Saab 93汽车怎么样

单纯的直线加速肯定是es350 毕竟排量在那摆着呢 说道急速也是es350 这三个车不同价位 定位也不同 睿翼20多万 93小t 30多万 es350 50多万 操控93第一 其次睿翼 最后es 稳定性也是93第一 睿翼和es都差不多 如果看重速度建议上93大T 刷2段原厂ecu 刷过之后0-100公里加速轻松突破7秒 手动模式 强增压按键 中后段加速es350连烟都吃不上 原厂的93小T虽然动力和急速都不如ES350 但是过了200后稳定性绝对一流、 200+的速度别说es了 就算Lexus家族老大ls来了 都不好使。。。 SAAB、的稳定性绝对给你信心 虽然他是前驱的 在一些极限操控下可能不如四驱 但是无论93还是95 直线的稳定都高的惊人 我经常拿200+的速度在高速上贴着超大货车 最多就算方向盘轻微感觉有一点晃动 车身基本都是稳稳的 这种感觉非常爽 就像是咬着地面跑一样 甚至bmw7系都做不到这一点 es350 高速150公里超大货车车身就开始动了 真正高速飙车 SAAB、给你的信心十足 saab或许不适合赛道 但是在高速上 他的作用非常有效果。。 原厂的93大T优惠过后的价格就是35万多 在高速上真正飙起来 es350是吃不到烟的 小t的我没开过 但是大t我绝对有信心 93没有超强的动力 但是他胜在有着非常优秀的底盘 优秀的发动机以及全球唯一独立的发动机控制系统 他有着特别牛逼的空气动力学 动力总成优化 所以开着saab在高速上你不知不觉的就上了200了 我有一次从北京去沈阳 高速全程670公里 用了4个小时多一点下的高速 中间还上了一次厕所 最慢180 最高250 百分之60以上的路全是210+的速度跑的 车里就我自己 一点也不飘 宝马5系长轴版的 过了180还能感觉出来飘呢 saab真的很好 而且这一路跑下来 发动机油门都是非常灵敏 一点都没有衰竭的问题 至于es350 我感觉要是真有人能一路用200的速度跑1个小时 那么这个人不是疯了 就是想自杀。。 最后睿翼 这个车在20多万里边的操控还是有着比较大的优势 他在赛道上单纯的操控比es350强 但是跟93就是没有可比性了。。。 当然es350他的卖点的商务豪华。。 其实说穿了就是一个面子货 一个凯美瑞底盘衍生出来的东西 再精致再闪亮也注定不会成为懂车人的座驾。。。

基本上隔天就会自动消失，如果没有的话尝试断开电瓶20分钟再重新接上。这个灯不是任何功能故障，只是ECU经常卡住，我的9-3也是不是的亮，有时候ABS也会亮，不过基本上过夜都会消失。对于这种没有原因的电子问题，建议采用断电治疗法，基本上都能解决。