雅特硬顶敞篷车性能怎么样

一楼说的很对，奇瑞有款M14，现在的奇瑞已经不像以前说的那样修车排队了，现在比以前真的进步了很多，有几个朋友都是奇瑞车，还真没有像你说的修车排队过。不过，楼主说的15-25万买硬顶敞篷车 还真不好找，我觉得可能只有这几款车供你选择了，现代酷派COUPE双门跑车,四座!排量2.0升L4发动机和2.7升V6发动机!跑车外观,轿车底盘,性能一般!价格20W左右! 标致207CC，四座硬顶敞蓬，后坐实在很小！适合女生开的车！排量1.6，价格25万左右！ 国产里可能只有奇瑞M14和比亚迪F8可选了。下面把硬顶车的车型给你你，自己对照吧。 Alfa Romeo Spyder 阿法罗密欧Spyder – 进口 Aston Martin DB9 Volante 阿斯顿马丁DB9 Volante – 进口 Audi A3 Cabriolet 奥迪A3敞篷 – 两厢 – 稀有 Audi A5 Cabriolet 奥迪A5敞篷 – 掀背 Audi S5 Cabriolet 奥迪S5敞篷 – 掀背 Audi A4 Cabriolet 奥迪A4敞篷(2001-2009) – 停产 Audi S4 Cabriolet 奥迪S4敞篷(2004-2009) – 停产 Audi RS4 Cabriolet 奥迪RS4敞篷 – 进口 Bentley Azure 宾利纯蓝 – 进口 Bentley Azure T 宾利纯蓝T – 进口 Bentley Continental GTC 宾利欧陆GTC – 进口 BMW 1 Series Convertible 宝马1系敞篷 – 稀有 BMW 3 Series Convertible 宝马3系敞篷 BMW M3 Convertible 宝马M3敞篷 BMW 6 Series Convertible 宝马6系敞篷 BMW M6 Convertible 宝马M6敞篷 Chrysler PT Cruiser Convertible 克莱斯勒PT漫步者敞篷版 – 两厢 – 进口 Chrysler Sebring Convertible 克莱斯勒Sebring敞篷 – 稀有 Citren C3 Pluriel 雪铁龙C3敞篷 – 稀有 Fiat 500c 菲亚特500C – 两厢 – 进口 Ford Focus Coupe Convertible 福特福克斯敞篷版 – 稀有 Ford Mustang Convertible 野马GT敞篷 – 稀有 Infiniti G37 Convertible 英菲尼迪G37敞篷 Lexus IS Convertible 雷克萨斯IS系敞篷 Maserati GranCabrio 马莎拉蒂GranCabrio（GTS敞篷版） – 进口 Mercedes Benz CLK 奔驰CLK Mercedes Benz E Class Cabriolet 奔驰E级敞篷 Mini Convertible 宝马迷你库珀敞篷 – 两厢 Mitsubishi Colt CZC 三菱科尔特CZC – 两厢 – 稀有 Mitsubishi Eclipse 三菱日蚀敞篷 – 进口 Morgan 4 Seater 摩根4座敞篷 – 稀有 Nissan Micra C+C 日产Micra敞篷 – 稀有 Peugeot 207 CC 标致207CC Peugeot 307 CC 标致307CC Peugeot 308 CC 标致308CC Pontiac G6 Convertible 庞蒂克G6敞篷 – 进口 Renault Megane Coupe Cabriolet 雷诺梅甘尼敞篷 – 稀有 Rolls Royce Drophead Coupe 劳斯莱斯Drophead跑车双门敞篷 – 进口 Saab 9-3 Convertible 萨博9-3敞篷 – 进口 Toyota Camry Solara Convertible 丰田凯美瑞Solara敞篷 – 稀有 Vauxhall/Opel Astra Twintop 欧宝雅特三厢硬软双顶敞篷 – 进口 Volkswagen Beetle Cabriolet 大众甲克虫敞篷 – 两厢 Volkswagen Eos 大众EOS Volvo C70 Coupe Convertible 沃尔沃C70敞篷

