日产Silvia轮胎怎么样

拓海 丰田花冠apexGT (AE86) 凉介 马自达RX-7∞ III (FC3S) 启介 马自达rx-7FD3S 中里毅 日产SKYLINR BNR32GT-R 庄司慎吾 本田思域EG-6 池谷 日产SIL13 健二 日产SIL13 180SX 真子 日产SI80 岩城清次 三菱蓝瑟EVO4 京一 三菱蓝瑟EVO3 丰田花冠apexGT (AE86) 驾驶者:腾原拓海 车款:丰田花冠apexGT 车身编号:AE86 车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后) 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力 130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm N/A (改装后) 驱动型式 FR 轮胎(前后) 185/60 R14 Toyota Corolla AE85 Levin SR 驾驶者:武内树 车款:Toyota Corolla AE85 Levin SR 阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是奇迹. 赛车资料 车身编号 AE85 车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 刹车 刹车鼓 空车重(kg) 1350 引擎编号 3A-U 引擎型式 直列式4气缸SOHC8 Valve 发动机容积(cc) 1597 最大马力 83ps/5,600rpm 最大扭力 12.0kgm/3,600rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 185/60 R14 Nissan S13 Silvia 驾驶者：池谷浩一郎 车款：Nissan S13 Silvia 池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. 赛车资料 车身编号 S13 车长/车宽/车高(mm) 4470/1690/1290 前轴长/后轴长(mm) 1465/1460 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1120 引擎编号 CA18DET 引擎型式 D0HC 16/L4 发动机容积(cc) 1809 最大马力 175ps/6400rpm 最大扭力 23.0kgm/4000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 195/60 R15 86H Nissan 180 SX 车款:180SX 驾驶者:健二 Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的”战神”, 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车迷欢迎,得到了”飞鸡”绰号. 180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的”黏背感”更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是”飞鸡”绰号略带不雅的原因. 赛车资料 车身编号 RPS13 车长/车宽/车高(mm) 4540/1690/1290 前轴长/后轴长(mm) 1465/1460 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1220 引擎编号 RPS13 引擎型式 直列式4气缸D0HC/L4 TURBO 发动机容积(cc) 1998 最大马力 205ps/6000rpm 最大扭力 28.0KGM/4000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 205/60 R15 89H Nissan Skyline R32 GT-R 驾驶者：中里毅 车款：Nissan Skyline R32 GT-R 继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得”无敌战神”及”公路之王”的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色. 赛车资料 车身编号 BNR32 车长/车宽/车高(mm) 4545/1755/1340 前轴长/后轴长(mm) 1480/1480 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1480 引擎编号 RB26DETT 引擎型式 直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO 发动机容积(cc) 2568 最大马力 280PS/6800rpm 380PS(改装后) 最大扭力 36.0KGM/4400rpm 驱动型式 4WD 轮胎(前后) 225/50R16 92V Honda Civic EG-6 type-R 驾驶者：庄司慎吾 车款：HONDA CIVIC EC-6 无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. 