炫丽两厢车舒适性怎么样

长城炫丽外观时尚靓丽，内部做工精致、空间宽敞、配置丰富、动力强劲. 这款A0级两厢轿车价格为：1.3L豪华型5.39万元、精英型5.79万元，很有亲和力。值得准车主们一看！ 外观 一体化U型前脸，瀑布式进气格栅，锐利水晶鹰眼前大灯和流畅的车身设计。再加上15英寸8幅铝合金轮毂和宽胎，动感尾翼。给了炫丽时尚、动感、靓丽的造型，车身为3907×1694×1521 mm，轮距前/后分别为1459/1430mm，轴距为2368 mm，创造了比想象更大的室内空间。5.5m的最小转弯半径尤其适合大城市拥挤而堵塞的道路环境。 内饰 炮筒型出风口的设计、钛银色装饰组合、皓白色中置仪表盘、纵列式中控台设计、精致平滑的内饰装配工艺，包括仪表组合背光调节、带照明功能的半透明贮物格、行李箱遮物帘、12V电源接口等更是体现了炫丽的人性化设置理念。6/4 分体折叠式后座椅、行李厢盖开启角度最大为93°，全方位满足您生活的各种置物需求。 动力 动力方面，炫丽分别搭载1.3L GW413F发动机，GW413EF发动机采用双顶置凸轮轴设计，最大功率可达65KW，在3900r/min～4900r/min之间拥有两个的发力点，更好的满足小排量车型对动力与经济的需要。可以看出在同级别车中，炫丽的动力强劲，将超越其竞品车型，为同级别轿车升功率之首。这就使得炫丽拥有了卓越的加速性能。动力输出流畅，最快车速高达162 km/h，为同类车型之最。 安全 虽然是一辆小型车，弦丽的安全装备却比肩合资品牌豪华车型的配置。笼”式安全车身。车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，采用上海宝钢优质钢材，形成全方位立体式保护架构；同级别车型中唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊及电子预紧式安全带；中高档车才具备的ABS防抱死制动系统(带EBD电子制动力分配系统)都在炫丽身上得到了完美的呈现，使其在任何时候都能提供上佳的道路控制力，主动安全性能卓越。 操控 炫丽拥有良好的车身刚性，前麦弗逊式独立前悬架：采用高强度的V型结构下摆臂，加上螺旋弹簧组合，提高悬架的结构强度及缓冲力，带来更强的操控感与舒适性。后悬架率先采用纵臂扭转梁复合式结构，匹配螺旋弹簧、减震器减震系统，具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制，高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。 配置 前大灯高度可调系统、发动机密码防盗系统、四门电动车窗、智能一体化遥控钥匙、智能电磁式背门开启系统、LED式高位刹车灯和后雾灯、儿童座椅固定装置、儿童安全锁、高级多媒体音响、倒车雷达、真皮方向盘带音响控制、自动空调、内藏式天窗、单碟DVD、车载GPS系统，可以满足您更多的需求 服务 服务方面，炫丽是同级车中保修里程最长，唯一实施“整车3年或10万公里”的保修承诺。与同级车比维修保养费用低，配件价格便宜，综合使用成本低。全国近400余家服务网络，服务更便捷、更及时。免除您的后顾之优。

