斯帕可,斯帕可spark,SPARK轮胎怎么样

你只是在纠结进口和国产而已，你貌似觉得进口的好，又担心花了这钱到头来觉得还不如买个国产的，对吗? 其实这两个车不能算一个级别的，POLO的级别肯定高于SPARK。所以我相信在空间上POLO会更好。如果你要是觉得进口的质量肯定会高于国产的，那你就理解的太片面了，大众的质量还是非常不错的，说白了，就连雷克萨斯的日本员工都承认POLO的油漆工艺比他们的顶级车LS级的车好。 不过，如果你是外形控，那还是选SPARK，我觉得SPARK比POLO好看，不过在我看来，SPARK只有外形能比POLO好了。

真怀疑LS的懂车不？居然说乐驰比斯帕克养眼。 乐驰对于死page，唯一的优点就是整车便宜和配件便宜。 乐驰原型车是韩国大宇的，因为雪佛兰收购了大宇，才挂的雪佛兰标。而斯帕克是完全和变形金刚里的车一样，纯美国雪佛兰设计的。 不过我真不知道买斯帕克的人咋想的，7W块钱买那么小的车，不如添2W买smart了。

　　按说明书选择，一般2.5mpa左右就可以了。　　气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。