赛车资料 车身编号 EG-6 车长/车宽/车高(mm) 4070/1695/1350 前轴长/后轴长(mm) 1475/1465 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1040 引擎编号 B16A 引擎型式 直列式4气缸 DOHC VTEC 发动机容积(cc) 1595 最大马力 170PS/7800rpm 最大扭力 16.0KGM/7300rpm 驱动型式 FF 轮胎(前后) 195/55 R15 Nissan SI180 驾驶者：佐藤真子 车款：Nissan SI180 Sil80并不是一个汽车型号,基本上它是一辆日产180SX, 但改换了姊妹车Silvia S13( 池谷的爱车)的车头盖,外观上和 180SX起了明显的分别–180SX是跳灯而Silvia S13是明灯. 真子的座驾是2000c.c.型号,经拍档沙雪 一手改装,马力更达230匹,虽非顶级马力,但其车身轻巧,己 绰绰有余.有关其他Sil80的资料可参考180SX的介绍. 赛车资料 车身编号 — 车长/车宽/车高(mm) 4270/1720/1345 前轴长/后轴长(mm) 1480/1475 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1240 引擎编号 SR18DET 引擎型式 直列式4气缸 DOHC Turbo 发动机容积(cc) 1998 最大马力 205ps/6,000rpm 最大扭力 28.0kgm/4,800rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 205/60 R15 Mazda Efini RX-7 ( FD-3S ) 驾驶者：高桥启介 车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S ) 赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马. 赛车资料 车身编号 FD-3S 车长/车宽/车高(mm) 4280/1760/1230 前轴长/后轴长(mm) 1460/1460 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1250 引擎编号 RE13BT 引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo 发动机容积(cc) 654 X 2 最大马力 255ps/6,500rpm 最大扭力 30.0kgm/5,000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 225/50 R16 Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S ) 驾驶者：高桥凉介 车款：Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S ) 高桥凉介的爱车,其白色车身便是”赤城之白彗星” 美喻的由来. FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. 凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要. 它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. 赛车资料 车身编号 FD3S 车长/车宽/车高(mm) 4310/1690/1270 前轴长/后轴长(mm) 1450/1440 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1200 引擎编号 RE13BT 引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo 发动机容积(cc) 654 X 2 最大马力 215PS/6500rpm 最大扭力 28.0KGM/4000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 225/50 R16 Nissan S14 Silvia 赛车简介 驾驶者：中村贤太 车款：Nissan S14 Silvia S13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入”飞鸡”一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 驾驶者：城岛俊也 车款：Hongda s2000 本田S2000是集安全、环保于一身的新一代跑车，发动机置于前轴后方，因而获得了最佳的50∶50前后质量分配比，加之其驾驶座位置尽量靠近后轴，使驾驶者处于接收车轮运动和其他信号反馈的最佳位置，从而实现了最佳的操纵性和反应性。它结合了纯正运动车布局：后轮驱动，前置发动机，两座敞篷跑车；先进的赛车应用技术： X型骨车架以及2.0升177kW的VTEC发动机，再加上6速手动变速器。 文太后来自己买的车是第五代sti(sti是subaru的赛车改装部门)的高性能纪念版，准确的型号是subaru IMPREZA wrx STI 22b,是富士为纪念95年到97年WRC三连冠而推出的纪念版，也是IMPREZA唯一的两门coupe款，将原来的二升EJ20引擎扩缸径增加到二点二升，代号EJ22引擎，所以给车代号22b,全车使用wrc比赛原件，可以说是wrx史上最珍贵的孤品，共生产了四百部，是最珍贵的wrx收藏版 toyota MS-R nissan SKYLINE GT-R R34 mitsubishi LANCER EVOLUTION 5代、6代 suzuki Cappuccino 等等（因为《头文字D》应该还没结束）

