装都经过了重新设计，从而提高了乘坐舒适性和驾驶的操纵性，并能有效的降低噪音；新设计的仪表板、中央控制台、座椅和新的娱乐设备让整个车内焕然一新。新的外饰、格栅、大灯、翼子板、车轮设计使得Ram的设计更加狂放不羁。 　　道奇Ram2500&Ram3500：是道奇品牌推出的重型皮卡系列，配备6.7升的涡轮增压柴油机，在50个州里面首次达到了2010年的柴油卡车排放量标准。 　　道奇ChassisCab：道奇的ChassisCab系列车型的有效载荷最高可达1172磅，比福特的F-450与F-550ChassisCab车型的有效载荷性能都要高。该系列包括两轮驱动和四轮驱动两种车型。 　　道奇Sprinter：作为一款全尺寸的实用型货车，拥有巨大的内部空间，选择、配置更多且富有许多创新性，配备两款新发动机——3.0升V6柴油机和3.5升V6汽油机，还装备有主动电子稳定控制系统。另外，该车还标配了电动车窗和门锁、一体式的广角后视镜、卤族大灯、16英寸的轮毂、倾角与高度可调的方向盘以及CD收音机。 　　吉普品牌： 　　吉普指挥官（Commander）：是首款三排座的吉普汽车，可容纳多达7名乘客。该车将强劲的性能与独特的设计理念完美地结合在一起，凸显了经典、强悍的吉普风格。越野性能出色，路上动力表现精确而迅捷。座椅设计采用了剧院风格，且配备了Command-View的全景天窗。 　　吉普指南者（Compass）：是具有现代造型风格的紧凑型吉普汽车，在尺寸、性能和燃料经济性方面都具有非凡的竞争力。该车将SUV的紧凑布局特点和内部空间的便捷灵活性融合在了一起，操控性能卓越，燃料经济性强，这些特点连同其定价一起使得该车就相当于一辆紧凑型轿车或小型皮卡，因而具有极强的竞争力。 　　吉普大切诺基（GrandCherokee）：是一款越野性能非常出色的SUV车型。不仅具备浓厚的运动风味，更具备气派的都市风格，在众多SUV竞争对手中，始终保持着浓烈的自我风貌。其车头造型具备了吉普汽车的家族特色，最大特点就是直式七孔水箱护罩，极具吉普越野王者气势。车头明亮的双圆形大灯，配合线条丰富的引擎盖以及前方浑厚的保险杠，还有两侧的内嵌圆形雾灯，野性中也融入了摩登时尚的感觉。 　　吉普自由人（Liberty）：拥有相当纯正的吉普面孔，车体的垂直尾柱令整个造型更显方正，车头的设计也让该车在保留经典的栅栏式水箱护罩、刚毅的肌肉线条与巨大轮拱等元素的前提下，流露出新潮的科技感。全尺寸的电动帆布天窗是该车的一大亮点，具备相当大的吸引力。 　　吉普爱国者（Patriot）：是一辆纯粹的吉普车，其目标人群定位于需要同级别中越野能力最强并拥有传统硬朗外形的紧凑型SUV购买者。爱国者最大的品质特点在于其操控性、可靠性、自由与冒险。当然该车还具备出色的燃料经济性、内部舒适性和实用性。其车头设计为吉普标志性的七孔进气格栅、充满活力的保险杠、圆形前大灯和独立的雾灯。 　　吉普牧马人（Wrangler）：与市面上四轮驱动的越野车不同，牧马人是一款原汁原味的“野性”越野车。不论在操控性、驾驶性还是车身内外的设计方面，都体现了原汁原味的越野车感觉，粗犷狂野，连开关车门都是很原始的用力。正式这些设计将越野车的原始气质保留了下来。 　　吉普牧马人Unlimited款：属于一款四门车型，该车充分借鉴并融合了四门车型的便捷性与牧马人独特的敞篷设计以及无可比拟的越野性能，是市面上唯一一款四门敞篷车型。该车极大拓展了吉普的驾驶体验，可以承载更多的家庭成员和朋友以及搭载更多的物品，将吉普车所要表现的“无往不至，无所不能”的核心价值展现得淋漓尽致。（

北京克莱斯勒 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 铂锐 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2.0L舒适型 18.20万 15.50万-18.20万 6月11日 发动机：L4 排量：2.0 马力：156 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.0L豪华型 19.90万 16.90万-19.90万 6月11日 发动机：L4 排量：2.0 马力：156 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.4L豪华型 21.50万 17.50万-21.50万 6月11日 发动机：L4 排量：2.4 马力：172 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.7L豪华型 22.70万 18.20万-22.70万 6月11日 发动机：V6 排量：2.7 马力：193 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 克莱斯勒铂锐3月3日上市以来，已过去了近两个月的时间，短短两个月的时间已经有不少网友成为了铂锐的车主，那么网友对这款新车的评价到底如何呢？