凯旋舒适性怎么样

凯旋舒适性差，没有太好的办法。

这车还是可以的，在20万以内的车型中宗合起来讲还是不错的。 凯旋这车的原型车是雪铁龙的C4，是雪铁龙赛纳和毕加索的换代车型的新一代平台。后两者都已经在国内生产过好多年了，质量也是有目共睹的。 凯旋最大的卖点就是它的ESP。要是想买的话就买精英或者旗舰，精英型已经没有多大的让利空间了，而旗舰型相对来说让利空间还是比较大的。凯旋车上的电子化程度相当高，操控性、舒适性、安全性等等都是同价位车中的佼佼者。它的中央集控固定式方向盘是全球首创的，顶级的凯旋还有氙气随动转向大灯，配备了4气囊，2气帘。这些配置在同价位的车上是找不到的。 但是，凯旋车的油耗稍高了一点，百公里要11个左右，如果您不是很在意这个的话，可以考虑出手！ 这个车可以和斯科达明锐、大众速腾一起考虑。但是后两者的配置肯定是不如凯旋高。

君越比其他三款车贵了不少，而且别克一向是油老虎，特别地，像君越这种大型轿车，油耗量肯定是不少的，作为家用车实在是不适合！还有，现在中高级轿车的档位是朝着多档位方向发展，君越还配4速自动变速箱，感觉实在是不舒服，特别地，当你有试驾过，事实上它的换档顿挫感还是比同级别车来得强烈些。车厢有点低，驾驶室感觉很压郁，特别地，A拄挡住了不少视线，中控台设计不理想，感觉不美观。君越只是有了个大的造型而已，技术不新也不先进。并不是说大造型就好看，依我看，君越实在是不好看（这是题外话了，买车只要外型自己喜欢就行了）。至于奔腾，走的是低价格路线，几乎所有的部件都与马自达6一样（属于日系车），只是挂“一汽”是商标而已。应该说，这车的性能是与马6接近的，而价格又比马6便宜了不少，应该来说，是满吸引人的。但你不能认为奔腾就是马6，毕竟完全自主的车，在工艺上，以及用聊上和合资品牌还是有一定差距的。毕竟这不单单是同一款车挂不同商标这么简单，如果是那样，那么还有几个人愿意多花好几万去买马6呢？一分钱一分货。在我看来，如果想选择奔腾的话，那么就选择低端配置，价格15万左右，2.0发动机，5速自动变速箱。这样的话就能体现出了性价比。蒙迪欧，确实是一部很好的车子，是大家有目共睹的！底盘的硬朗扎实，高速的稳定可靠，绝对是一部不可多得的好车，外型也是大气和谐。目前2.0手动档16万以内，价格很吸引人了。除了配置简单了些，我想好车就是好车，讲的是性能，质量，操控，气派与安全！无疑，与奔腾相比，同样是2.0，同样是15-16万这个区间，蒙迪欧显然胜了不少。至于手动和自动，我觉得无关紧要。男人开，当然要开手动档才够劲！凯旋：是一个全新车型，与雪铁龙C5同平台生产，在稳定性方面得分非常之高！宽大的车身，细腻的内装饰做工，配合2.0发动机，手动档价格也是16万左右，应该说，与蒙迪欧同一个档次。可是充满法国浪漫的造型，凯旋也比较难以赢得中国人的口味。车是好车，可是不知道你是否喜欢他的外型风格呢？我是个比较爱开手动档的人，所以在这几辆车中，我不会选择凯旋（君越更加排除），我会在蒙迪欧和凯旋中选择。选蒙迪欧，选的是他的有口皆碑，选的是他的气质，选的是他的稳定，选的是福特这个百年不衰的汽车老品牌！选凯旋，选的是他的新技术应用，选的是他的动力与个性！你到底选谁呢？另外，像蒙迪欧和凯旋的养车费我大概算算，一年保险费大概是5000（含交强险），养路费1200，百公里油耗大概是9-10L，也就是一公里的油钱大概是0.5元，一年跑20000公里，就要10000万的油钱。2万公里要保养四次，一次大概300元，一年就要1200的保养费。所以一年所有的费用大概是5000+1200+10000+1200=17400。这些还不包括轮胎以及刹车皮的消耗，也不包括日后的维修费用。一般来说，轮胎5-6万公里需要更换，四个大概3000元，刹车皮和正时皮带大概10万公里以内需要换，等等……还有，既然是家用车，也可以考虑小一级别的其他几个车，比如本田思域，福克斯，轩逸等，都是很好的车子！