奇瑞旗云怎么样耐用吗

怠速时发动机的平顺性一般，有一些振动，并且较为明显地传递到方向盘上，嗓音也比同级车的平均水平稍稍高一点。 综合百公里油耗大概在8~9升左右。 该发动机装备在宝马Mini、克莱斯勒漫步者、道奇彩虹Neon、力帆520等车型身上。 发动机及变速箱的耐久性还是不错，质量上还是不错的。 因为保有量不是很大，保养费用略高于同级车。

我曾经拥有过一辆旗云,朋友买了一辆qq,论质量两者差不多,实用性肯定是,旗云。我的旗云开了3年大概65000公里的时候，整体感觉上可，但是和合资车比较起来，还是有一定差距，后来以35000卖掉了。

奇瑞旗云要好一些.两车在级别上奇瑞要略高一点,毕竟奇瑞是真正的A级车.再有奇瑞旗云的底盘件和捷达一模一样,高速稳定性要好不少.也就是说奇瑞是捷达的基础上发展起来的.而吉利是优利欧的换代产品,优利欧又是夏利的基础设计的,两车的技术差距一目了然.哪个好还用我说吗?奇瑞旗云运动版用宝马MINI发动机的那款非常不错!动力很强劲,油耗不大,平均城市百公里7升左右.很经济.售价6.6666万元.比较超值只用最好的,不用最贵的!

奇瑞旗云2装备的08年上市的新款Acteco1.5发动机，该发动机是奇瑞自主研发的新产品，获得08年十佳发动机称号。从参数上来看，它是国内首款SOHC-16V（4缸16气门，比捷达多8个气门）的发动机，在3000转就可爆发最大扭距140牛（扭距=提速性），代表了国内汽车发动机研发的最高水平。这款发动机拥有高达80KW的最大功率，超过F3的发动机2KW。140NM的最大扭矩，超过悦翔3NM，超过了大部分合资汽车1.6升发动机水平，从车主反馈来看，油耗在7以下的非常多。可见这是一款高功率低油耗的发动机。工况图显示该发动机有2个明显的扭矩峰值，在2800转（或3000转）时即可达到最大扭矩。同时在高转速（大概是4800转左右）又有一个新的峰值，可谓“高低通杀”发动机，爆发力强。比提速100公里以内20万以下的车无车可及（我用旗云2跟宝马X5赛过，时速过80公里被超），高速行驶也轻松自如（只不过上了120公里风噪大点）。但现在旗云2已经停产了.