吉利汽车英伦TX4安全性怎么样

楼主好 是英国锰铜集团旗下的出租车TX4 1919年，罗伯特·博比·琼斯在英国考文垂创立了一家名为Carbodies的汽车车身设计和制造工厂; 1928年，Carbodies凭借其优良的的车身制造工艺，开始为众多著名的汽车厂商打造车身，如汉拔、辛格、戴姆勒、捷豹、福特和劳斯莱斯等; 1948年，Carbodies与Mann&Overton和奥斯汀公司合作第一辆FX3出租车携奥斯汀的车徽成功下线; 1959年，FX4取代FX3，其车身设计有了很大的变化，在随后的几十年里这种车身设计几乎没有变化; 1973年，锰铜集团收购了Carbodies公司，11年后，锰铜集团又收购了Mann&Overton，从而一个全新致力于生产和销售出租车的伦敦出租车的伦敦出租车国际有限公司诞生了，简称”LTI”‘; 1997年，LTI公司推出了TX1车型，TX1保留了FX4原有的独特造型和风格的基础上，融入了轮椅上下功能和集成儿童座椅，同时大幅提升了驾乘人员舒适性和安全性; 2002年，LTI公司又开发出TX2车型。TX2的发动机有原来的日产发动机变为福特发动机，变速箱采用的材质比原来更为坚固、使用寿命更长; 2006年，TX4取代TX2，其采用了与TX2同样的车身和底盘，排放标准符合欧四排放标准，因而被命名为TX4。

英国经典的出租车型 配置较低，在街上会被人“招手” 总体感觉不错，隔音效果很好，窝速不看转速表根本感觉不到，但急加速时动静还是有点大，但可忍受；速度超过60码时胎噪和风噪明显；座椅舒适度一般，感觉偏硬，包裹性也不是很好；由于底盘悬挂调教较硬，所以对不平路面的过滤不彻底，有颠簸感。但总的来讲还在可接受范围内。。

这车挺好的，不错。外形挺个性的，发动机变速箱都是原装进口的，性价比非常高。更值得一体的是此车配有专用X型车架，安全性非常高。操控也非常灵活，转弯半径很小据4S提供的数据只有3.8米。我准备下手。