思域海外缺点

『外形空间』 思域整体的流线形设计流畅、简约、时尚，运动感十足，前卫的造型很能够吸引眼球。思域的外形尺寸为4500mm×1755mm×1450mm，轴距达到了2700mm，属A级车之最，甚至与B级轿车相差无几。三角形设计的进气格栅两侧的雾灯，“豹眼”造型的前大灯，炯炯有神，引人注目。为车头隐约流露一种霸气，带有一点跑车的味道，C柱相当倾斜，整体视觉效果充满动感。 与传统的花冠车型不同，卡罗拉虽然继承了花冠的稳重大气，却并不显得笨重。它的外形看起来十分年轻，富有激情，蕴含着浓浓的时尚气息。车身尺寸4540×1760×1490，轴距2600mm，加宽55毫米的车体宽度让车内空间更加舒适，虽然轴距长度和车身高度并没有改变，但是相对花冠显得更为大气。卡罗拉的尾部线条向上收起并微微上翘。前、后大灯轮廓采用了突兀的设计风格，遥相呼应，与宽大的前后保险杠相得益彰，立体感十足。 思域采用的是1.8L i-VTEC发动机，可以通过可变正时气门来降低油耗，因此在燃料节能方面很出色，1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级，有小涡轮的美誉。不过普遍有朋友反应思域的动力性能不好，主要原因在于这款发动机的高转高扭特性。从参数上可以看出，5500转左右爆发最大扭矩，因此在低转速的加速过程中会感觉无力，所以针对这种特性，并不建议在城市里追求它的动力性，因为它需要你把油门踩到底。 『安全性能』 安全问题是朋友们比较关心的问题，尤其是日系车，很多人都有不同的看法。在国外的碰撞测试中，两车均有优秀表现，思域达到了世界安全性能评价NCAP的五星级安全标准，而卡罗拉的正面碰撞测试也获得了美国最高级别的五星评价。在国内，两款车都还没有经过C-NCAP的测试，在进行引进时，主要对动力系统进行了更改，降低排量以适合中国国情，而整车结构没有太大的变化，考虑到国产的工艺问题，应该会比国外的碰撞结果稍差，但与同级别车相比会更加安全。 思域只标配了正副安全气囊、ABS+EBD，卡罗拉增加了刹车辅助系统，但是整体来看，两车的安全配置都不算丰富，和速腾、明锐相比只能算一般。当然，安全配置都只是提供保护和降低事故发生的机率，日常的安全驾驶才是最重要的，五星级的碰撞成绩也不能提供百分之百的安全。 从安全角度来说，两车的水平都应该算中等偏上，和德系的速腾相比会有一定差距，但在车内乘员的保护上都让人满意。 最低报价 15.28万 15.98万 14.98万 指导价 17.78万 16.68万 15.48万 楼主说的凯美瑞和思域不是一个档次的车型，不具可比性（凯美瑞比思域好）

答案肯定是克鲁兹了。 思域出来都5年了，老了。虽说外形时尚，动力性也不差，但是克鲁兹的外形也相当的不错，而且安全性能不是思域能比的。 科鲁兹车架一体化BFI车身设计，它运用了65%的高刚性材料，能很好地提升了车辆整体的安全性和操控感，确保的车身强度和硬度从而更加有效地使碰撞力避开乘员舱，减少乘员舱变形，进一步提高乘员保护。 其次，门内板、前后纵梁等关键部位，科鲁兹均采用了激光拼接的高强度板材；前防撞杆采用高强度液压成型铝合金蜂窝结构管材，达到了强度和轻量化结合；车身采用结构胶工艺，双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度。 另外，科鲁兹A柱钢板厚度达1．7MM（一般车型厚度为1.2-1.4MM，思域更是薄），加强的A柱，在车辆发生正面撞击时，能确保车身不变形。一次冲压成型的B柱也能有效地保证车身强度。这些证明克鲁兹足够安全。 克鲁兹不是韩国车，是欧宝平台的产物，只是在韩国挂大宇的标。这个关系很多人理解不了，理清楚了其实很好理解的。克鲁兹是挂着美国车标的欧洲车，而且其非独立的后悬挂并非国内的产物，国外的克鲁兹也是半独立悬挂的。不过你放心，他扭力梁非常粗，安全性能很好。 思域 缺点: 1.发动机高转声音比较沉闷，缺乏精致运动感（本该是本田发动机的强项），所以为什么专业杂志评价这一版的思域是其历史上最差的一个版。为了竞争，把看家本领给丢了。 2.车轻，安全性能降低； 3.技术没有亮点，和同级对手相比，基本型的入门价位偏高（时髦的代价）。 优点: 1.设计新潮独特，同级别里最年轻、前卫的形象。 2.车厢储物格设计多得近乎夸张，使用极其便利。 3.方向盘设计新颖，握感极好，转弯很有乐趣。 4.1.8升i-VTEC发动机效率高、高速性能优异，经济性同样出色。 5.原装音响的音质比较不错（包括基本型的单碟CD音响） 一个是典型的日本车中的精品，看得到的地方做得都很不错，人性化； 一个是典型的德国车（克鲁兹严格意义上是欧洲欧宝的）中的精品，实实在在的技术以及安全性，给人质感； 要我在一款日本车中的精品和德国车中的精品中进行选择，我闭着眼睛选择德国车； 15万左右不知道你是什么概念，是全办下来15万还是裸车15万。如果是裸车15万，你可以考虑速腾1.4TSI，全搬下来15万，那就克鲁兹吧。

1、标致307 操控为王型 针对驾驶需求的装备配置非常齐全，转向系统一流，过弯灵活，悬挂有韧度。 缺点：油耗有点高2、东风本田思域 时尚至上型 作为本田畅销车型，结合中国消费者的驾驶与审美习惯所进行的全新设计，让人一见倾心。 缺点：走高速，车身有些飘3、卡罗拉 家庭适用型 第10代全新卡罗拉整车宽度大幅增加，改善了驾乘舒适性，超越以往小型车固有印象。这款车可以让你不用担心高油耗。 缺点：如果挑不足，在时速超过130公里/小时的时候会有点飘

价钱差不多，总体同一水平，各有优缺点，喜好哪个买哪个。思域的配置高，内饰好，省油，保养比大众的便宜，小毛病少。总重量思域比宝来轻30公斤，但是思域是全铝发动机，宝来还是铸铁发动机，神车党们坚信神车铁皮厚，不知道厚出来的铁重量在哪里。安全性能差不多在同一水平上，海外版的是思域比宝来安全性高。但是国内很多人喜欢大众靠得是信仰，他们坚信买大众就是爱国啊。抵制日货，先从抵制蠢货做起。宝来用得是日本爱信变速箱。在国内，不管是思域，还是宝来，都是在中国境内由中国人制造算作中国的GDP的汽车。而且在国内，不管是开汽车的还是开电瓶车的中国人包括键盘车神，第二代身份证全是纯日货。