我们对论坛里网友的意见进行了总结，现在呈现给大家。 先来简单介绍下铂锐的身世： 2007年便开始在国内各大车展上抛头露面的克莱斯勒铂锐源自三菱汽车和克莱斯勒共同开发的GS平台。克莱斯勒在2004年开始使用这一平台后将其改名为JS，并以紧凑型轿车的模式应用于旗下的道奇Dodge Caliber和吉普 JEEP CoMpass两款车型，之后克莱斯勒对这一平台进行了升级改造，并推出了当时的第一代Sebring，铂锐正是这一改良后的全新产品。 在厂家的大力宣传下，笼罩着铂锐的光环有很多很多，如铂锐出众的安全性能、先进的DVVT发动机技术、优异的油耗表现等等。究竟这些光环之下的铂锐是否真的能给我们带来惊喜？下面让我们一起来看看网友对铂锐的真实评价： CHE168网友haohaoer： 这车油门挺轻，点一脚速度就能上去。感觉方向盘操控比较顺心，反映比较灵敏和紧凑。 CHE168网友莲雨情（铂锐2.4车主）： 从提车到现在已经开了有一个多月了，刚开始是皮带声响，这个问题我想第一批车主都有的情况在我的铂锐也出现，换了皮带之后一切正常，到现在还没出现响声，在车友说的油管渗油，尾箱漏水，斜坡溜后、顿挫感等现象还没有出现。这车加速很好，有推背感出来，刹车性能也不错，现在已经开了2500公里，在2002公里的时候做了首保，到现在的感觉比较满意。还得提醒大家，开这车回头率特高，去到那都围着一帮人看，比车展的观看率都高，呵呵。 这两个是比较典型的评价，大部分的网友都针对动力，外观作了评价，此处我们不做一一列举，我们将 网友们对铂锐的优缺点评论会汇总后总结如下： 铂锐的优点： 1.整体外观稳重大气； 2.发动机先进省油； 3.安全配置很高，很齐全； 4.米色的内饰很漂亮； 5.车内没有其他新车的那种异味； 6.大尺寸轮壳不但美观，对操控性也有提升； 7.底盘很扎实； 8.音响效果不错。 铂锐的缺点： 1.后保险杠和尾灯设计的不好，尾部设计较窄，后备箱空间较小； 2.内饰做工一般，缝隙较大，内饰颜色不耐脏； 3.有着近20年历史的41TE系列的4挡自动变速器技术落后，拖了性能的后腿； 4.车内空间不够宽敞，不容易找到最舒适的驾驶位置； 5.低速刹车的时候有点头感觉； 6.不够人性化，储物空间不足。 以上是我们总结的大多数网友反映的意见，希望能为关注铂锐的网友提供参考，并希望能有更多的网友在我们的论坛上留下你对铂锐的感受，让大家一起交流。从这些评论可以看出铂瑞在安全、环保和底盘调校上确实下了些功夫，而细节方面还存在着一些问题，相信这些不足在不久的将来能得以改进。

早就停止进口了，也停止国产了。配件奇缺。不好订购。性能还可以。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司推出的中高级轿车，克莱斯勒Sebring，中文名称定为“铂锐”。新款“铂锐”的设计，以Airflite概念车为基础，并吸取了Crossfire和300C的元素。 采用了先进的D-VVT发动机技术

　　克莱斯勒集团以全新的克莱斯勒Sebring首次亮相中国上海车展，发力中级车市场。该车是在全尺寸车型中获奖最多的克莱斯勒300C的设计程式基础上打造而得，融合了极富表现力的设计、精致的内部工艺、高标准的可靠耐用性、以消费者为导向的技术安全设施、卓越的性能和燃油经济性，且物超所值。继克莱斯勒300C——在中国生产的首辆克莱斯勒品牌高性能豪华轿车——之后，克莱斯勒Sebring预计将于今年年底在北京奔驰-戴克国产。　　“全新的克莱斯勒Sebring为中国消费者带来中级车中鲜见的优雅圆润的外观设计，以及运动感十足和舒适惬意的驾乘感受”，戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区董事长兼首席执行官华立新说，“同所有克莱斯勒品牌的产品一样，克莱斯勒Sebring将会是独具惠眼的中国消费者的一款雅致而实惠的理想座驾。