标致（进口）标致301（海外）音响怎么样

国外在汽车音响这块做的得好的进口品牌有很多，大部分也是大家都比较熟悉的像，丹麦的丹拿，意大利的duccio(杜乔），德国的伊顿，法国的劲浪，丹麦绅士宝，美国jbl，以色列摩雷这些。其实主要还是以欧洲品牌为主了。

东风标致206与标致206主要有如下变动和升级: 风标致206根据中国市场的需求，针对中国的道路条件比较差的特点，进行了技术更新与改进。为确保产品性能稳定、质量可靠，在新产品试制阶段，研发团队不惜投入大量的人力、物力，在不同气候、不同地理环境、不同地区、不同海拔、不同道路条件下进行严格的适应性实验。国产206首先对发动机作了适应性的改进，使其可以适应中国复杂的气候情况、路面情况和使用条件;同时，在不牺牲其优越的驾驶性能的基础上又增加了舒适性的要求，对底盘做了舒适性的改进，包括减震器、弹簧等;国产206和307一样使用了特别为苛刻路面行驶而设计的CRD底盘，提高了整车的离地间隙，车身底盘通过增高前部的悬挂弹簧和在后部增加的特殊减震器行程限位块被抬高20毫米;206的悬挂系统有所加强，并增加发动机下护板，提高车辆的通过性。这些设计确保了206可以完全应对行驶中可能遇到的各种使用环境。对于这款车舒适度的评价已经超过了非洲和南美，现在南美已经开始着手引进与中国相同的底盘技术。 国产的东风标致206的长、宽、高及轴距分别为3873mm、1673mm、11435mm及2443mm。而国外标致206长度为3822mm、车宽1652mm、高度1426mm，轴距2445mm。由此看出国产的东风标致206比国外标致206大了一圈。但是从整体来看，两款车没有大的区别。 国外标致206 1.6L配备的是原厂全铝合金缸体的发动机，而东风生产的标致206 1.6L采用的是富康16V的铸铁发动机。在国外标致206 1.4L的刹车系统为前盘后鼓，1.6L排量刹车全为前后盘刹。而到了国内的标致206全部降了一级，1.6L排量的刹车系统全部为前盘后鼓。标致206的内部设计走的是跑车路线，特别是仪表板的车速表、转数表，以及油箱指示器等，走二大二小的圆型和半圆设计。整体来说国内版的206和国外版的206在内饰方面没有太大的区别，但是在一些细小部分还是有本质上的差距。国外版206中控台上行车电脑显示被取消，取而代之做工粗糙液晶时钟。而在车载音响上国外版的206采用的是美国著名的Clarion机头和JBL音箱，在方向盘右下方还有为方便控制的音频控制杆，国内版的206的机头被换成了普通机头，而方向盘右下方的音频控制杆根本就被取消了。

你好，我是东风标致官方购车顾问厂商报价：8.47-11.67万 东风标致301车型是标致全新命名体系下首款以“1”为尾数命名的新车型。2013年11月19日在广州鲜活上市，以新生代品质先锋中级车的形象正式登陆中国市场。在造型设计上，东风标致301秉承师法自然的造车理念。运用自然元素，融入标致品牌最新语言.“风中水滴状“发动机盖造型、”风蚀雕塑”式流畅车身曲线、涟漪式C形尾灯，迎合中国消费者的审美观念。301来到中国后在配置上做了提升。搭载了定速巡航、一键启动这些高级别车才有的配置。同时，为了迎合国内首次购车的用户需求，东风标致301还增加了多项舒适性配置，例如天窗和真皮座椅等。301作为紧凑型家用车，拥有百公里7L左右平均油耗，油耗较低，使用成本小。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。你可以点击这里咨询标致301的最低价格和优惠。

你好，我是东风标致官方购车顾问。东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。标致308使用的底盘悬架系统包括：前悬，麦弗逊式；后悬，可变型横梁式，带横向稳定杆。使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。