YUKON怎么样

优酷，捷安特好冷的一个系列~ 我一直就没搞清楚这个优酷PRO是捷安特自己出的整车？还是像ATX PRO或是雷霆PRO那样只是捷安特出的一款用于给DIY爱好者组装山地车的车架子。 我在网上看了一下这个车的整车配置，和楼主所说的ATX750和770有差距，750用的是禧玛诺ALIVIO前拨和后拨，在禧玛诺目前24速套件中来说是顶级的，而优酷的这款是ALTUS后拨及前拨，两者的差别ALIVIO是顶级娱乐，而ALTUS只是入门娱乐。 飞轮用的倒是HG40，比ATX750用的HG30轻些。好怪异的混搭~感觉ALTUS用HG30倒显得靠谱些，用HG40有点浪费了 我感觉还是ATX750,770好些，毕竟不像优酷那么冷那么贵 楼主要是喜欢优酷PRO的涂装的话买也可以，通勤用还是很好的，长途旅行也可以。其实青藏公路上汉特1,0,2,0还是很常见的，这车都是菜车。关键还是要看人~

实体店没这个车。 都是淘宝网店的！ 怎么说呢 配置相当于捷安特atx 770（我也不了解，但是差不多！） 不建议买 ，网购 售后服务……质量保证也要差点！ 还是去实体店买捷安特 atx770 750吧。 毕竟维护维修很方便

车身外观流畅，整体外观比较耐看。内部空间大非常大，特别是后排，同时后排地板是平的，提高了后排的乘坐舒适性。买的时候听说安全性能高，也是我看中的一点。没有亲身试验过（但愿永远也没有机会），看过安全性能的宣传片，超五星安全性能，还是很不错的。 一档有点难入，其他可轻松挡 总体感觉还可以，试了下某奔驰的，人家也是硬塑料荔枝纹。中控整齐，缝隙小且匀称，只是钥匙孔那有缝，用料差，有变形。前排储物空间较少，大一点的手机没处放。话说这内饰也有好处，比如行车记录仪的走线，可完全隐藏住。

一、捷安特YUKON PRO特性：1、变速系统采用SHIMANO ALTUS 8速前后拨搭配与ATX7系列同款的联体指拨，在同价位的车型中很是突出。2、全车采用运动规格结构的把组、座杆、碗组等尺寸，以及预留的V刹孔和免费提供的V刹座，使车辆刹车系统更是前所未有的采用TECTRO线拉碟刹，使碟刹系统第一次出现在GIANT 2000以下价位的整车中，大大提升了整车的性价比和娱乐性。3、RST前叉左右均设有注油孔，通过这两个孔可以不经拆卸前叉便保持前叉的润滑和顺畅，大大延长前叉使用寿命，降低维护难度和成本。4、采用26*1.75的水纹光头胎，提高了城市使用的便捷性和灵活性，更为省力，也更为快速。5、GIANT的血脉传承使她的漆水、做工及角度都让车手在简单的骑行中获得最大化的快乐。二、捷安特YUKON PRO详细配置:『尺寸』：26X16、17、19、21M 『车架』：GIANT铝合金硬模成型梯型车架 『前叉』：RST CAPA T7避震前叉 『变速系统』：SHIMANO ALTUS变速系统24S、11-32T飞轮；24速 『刹车系统』：TEKTRO碟刹 『座垫』：GIANT运动座垫 『轮圈』：GIANT TWINS铝合金圈 『轮胎』：GIANT定制26X1.75轮胎 『其他』：SHIMANO M361 42X32X22T大齿盘；GIANT双重软硬度把套。