我来跟你讨论讨论吧，长城炫丽价格在5万-7万间（两厢），长安CX20价格在5万-7万间（两厢），中华骏捷价格在6万-9万间（两厢和三厢）。就这几款车来说，除了骏捷是紧凑型，其他是小型车。空间上紧凑型大于小型车，举个例：科鲁兹就是紧凑型，polo就是小型车。长城绚丽从上市到现在为止，已经改款多次，车型已经逐步的完善了。长安CX20是个新车型，也就是以前的长安奔奔的拉长后备箱改款而来的。骏捷是个成熟的车型，不管是设计和上市时间都是经过市场考验的。炫丽从车型上来说，跟长安CX20是属于小型MPV的跨界车型，他们重心高，空间大，车型小巧。而骏捷是纯轿车型，没有很高的车身，同时舒适性相对优越于其他两款。CX20是1.3的发动机，以后可能会加入1.5车型，炫丽是1.3和1.5都有，我建议1.5的车型。骏捷两厢车有个1.3和1.6的发动机，后改款吧1.6的换成1.5的，也就是比亚迪F3白金版那款的发动机。骏捷1.3的价格优惠过4.98万，相当的超值，不过动力真的不是很顺心。从发动机技术上看，目前炫丽的要好些，至少是VVT的发动机（可变气门正时)，CX20是以前羚羊车的发动机，技术成熟。而骏捷的发动机就是沈阳三菱发动机厂的，也是技术成熟，保养维修方便。这样吧，我建议你抛开其他两个车型，只选长城系列的吧！在你给的这个价位中，你还可以看看长城的C30，价位在6万-8万，车型是紧凑型，轿车。如果还想买合作品牌的话，就雪福来（赛欧）价格在6万-8万，排量有1.2和1.4的，手动和AMT（自动），车型比较丰富（两厢三厢）。还有个现代瑞纳价格在7万-11万，有1.4和1.6两个排量的，车型跟赛欧一样比较丰富（两厢三厢）。其实你的这个价位可买车型有很多，国产合资都可以买的。我建议最好亲自去感受和试驾，建议归建议，适合自己的那才行。希望我的回答能给你解决问题，谢谢！

18个方面全剖析 评测福特新嘉年华两厢新嘉年华车评概要● 运动版的外在形象动感，非常美● 车厢做工水准前所未有的精细● 动力系统与马自达2共享，调较偏舒适● 底盘的操控表现出色，乘坐又不会过于生硬● 总体性格有点过于强调舒适，内在不如形象激情2.车型背景 提起福特嘉年华，国内消费者并不陌生，它曾经是福特进入中国的“前锋部队”。那一代嘉年华的驾驶乐趣十足，不过由于形象不够时尚，未能如愿走红，也导致了嘉年华在中国的沉寂。 隔了一代车型之后，长安福特再次引进嘉年华车型。对于此次的新车引进，厂方的前期宣传造势可谓高调，即使这个级别市场已经相当热闹，嘉年华的到来也引起了很多人翘首以盼。那新一代嘉年华到底实力如何？下文将为您彻底揭开。3.外形设计 熟悉福特的朋友，对“动感设计”一词应该已是耳熟能详，嘉年华的外形设计依旧是这种思想的产物。老实说，花哨的“动感设计”在蒙迪欧-致胜这样的中级车上，可能会显得有点过头；但放在定位较低端的嘉年华身上，它的动感、张扬怎么看都是恰如其分。嘉年华的到来，使得继马自达2、飞度之后，这个级别的新派小车又多添一分精彩，我们欢迎。4.外形细节 新嘉年华的细节极为出彩，硕大的前后灯、立体式进气口、倾斜幅度特大的腰线，还有大型一体式尾翼，都是运动化的笔触。我们此次试驾的运动型，细节还有更多特别之处，比如带镀铬装饰的进气格栅和排气管口，尾翼的造型更接近夸张，爱好动感的年轻人买这个版本，已经不需要预留外形改装的预算了。5.车身尺寸 新嘉年华的尺寸在同级里面是最大的，和同平台的比马自达2相比，它要更长、更宽，但高度却稍低，这形成了整车扁平、动感的比例。车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 福特嘉年华 3950 1722 1467 2490 马自达2 3905 1695 1480 2490 本田飞度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO劲情 3916 1650 1465 2460 6.发动机 嘉年华1.5跟马自达2使用相同的一台发动机，如果因此就理所当然地认为它们俩的性格一样，那就大错特错了。 先引用一段福特工程师的话：我们的发动机是独自调较的，更注重舒适性，所以我们跟马自达是不一样的。