作为在北京奔驰-戴克生产的一款新车，它进一步表明了克莱斯勒集团在中国生产新颖独特的汽车的决心和长远发展的承诺。”　　“全新的克莱斯勒Sebring一旦国产之后，将给中国中级轿车市场带来一股新风，为中国消费者增添一份值得惊喜的选择”，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司艾思孟说，“新的克莱斯勒Sebring是克莱斯勒品牌第一款将在中国国产的中级轿车，继克莱斯勒300C的成功国产之后，进一步拓宽了克莱斯勒品牌在中国汽车市场的覆盖面。”　　克莱斯勒的精美设计　　全新的克莱斯勒Sebring的设计灵感来自于2003年日内瓦汽车展览会上展出的克莱斯勒Airflite概念车，其雅致的线条再现了克莱斯勒车外观设计特点，将克莱斯勒富有表现力的设计赋予了中级车。　　“圆润而又精密，克莱斯勒Sebring的整体表面处理和细节都体现了克莱斯勒品牌的四大特征：富有表现力、精制、自信和充满激情”， 克莱斯勒集团负责设计的副总裁Trevor Creed说，“克莱斯勒的高雅风格为传统的竞争体系提供了全新的选择方向。”　　从车身前部来看，克莱斯勒Sebring轿车有着克莱斯勒品牌与众不同的外观特征，包括克莱斯勒格栅标志，独一无二的刻纹前舱盖，造型独特的硕大车头灯和雾灯等。　　长长的发动机罩、明亮的环形造型以及颀长的车顶轮廓，让Sebring看起来跟五车门的车型十分相似。B柱上的高亮遮光罩加长了车的座舱。车身的刻纹线条突出了Sebring的运动特性。　　克莱斯勒Sebring富有表现力的车型特点延伸至车身后部，宽大的车尾灯从后躯延伸至行李舱盖板，给人以视觉冲击。装于后组合灯中的后雾灯保持了整部车外观上的一致性。　　高雅精致的内部设计　　克莱斯勒Sebring车型的高雅外观设计风格同时也延伸至其车内的设计，凸现现代、整洁的特征，同时也着眼于品质、细节和操作性。　　“克莱斯勒Sebring的内部设计方向与时下路上大多数的中级轿车不同。其设计灵感来自于克莱斯勒徽章展翅飞翔的主题，并融合了创新的新颖装饰元素。” Creed补充道。　　内饰柔软的表面，饱满的颗粒感和随意的表面发光层显示出克莱斯勒Sebring精致独到的内部工艺。　　克莱斯勒的驾驶座席H点比其前辈车型高出6.45cm(2.54英寸)，给驾驶者一种掌控和驾驭道路的强烈自信。60/40分离式后排座椅可以调整空间，可折叠副驾驶座椅为乘客提供的类似于桌子的平台，大大加强了Sebring内部设计的多功能特点。　　除了拥有高雅的设计，精致的用材和丰富的动力配备外，克莱斯勒Sebring也将中级车的功能和技术工艺提高到了一个新的层次。　　丰富的动力系统配备　　全新的克莱斯勒Sebring投入国 … 展开 产后，将有三款汽油发动机可供选择。　　克莱斯勒Sebring2.0升“世界引擎”带有两个可变气阀正时系统(VVT)，以兼具省油和性能稳定等优点与中级轿车中最好的四缸发动机相抗衡。与4速手自一体变速器相匹配，该发动机可以提供115千瓦(156 马力)的功率和190牛顿米(140磅英尺)的扭矩。　　2.4升双VVT“世界引擎”，也是克莱斯勒Sebring的动力配备之一，与带有Auto Stick技术的自动变速器相匹配，既可手动也可自动变速。该发动机的功率为127千瓦 (170德制马力)和217牛顿米 (162磅英尺)，两者均超越了其取代的2.4升的发动引擎。　　升级后的2.7升V-6汽油发动机匹配了响应敏捷的4速手自一体自动变速器。　　全方位的安全设施　　克莱斯勒Sebring拥有一系列的标准适用安全设施，大大提高了自身的价值，其中包括先进的前排多级安全气囊，侧安全气囊及侧安全气帘，安全车身结构，防抱死制动系统(ABS)，电子制动力分配系统(EBD)，带有牵引控制系统的电子稳定程序(ESP)和制动辅助系统(包括在ESP中)以及Sentry Key发动机防盗系统等等。　　克莱斯勒Sebring生产基地　　克莱斯勒Sebring预计将于今年年底在北京奔驰-戴克国产。决定将这一车型进行本地化生产进一步凸现了克莱斯勒集团在中国市场长期发展的承诺，强有力地支持了公司将在中国市场实现销售增长的战略。　　北京奔驰-戴克是北京汽车控股有限公司和戴姆勒-克莱斯勒在中国第一个汽车合资企业北京吉普汽车有限公司基础上扩建而成的新合资企业。除了即将投产的克莱斯勒Sebring，北京奔驰-戴克还生产克莱斯勒品牌第一个国产产品克莱斯勒300C 收起