三角轮胎系列型号 品牌 轮胎规格 负荷 级别 花纹 报 价 适用车型 三角轮胎 145/70R12 69 S TR249 90 元 铃木奥拓,云雀 三角轮胎 145/70R12 69 S TR249 90 元 铃木奥拓,云雀 三角轮胎 145/70R12 69 S TR266 90 元 铃木奥拓,云雀 三角轮胎 155/65R13 73 S TR256 100元 天津华利幸福使者 三角轮胎 155R13 79 T TR256 135元 大宇,现代,白茹,达契亚,本田(花冠),丰田面包 三角轮胎 155R13LT 85/83S Q TR216 145元 昌河、上汽通用五菱 三角轮胎 155R13LT 90/88Q S TR216 150元 昌河、上汽通用五菱 三角轮胎 165/60R14 75 H TR286 180元 江西昌河 三角轮胎 165/6513 77 S TR256 110元 昌河北斗星 三角轮胎 165/65R14 79 T TR286 165元 福莱尔 三角轮胎 165/70R13 79 T TR256 115元 夏利,羚羊,斯科达,富康 三角轮胎 165/70R14 81 T TR256 120元 蓝鸟,雅阁,富康,标志405 三角轮胎 175/60R14 79 H TR286 195元 长安V6 三角轮胎 175/65R14 82 T TR268 160元 长安福特,夏利2000 三角轮胎 175/70R13 82 T TR256 125元 捷达,大宇,马自达323,城市高尔夫 三角轮胎 185/60R14 82 H TR248B 180元 捷达王,现代,本田,起亚2.0,奥迪,三菱,雪铁龙 三角轮胎 185/65R14 86 T TR248B 220元 丰田,大宇,沃尔沃,标致,帕桑特 三角轮胎 185/70R13 86 T TR248B 135元 桑塔纳，尼桑，本田，本田雅阁，金龙旅行车，丰田面包 三角轮胎 185/70R13 86 T TR248B 145元 桑塔纳,尼桑,本田,本田雅阁,金龙旅行车,丰田面包 三角轮胎 185/70R13 91 T TR248B 160元 奥迪100,广标,皇冠2.8,马自达面包,尼桑,红旗,沃尔沃240GL,奔弛280 三角轮胎 185R14C 102/100 S TR645 170元 沈阳金杯、丰田海狮、广州标志、奥迪100、马自达面包、皇冠2.8 三角轮胎 185R14C102 100 S TR645 170元 沈阳金杯、丰田海狮 三角轮胎 185R14LT 102/100 S TR645 185元 沈阳金杯、丰田海狮、广州标志、奥迪100、马自达面包、皇冠2.8 三角轮胎 195/ 60R14 86 H(V/W)TR928 240元 丰田MarkII、尼桑Silvia 三角轮胎 195/ 60R14 86 V(WY) TR918 180元 丰田MarkII、尼桑Silvia 三角轮胎 195/ 60R15 86 H(V/W)TR928 270元 三菱Legnum，Lancer、本田雅阁 三角轮胎 195/ 60R15 88 V(WY) TR918 240元 三菱Legnum，Lancer、本田雅阁 三角轮胎 195/ 60R15 91 V(WY) TR918 260元 三菱Legnum，Lancer、本田雅阁 三角轮胎 195/ 65R15 91 H(V/W)TR928 280元 三菱Legnum，Lancer、本田雅阁 三角轮胎 195/50R15 82 V TR988 350元 法拉利高级跑车 三角轮胎 195/50R15 82 V TR998 350元 法拉利高级跑车 三角轮胎 195/60R14 86 H TR248B 190元 桑塔纳豪华200,本田,丰田跑车,宝马318,福特Mondeo 三角轮胎 195/60R14 86 H TR248B 205元 桑塔纳豪华2000，本田，丰田跑车，宝马320，福特Mondeo 三角轮胎 195/60R14 86 H TR256 180元 桑塔纳豪华200,本田,丰田跑车,宝马318,福特Mondeo 三角轮胎 195/65R15 91 V TR988 380元 凌志,皇冠3.0,奥迪2.6,沃尔沃940,佳美V6,本田雅阁,标志605,公爵,宝马 三角轮胎 195/65R15 91 V TR998 370元 凌志,皇冠3.0,奥迪2.6,沃尔沃940,佳美V6,本田雅阁,标志605,公爵,宝马 三角轮胎 195/70R14 91 T TR248B 210元 标致,大宇,现代,奔驰,尼桑面包,广州云豹,海南马自达 三角轮胎 195/70R15C 102 Q TR645 275元 沈阳金杯 三角轮胎 195/70R15C 104 Q TR645 275元 沈阳金杯 三角轮胎 195R14C 106/104 S TR645 190元 沈阳金杯、丰田海狮 三角轮胎 195R14C106 104 S TR645 185元 面包中巴、丰田海狮、沈阳金杯 三角轮胎 205/ 50R15 88 V(WY) TR918 360元 奔驰S600，MB系列、宝马3.0 三角轮胎 205/ 50R16 91 V(WY) TR918 365元 奔驰S600，MB系列、宝马3.0 三角轮胎 205/ 55R16 91 H(V/W)TR928 340元 中华轿车、本田Civic2001、奥迪 三角轮胎 205/ 55R16 91 V(WY) TR918 370元 中华轿车、本田Civic2001、奥迪 三角轮胎 205/ 60R15 91 V(WY) TR918 320元 沃尔沃S60，S/V40、阿尔法Romeo156 三角轮胎 205/60R15 91 H TR248B 270元 丰田佳美,福特,本田雅阁,奥迪2.6E,宝马,现代,三菱跑车 三角轮胎 205/60R15 91 H TR988 280元 丰田佳美,福特,本田雅阁,奥迪2.6E,宝马,现代,三菱跑车 三角轮胎 205/60R15 