雪佛兰（进口）Equinox安全性怎么样

　　当售价进入同一区间之后，作为SUV鼻祖的雪佛兰品牌，也让科帕奇在与同级对手的竞争中，呈现出全面的性能优势。首先，其出自THETA专业SUV平台的底盘，也许就足以让如今所有热门SUV车型汗颜。这一专业SUV平台诞生了包括欧宝安德拉，凯迪拉克SRX，北美雪佛兰Equinox等全球热销车型。与此相反，采用轿车底盘反倒变成了国内都市SUV的不良潮流，而对一款SUV而言，底盘的重要性远远超过了家用轿车，通过性，载重、操控、舒适都决定于此。科帕奇的专业SUV底盘也让它成为市场中为数不多的几款，可以称得上真正SUV的车型。 　　从外观上来看，科帕奇同样无愧“美系”出身的名号。长宽高达到4635*1870*1755的惊人尺寸，2705mm的轴距更是能呈现傲视同级车的宽敞空间。国产途观已经加长轴距的数据为2684mm，CRV和RAV4的轴距则分别是2620mm和2660mm。值得一提的是，科帕奇主攻7座版本，可以满足多种生活实用需求。对一款SUV而言，向来喜欢“大而猛”的美系风格，似乎更具优势。 　　称其为“美系力量”的原因，当然决不仅是因为它刚猛粗犷的外形设计。科帕奇旗舰版搭载的发动机也可谓“力量十足”－3.2LV6 DVVT全铝发动机，使这辆重量几乎1.8ton的大家伙的百公里加速成绩甚至达到惊人的9.9秒。而值得注意的是，虽然2.4L发动机虽然主要针对城市使用，但是和3.2L发动机一样，都经过北美工程师的特殊调教，使其动力性能上具备了低转速高扭矩的表现特性（2.4L—220Nm/2200rpm；3.2L—297Nm/3200rpm）。既然需要在城市道路上表现出比同价位SUV产品的优势，满足郊外各种复杂路况，低速时候强大的爆发力自然是必不可少的。这一点上，“美系力量”是绝对不会让你失望的。 　　看惯了日系的精致和德系的科技，科帕奇带来的美系力量强势回归，也让消费者多了一种全新的选择。而对于美国人创造的SUV而言，也许全景天窗，无钥匙启动等并非其风格所在，但是“力量”绝对是其原汁原味的灵魂所在。

　 考虑到尺寸相对较大的雪佛兰Equinox不适合欧洲市场，通用汽车便针对欧洲市场的需求特点，在其最新的紧凑型SUV平台上定制出一款更精致灵巧的车型——雪佛兰Captiva。雪佛兰Captiva在2006年3月的日内瓦车展首次亮相，并于当年投放欧洲市场。由于继承了雪佛兰品牌深厚的SUV历史，雪佛兰Captiva与大部分轿车化的城市型SUV差异明显，在投放欧洲市场后立即凭借优异的全路况表现得到了市场的认同，并且成为带动雪佛兰品牌在欧洲市场增长的核心动力。 　　当雪佛兰Captiva在欧洲市场取得成功之后，通用汽车推出了为澳大利亚市场定制的霍顿Captiva，并在其主要生产线所在地——韩国推出了大宇Winstorm。此外，借助不断完善的紧凑型SUV平台，通用汽车还陆续开发出欧宝Antara、铃木XL7、庞蒂亚克Torrent等“本是同根生”的同宗产品，以满足全球各个不同的细分市场。 　　2007年11月6日，上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。看到这个名字您肯定不会把它想成是一部车的名字，而更像一款战斗机的名字，或许是它与“阿帕奇”太像了，相比“科帕奇”作为一款SUV的名称，更是可以体现出SUV独有的粗矿，接下来解密这款充满多彩神秘性的SUV。 　　由通用大宇汽车技术公司推出其第一款SUV车型,它的推出代表了大宇汽车正式进军SUV市场。与大家熟悉的凯越很类似,科帕奇Captiva(韩国市场名为Winstorm)同样悬挂雪佛兰车标在海外进行销售。 　　Captiva出自著名的theta平台，在这个集合了通用全球化汽车科技的研发平台上，曾经诞生了好几辆举世闻名的SUV，如庞帝亚克（Pontiac）第一款SUV－Torrent和土星（Saturn）第一款SUV—VUE。2004年，通用雪佛兰借助THETA平台适时地推出了里程碑车型－Equinox。它在北美上市后，成为雪佛兰旗下又一款明星产品。之后，雪佛兰Captiva也在theta平台上研发而产生，并在06年日内瓦车展上首次以S3X概念车的形象亮相，随即引起轰动，之后Captiva在欧洲各国陆续上市，由于继承了雪佛兰SUV崇尚自由的设计理念，Captiva在欧洲市场深受好评，成为协助雪佛兰在欧洲创造销售纪录的“功臣产品”。

标准配置当中的18英寸的无凸缘、高亮度的锻造铝制五轮辐轮毂，配合P235／50 R18英寸轮胎，也使得其外观更加充满侵略性。 全新的座椅在标准配置当中将会带有垫子，有助于车辆快速经过弯道时加强侧面支撑力，而你还可以为之选配使用真皮包裹的版本 同时标准配置当中还包括了一只真皮包裹，四轮辐的方向盘，以及其特有的仪表盘配备，当中包括了一只最高刻度达140英里每小时的速度表。