呵呵，20w的敞篷很少啊，且没什么性能好的啊。 支持国产你就选比亚迪S8吧，模仿的很到位，奔驰CL的前脸，就是方方的屁股是一大败笔，做工粗糙，动力也不足，但省油，经济型高，另外比亚迪最近几年的发展也不错，但我不看好S8，所以做最后选吧 24w左右的MG TF也听不粗的哦，整体有了跑车的样子了，侧面看很漂亮，前脸就不行，软顶的，也不错啊，有1.8CVT的，女生应该好开点。 因为你给的范围是在太小，本来20w左右的跑车就不多，还要个硬顶的，要知道一分价钱一分货啊，所以就凑合凑合吧，总要牺牲点东西 再给你个起亚速迈吧，16-19w的价格，性价比真不错了，虽然我不喜欢韩国棒的车，但很实惠啊，2.0的动力够了，不过不是硬顶，韩国车配置很丰富的 再就是加点钱买辆三菱伊柯丽斯，29w，外形很时尚，做工也不错，如果一个女孩子开这辆三菱跑车，将会很拉风的，是硬顶的，回头率会很高，动力在城市中绝对够了，2.4的。 还有进口标志207，法国车的质量绝对够硬，我想这对女孩子应该很有用。硬顶的，很漂亮，外形绝对漂亮，但内饰就不怎么样了，发动机转速高，是款平民跑车，性价比很高，另外307cc，206cc停产了 欧宝雅特就算了，我觉得很丑，且没有实用性 最后，重头出来，大众甲壳虫，女孩子难以抵御的可爱外形，多彩的颜色，极佳的动力，操控性，另外舒适性也不错。加点钱换个硬顶的，29w，真的很不错啊，极力推荐。 首推甲壳虫，钱不够的话就标志207吧，记住进口的。最后选MG TF吧

欧宝雅特GTC的车头整体设计与国产的别克英朗基本一致，只是在中网和雾灯等细节之处略有不同，不过也正是这些不同使得雅特GTC的车头相比英朗多了一些运动感。全景风挡与车身侧面线条的弧度保持了完美的一致，为了提升整体感，全景风挡后方的车顶也采用了全黑色设计，实际看起来视觉效果确实挺不错。雅特GTC配备了马牌CSC5系列运动型轮胎，相对而言，7辐铝合金轮辋的造型就没有那么运动了。双曲率后视镜为标准配置，带有电加热功能；舒适版车型的后视镜为手动折叠，运动版车型为电动折叠。雅特GTC有着迷人的车尾线条，后侧窗与后风挡的线条结合成一个“X”形，而从车门延伸至车尾的腰线则与尾灯组连成一体。尾灯组的造型与头灯呼应，相比英朗，欧宝雅特GTC的灯腔设计更加简洁干练。雅特GTC采用了带有瓦特连杆的扭力梁式非独立悬挂，相比传统的非独立后悬挂来说，瓦特连杆的加入能提供更好的运动性能。希望帮到你。试驾的话去小马试驾吧

　　标致自从其Eclipse于1930年面世以来，很长时间以来都致力于制造漂亮的敞逢车。事实上，308 CC是代替了传统帆布顶逢的金属硬顶敞篷跑车款中的最新款。车子建立于新上市的308掀背车基础之上，取代了前款307 CC，正如其名所示，它拥有改进悬挂、操傧和刹车系统，以及雅致、现代的新外观。　　308 CC是一款四座车型，虽然后部没有给成人留有太多空间，但较之小一些的207 CC的后座来说还是大有用途的。2009年5月上市时提供的发动机为涡轮增压1.6 THP（150马力）汽油机和2.0 HDI（140马力）柴油机，120马力的1.6 VTi汽油款和112马力的1.6 HDI柴油款将会在夏季推出。这是一款外观和装饰都很漂亮的车型，在良好的GT敞篷传统中，308 CC比中级标致掀背车感觉更加高档。　　但是这也反映了它价格：入门车型起始价格为19,000英磅（约合人民币18.37万元），但是人皆盼望的SE和GT款（后者配备了皮质支撑型座椅）很有可能超过25,000英磅的价格点。在任何经济形势下，这种价格对于标致来说都很不合理，在危机下这是有价值的投资吗？　　标致的高端车型一直都拥有漂亮的装饰和细节处理，308 CC的车厢同样甚是吸引。选装的皮质支撑座椅质量上乘，一直延伸至仪表板的位置，工具和挡杆材质看起来很昂贵。　　然而我们仍然接到了预定：在大多数可信赖的消费者满意度调查中，307车型的得分很可怜，接近底线，一些307 CC车主忍受着折叠顶篷带来的机械方向的故障，车顶在开关过程中会在半路粘住。而且标致在电子电路方面的成绩也一直不太好。在标致对于207/207 CC做出较之其前款206/206 CC做出充足的改进时，308验证了更好的可靠性。汽油发动机源自宝马-标致合资公司，VTi和THP是与Mini共同使用的基本元件，而且标致的柴油发动机也是相当强劲的。　　308 CC比307 CC重一些，比308掀背车重170公斤，车身将近2米宽，并不像MX-5那样好操作，但是仍然相当灵活。悬挂系统较之307有了很大的改进，同时方向操纵也非常轻，毫无生硬的感觉、它更适用于放松的休闲驾车，尤其是在享受阳光时，但是在紧急转弯和陡峭山路爬坡时会有一些过于匆忙。