他说得很中肯，因为我们实际体验后的感觉也是如此。 何谓“更舒适”呢？先是静音方面。嘉年华的1.5L发动机在3500转以内的安静性都让人满意，在这个级别的普遍车型都不注重收敛自己的“呼吸声”的情况下，嘉年华堪称出色。在5000、6000转时，虽然发动机的声音挺明显，但也算是雄厚动听的一类。 再来就是动力平顺性。这台1.5L发动机的输出力度很平均，在市区里停停走走，低转动力充沛自然；2500－4000转之间的发力基本没有波动，因此无论手动挡还是自动挡，日常大部分时候乘客都不容易受到来自于动力的“推拉感”。要说这台发动机的动力特性，就必须结合变速箱来说，请看下页。7.变速箱 嘉年华有四前速自动和五前速手动两种变速箱，变速箱的性格尤其是自动变速箱的性格，就是嘉年华走舒适路线的最大明证。 相比飞度、马自达2这些“活跃分子”上，在油门的“诱惑”下会有点肆无忌惮的感觉，若想在新嘉年华上也找寻这种感觉，却是不现实的。当我开上嘉年华不久，车队在红绿灯起步时，我还刻意保留了一下油门力度，此时转速只是保持原有的节奏上升，声音也显得斯文；看到前面的嘉年华发力而去，我不免有些着急，再加 … 展开 深油门，直到转速攀至将近4000转，变速箱才突然降挡，一下子上至5000转，车子“精神一抖”，这才明显地发力前进。 起初驾驶，上述遭遇不免会让人觉得嘉年华不够“积极”，于是在接下来的市区路段，我稍稍整理了心态。这时候，又感觉到它在4000转以内的动力应付市区道路是足够用的。只要你不是把它视为大排量，也不是身处急躁的媒体试车队伍里，而是保持着正常的心态，按自己的节奏开车，嘉年华的动力会让人心安理得，缺少的只是一点活跃的轻快感。这种特性，与福克斯、致胜其实都颇为相似。实在想要“发飙”一下，可以用到手动模式，加减挡的操作比福克斯要来得更轻巧一些。 插点题外话——对于自动挡嘉年华，我们最不喜欢的其实是变速箱挡杆的造型，挡杆和底座看起来都方方正正，跟车子的动感设计氛围很不搭调。作为驾驶者欲望的一个“激发点”，如此“不来电”的挡杆设计实在应该检讨。手动挡杆的视觉感比自动挡要好些，但依然算不上有格调，好在它个头大，好握且不易滑手，换挡手感也比福克斯更轻巧、顺滑。 收起

2月20日，搭载长城第一款全铝VVT发动机的长城炫丽1.5VVT车型上市。长城此次推出的1.5L排量车型共有3个车款，其中豪华型售价为5.99万元，精英型售价为6.39万元，天窗型售价为6.89万元。 长城炫丽1.5VVT车型搭载的是长城自主研发的GW4G15发动机，排量为1.5升，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm。这款全铝发动机采用了双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、电子节气门及可变气门正时（VVT）技术，具有重量轻、噪声小、低排放等特点，在中低转速时能发挥出较强扭矩，获得良好的动力输出。匹配BOSCH公司ME7电子控制系统，排放达到欧Ⅳ标准。 作为长城全新A级车平台上的首款轿车，炫丽秉承了长城“造精品小车”的理念，一体化U型前脸，立式进气格栅，鹰眼型前大灯，醒目的后尾灯，流线型的腰线设计，使炫丽的外型动感时尚。 炫丽车身有枫丹红、柠檬黄、钛白、魅力橙、魔力黑、星光银6种颜色可以选择。 内饰配色以米黄、褐色相间的格调为主，空调出风口采用炮筒型设计，四周配有银色装饰条。中置仪表盘配合白色背景光，设有多种调节模式。中控台布局紧凑，集CD、收音机、MP3接口为一体的多媒体音响系统操控便捷。炫丽还有着丰富的储物空间，前车门置物槽、中控台储物盒、前座椅靠背储物袋等人性化配置也都匹配在炫丽车上。