力帆330耗油怎么样

【满意点】控台设计【满意点】外观线条略显单调【空间】座位空间还挺错备箱小点【动力】1.3动力人感觉完全够了【操控】方向盘转向轻盈试车时特意只刹车还偏软了些【油耗】6.1升百公里新车起加了次93现都加97感觉性价比差多之前开过车有积碳现新车爱惜着用免得再次去清理积炭毕竟新车二手车把我整怕了【舒适性】人感觉沙发软硬适配色合理只四门密封性实太差太差本人车自己加了密封条才改善了些【外观】只能说还行有些性【内饰】配色还行做工人感觉价位没有奢求太多只能样了【性价比】比起320价格还高了点【其描述】

买这车的人一般都不会说什么性价比什么操控性了吧?反正我就是奔着它的外观而去的，没那么多钱去买mini，就来买国产的mini来凑凑数，开起来的感觉还不错，主要是价格合适。A柱部分我觉得还有待再改进，A柱有些生硬，感觉会碍着驾驶者的部分视线，可能是车的整体偏小，造成了A柱会特别阻碍视线的缘故。外形与MINI非常相似，这也是这款新车最大的卖点。花生状的前大灯、动力十足的大嘴设计、粗犷的大口径排气管套筒，甚至车标旁的进气口也像是mini车标的两对翅膀，赚足了回头率啊。整个内饰的造型是偏向于运动和活泼，车内特别摆放的一些车饰品让整个车看起来更加有了活力，尤其是那些圆圆的装饰品，能和整个中控都融为一体，很协调。坐到车子里面的时候感觉车身也是挺高，即使180的个子都不会顶到头部，空间还是蛮充足的，后备箱不大，但足够日常使用。毕竟买车的时候已经有心理准备了。全系标配安全带为系提示、后排安全带、防眩目内后视镜、车门未关警告和后风挡除霜等，给人简便、易于操作的感觉。毕竟这才4万出头的车车，连ABS和EBD都标配了，还有什么可说的呢。动力配这车很好。嘿嘿，出去爬坡什么的，高速上，通常都是飞奔，好车撇车能超都超。速度稳定，最省油，开起来很溜，油门和刹车尺度很好掌握，所以可以说车还是很好开的。车很皮实，我们这边路况不是很好，有时候有轻微的托底什么的到现在都没坏过呢，估计是底盘的做工够硬，行车转向，虽是机械助力，但还凑合，没有想象中那么迟钝那么僵硬。油耗是个比较关心的问题，个人跑下来这2千多公里，实测百公里油耗在6L左右小浮动，行车很划算，没有大负担。离合器踏板力度较轻，减小了城市中拥堵路段反复起步停车时的脚步疲劳。 快速转向时，车身的侧倾较为明显，悬挂对车身的支撑稍显不足。悬挂的调教也是偏软。力帆的配件在市面上似乎很难找到原厂配的，一定要到4S里面才找到标配件，不过可以代替的通用件有很多，也就不太担心了。

伙计，小毛病不短啊，不过自己闲着没事开来代步也不错，便宜嘛。其实不如加点钱买个比亚迪，奇瑞什么滴，同样是国产车，比力帆可强太多了

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。轮胎改装时需要考虑以下各种因素：1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；2.轮胎的速度和负载指数；3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；4.空间；5.车子的悬挂系统；6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。所以建议轮胎规格转换和安装等事宜最好由专业人员进行。