91 H TR998 295元 丰田佳美,福特,本田雅阁,奥迪2.6E,宝马,现代,三菱跑车 三角轮胎 205/65R15 94 H TR988 270元 奥迪2.6E,宝马525,凌志,马自达909,丰田佳美,日产公爵王 三角轮胎 205/65R15 94 H TR998 350元 奥迪2.6E,宝马525,凌志,马自达909,丰田佳美,日产公爵王 三角轮胎 205/70R14 95 T TR288 220元 本田商务车、三菱、宝马 三角轮胎 205/75R14C 107 S TR645 220元 南非黑巴 三角轮胎 205/75R14C 109 S TR645 220元 南非黑巴 三角轮胎 205R14 98 S TR216 235元 河北田野、天津三峰 三角轮胎 205R14C 105 S TR216 250元 一汽轻型 三角轮胎 215/75R15 100 S TR258 255元 北京吉普、切诺基4缸、林肯、雪弗兰 三角轮胎 215/80R16 103 S TR249 310元 奔弛,宝马,北京吉普 三角轮胎 215/80R16 103 S TR249 310元 奔弛,宝马,北京吉普 三角轮胎 225/70R16 102 T TR258 470元 华泰意向配套 三角轮胎 225/75R15 102 S TR258 275元 河北逐州 三角轮胎 225/75R15 102 S TR258白270元 河北逐州 三角轮胎 235/65R17 104 T TR258 450元 河北逐州 三角轮胎 255/50R16 99 V TR988 790元 法拉利高级跑车 三角轮胎 255/50R16 99 V TR998 385元 法拉利高级跑车 三角轮胎 255/65R16 109 T TR258白390元 华泰特拉卡 三角轮胎 6.00R15 109/105 Q TR604 230元 江西五十铃、南京跃进等 三角轮胎 6.50R16 102 Q TR602 240元 依维柯、南京跃进 三角轮胎 6.50R16 107 Q TR602 240元 依维柯、南京跃进 三角轮胎 7.00R16 116/110 Q TR624 360元 江淮轻卡 三角轮胎 7.50R16 122/118 Q TR624 380元 江淮轻卡、三菱越野吉普 三角轮胎 P215/75R15 100 S TR249 270元 切诺基$缸,现代,林肯,雪佛兰,凯迪拉克,犀牛吉普,黎明,双龙 三角轮胎 P215/75R15 100 S TR249 280元 切诺基$缸,现代,林肯,雪佛兰,凯迪拉克,犀牛吉普,黎明,双龙 三角轮胎 P235/75R15 105 S TR246 290元 切诺基6缸,丰田吉普,道奇商用,三菱,凯迪拉克 三角轮胎 P265/75R15 112 S TR246 390元 三菱等越野吉普 三角轮胎 ST175/80R13 91 S TR643 180元 挂车 三角轮胎 ST205/75R14 100 S TR643 185元 挂车 三角轮胎 ST205/75R15 101 S TR643 195元 挂车 三角轮胎 ST215/75R14 102 S TR643 190元 挂车 三角轮胎 ST225/75R15 113 S TR643 200元 挂车

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所谓“漂移”，指汽车在高速行驶时高速拐弯，车轮横向滑动的状态，是一种最快速通过弯道的手段。近几年来，“漂移”比赛是在日本非常流行的比赛之一，它对驾手的轮胎控制能力要求十分严格。　　城市中能玩“漂移”吗？　　在平时开车时能不能做出漂移动作呢？首先，漂移的动作是在后轮甩尾的状态下做出的，也就是说后轮暂时失去了抓地力，所以漂移很容易失控。在城市交通的状况下，这样做实在是太危险了；第二，拉力赛车做漂移动作都是在沙石路面，而城市路面都是沥青混凝土路面，这种路面不太适合做漂移；第三，我们平时开的大多是前轮驱动轿车，而理想选择应是一部后轮驱动的汽车，在入弯过程中几乎失去了正常情况下的转向能力时，靠点击刹车获得重量转移的力量转向。一部获得足够能量的四轮驱动的车也可以使用这种方法，而前轮驱动的汽车做漂移难度很高。　　玩“漂移”的三个条件　　不是人人都能玩漂移，也不是什么车都能尝试此冒险的。这需要有高车辆性能、高驾驶技术、高性能轮胎的三重保证。　　玩漂移、原地掉头等略带特技的动作，对车手的操纵能力要求不低，特别是要对车辆有很好的掌控能力。要想出彩，最好找个教练指导，并在空地上反复练习，纯熟后才可在过弯道时寻找刺激，高速带漂移过弯。技术动作不能纸上谈兵，一定要实践，不可轻易冒险。　　玩漂移对车辆要求也很苛刻，后轮驱动的车才行。宝马、奔驰、保时捷这类的车是后驱。前置前驱车对后轮没有驱动力控制，很难达到漂移的完美境界。　　玩漂移还有一点也很重要，那就是轮胎，它可是安全的重要保证之一。保证玩出漂亮的漂移动作，对轮胎最大的要求是抓地力好，轮胎的抓地力越强、越均匀越利于保证漂移动作的完成。因为漂移是在轮胎半抓不抓的临界状态下完成的。如果您想小试身手，选择运动型轮胎最适合。运动型轮胎价格不菲，在600－1000 多元一条之间。　　玩不起的“漂移”运动　　要做出漂移这样的高机动性的动作是要付出不少成本的。暂且不谈车辆的改装成本，就单是漂移对车的损耗也会带来为数不菲的保养费用。在漂移过弯时，轮胎基本是接近甚至超过了它本身的物理极限，一边进行滚动摩擦还要承受滑动摩擦；悬挂、离合器、刹车也是在大负荷的状态下工作，而这些都会加速部件老化；再加上出弯时降挡大油门的动作，油耗肯定是比较惊人，另外离合器和轮胎也会再一次接受高负荷的洗礼。按目前市场行情，一条最便宜的轮胎大概也要200元，离合器摩擦片也要数千元不等，就单是这些损耗件的费用可能就让国内的一般家庭难以承受。