旗云5舒适性怎么样

奇瑞早不用买发动机了，以为还像合资嗦 买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架 风云2 旗云3 都有节能补贴3000 4星安全 2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

个人简单看法，由于每个人审美观不一，外形忽略不提： 1、发动机：旗云五1.8比 H530 1.6，旗云五胜。 2、底盘悬挂: 前悬相同 ，旗云五 后悬挂复合多连杆，其实就是连杆支柱（凯美瑞也这个悬挂，凯美瑞用也不见得就好），H530后悬扭力梁非独立悬挂（比如新帕萨特领驭，还算结实）， 乘坐舒适性和驾驶稳定性上，旗云五胜。 3、配置：H530较丰富， 胜 4、价格区间：旗云五比H530 便宜些 旗云稍胜 5:空间：半斤八两，两者扯平 总结: 以上旗云五对H530 3胜一负一平，最终旗云五胜，性价比高些。 仅供参考。 其实旗云五是老款东方之子外形小改动，进一步完善提高原有工艺后重新上市，算是成熟的车型，值得信赖。 至于说到品牌形象，奇瑞与中华其实半斤八两，中华之前出过的尊驰与东方之子同级别，好像销量还不如奇瑞的。。

雪弗莱运动款不错。运动款继续使用P-Tec 1.2L发动机：在燃油经济性(F.E)上、在噪声及振动的平顺舒适性(NVH)上、在加速性能上是细分市场同级别车型中最好或处于前列。特别是加速性能上的优势可结合侧重运动驾乘性上做宣传，同时油耗最低，使得P-TEC发动机在质量品质和性能能效上均处于国内领先的地位。　　a) 生产设备、加工刀具均是进口自世界上最先进的发动机生产设备厂和刀具企业；　　b) 执行GM汽车公司一流的管理制度和培训员工的方式。　　运动款配的P-TEC 1.2发动机升功率超过52kw/升及B10D的发动机升功率超过51kw/升，均大于国家关于“节能环保型发动机”要达到50KW/升的要求；　　综合功况油耗：运动款5.8L/百公里及1.0的5.6L/百公里，燃油经济性均达到国家第三阶段油耗要求；　　换档感觉是轿车的一项关键评估指标，两款车均采用了带有双锥面同步器结构的变速箱，换档的平顺性与轻便性在国内其他微型轿车处于前列) 旗云2指导价：4.78-5.28万元市场价：3.35-5.28万元也还很不错的。

1.6和1.3的都是福特的发动机，就是以前风云的发动机，联合电子控制系统。只是1.3的发动机的型号是475. 1.6的是480的，只是发动机的缸径有区别。其他区别不大。关于废油的问题奇瑞已经有了解决方案，只是到4S店刷新一下发动机的ECU就可以了。是免费的！