车身感觉非常坚固又不失灵活，永远都保留着稳定性、预测性和容易停放的优点。这一类型的车子全车可视度均很好，即便在车顶关闭后——后部的玻璃相当大——各种控制也都相当易于操作和使用，除了相当精细的导航和音响设置。　　1.6 THP涡轮增压汽油发动机（150马力，选装自动变速箱后为140马力）是一个绝对令人兴奋的选择。虽然其排量不大，但是以一定的速度带动308 CC已经绰绰有余了，其承诺驾驶数据为134英里/小时和10.5秒内0-62英里/小时的加速时间。　　车子拥有相当充足的动力和扭力以供超车和爬坡之用，高转速时从排气管也会传来令人兴奋的轰鸣声。六速手动变速箱在高速公路的快速及均速行驶均搭配得相得益彰。　　2.0 HDI柴油款（140马力）速度慢一些：129英里/小时（约合207公里）及11.1秒内的0-62英里/小时加速——但是强大的扭力给推进力提供了更多的余量。它安静、平稳且精致，你几乎察觉不到它是一部以柴油为燃料的车型。　　308 CC在欧洲NCAP冲撞测试中取得了满分五星标准（采用2008年标准），在成人乘客方面取得了36分的成绩，也许应该得到更高的37分。在儿童保护方面仅得到了三星，而行人保护方面则只拿到了二星。　　308 CC车体结构相当强劲且抗撞击，为前座乘客设计的自动应用防倾 … 展开 杆和保护头部的安全气囊均安装在座椅的头枕内。侧部安全气囊、ISOFIX儿童座椅装置点和稳定控制功能在全部车款中均有提供，SE/GT款 增加了Thatcham Category 1警报系统。当然，在车顶关闭后，金属车顶在事故中比帆布顶篷能够提供更多的保护。　　2.0 HDI提供了性能与价格间的最佳平衡：其油耗为47.9英里/加仑(百公里油耗约合5.9升)，自动款为40.4英里/加仑（百公里油耗约合7升），二氧化碳排放量位于低税率的155克/公里（自动款为185克/公里）。1.6 THP手动款油耗37.7英里/加仑（百公里油耗约合7.5升）、排放177克/公里，自动款油耗34.8英里/加仑、排放192克/公里。现在尚未提供1.6 HDI和120马力的1.6 VTi的油耗数值，但是其排放分别为163克/公里和138克/公里，位于相当友好的税值范围内。　　标致的配件和服务价格在中游厂商间很具竞争力，保险也不会很贵。308 CC的保养体格不会太便宜，但也绝不会是同类中最昂贵的那个。其于307 CC基础上的悬挂系统改动带来了更加增强的操控性，乘驶感更加平滑稳重，即使是在配备了大轮毂以后。隔音效果非常好，车顶的密封相当严密，甚至在车顶打开来后，驾驶者和乘客也能够在高速驾驶情况下进行正常的交谈。车窗关闭后风噪被降低到最小化，几乎不需要隔风装置。GT款增加了颈部加热器（在SE款中与皮质支撑型座椅一起列为选装件），尽管加热、通风系统已经相当强劲。　　前部座椅形状好、具有支撑性，比308掀背车位置设计得低，以提供更加运动的感觉，由于车内没有过多的肘部空间，驾驶者和前部乘客需要共同适应。那么后部呢？座椅的实用率比207 CC还要多一点，而且能够携带儿童；如果前部座椅向前滑动一些，高一些的成人也能够挤下以适应短距离的驾驶路程。标致希望多数308 CC的买主可以是未婚或子女已独立的成人，因为它绝对不是一部适合家庭用途的车型。　　与后座同样的是，车身空间也比其他代车型更加实用。车顶打开时为465升，车顶关闭后为266升，因为车顶和后窗部分需要滑进后座后面的位置。车子没有贯穿装载或折叠座椅的功能，车子地板下只有一个很浅的储物槽。　　在英国提供了Sport、SE和GT款。Sport款拥有车载空调、16英寸合金轮毂、遥控中控锁、可锁定工具箱和皮质方向盘；SE款增加17英寸合金轮毂、自动雨刷器和头灯、自动调光后视镜、后部停车感应器、导航控制、气候控制、警报、高级音响系统和周围环境照明功能。顶级GT款拥有皮质支撑座椅、隔风装置、18英寸合金轮圈、前后停车感应器、胎压监控以及JBL音响系统。　　奇怪的是，英国车主很喜欢敞篷车，因此308 CC应该能够保持良好的价值。它是一部比雷诺MeganeCC、大众Eos都要漂亮的车型，即便它没有与奔驰CLK或奥迪A4/A5(图库 论坛)敞篷车拥有相对应的价值地位，也比沃克斯豪尔雅特(图库 论坛) Twintop或福特福克斯CC更加时尚。而且这也是一项不错的投资——只要你理性的选择选装件而不要被第一眼冲昏了头脑。经济的柴油款也会保有其价值，如果以前款307 CC作为向导，也许能够在3年/36,000英里后还能够保有39%的价值。 收起