奔驰E63,e63,e63amg跑高速怎么样

找了很多资料，为您推荐以下的手机，非常超值，很热门，希望您满意。 一、 诺基亚5230 操作系统和功能：塞班 S60 第五版操作系统，还拥有A-GPS导航和最新版Ovi 地图。 屏幕：诺基亚5230配有3.2英寸640×360像素TFT触控屏 外观：三围尺寸为111×51.7×15.5mm，大小几乎和5800XM一样大小。外形时尚也是很多人看重的，白色的5230+可换彩壳的设计比较时尚。 硬件水平：摄像头像素为200万，支持3倍数码变焦，支持拍平衡，拍摄效果还是不错的。并且这款手机还参数纠错支持16Gmicro SD扩展卡。内存为128MB RAM+256MB NAND 价格： 1320元（行货）1150元（水货） 点评：诺基亚5230支持彩壳随心换，在外观上给用户不一样的体验，而性能上该机作为智能手机，娱乐办公上网样样精通，此外还支持A-GPS导航功能，在ovi地图的支持下，可实现不错的导航效果。目前该机价位已经低的几乎不能再低，购买它似乎也不用太多的理由。 二、 诺基亚X3 操作系统和功能：诺基亚X3采用Symbian S40 6.0系统， X3内置丰富实用工具，如尺码转换、单位转换、世界时钟、网络搜索和Opera Mini浏览器。 屏幕：2.2英寸（240x 320）QVGA分辨率26万色TFT屏幕； 外观：NOKIA X3采用滑盖设计，机身棱角分明。 硬件水平：搭载了一颗不支持自动对焦、没闪光灯的320万像素摄像头，标配一块860毫安时的BL-4CT电池。双独立扬声器（底部+顶部）。 价格：1000元(行货) 点评：NOKIA X3的音乐播放能力及音质非常不错，响亮而不失真。手机还搭载S40最新的6.0系统，方便使用，加上入门级但不低质的320万像素摄像头。总的来说诺基亚X3还是非常不错的音乐手机。 三、诺基亚E63 操作系统：诺基亚E63采用Symbian Os 9.2操作系统S60 3.1 版界面。 屏幕：E63的屏幕采用了一块2.4英寸1600万色的TFT彩屏，分辨率为QVGA分辨率，显示效果还是很出色。 外观：诺基亚E63的机身尺寸相对于E71来说有厚了一些，113×59×13mm的尺寸比E71厚了3mm，重量126可，到是比E71轻了1克，这主要是因为E63采用的是塑料材质，而E71则是金属材质。 硬件水平：诺基亚E63依然沿用了E71的ARM11 369MHz处理器，并内置110MB内存，200万像素摄像头，带闪光灯和自拍镜。 价格：1320元(行货) 点评：去掉了GPS功能，摄像头变成了200万像素，手机材质变成了塑料，虽然诺基亚E63有着这样那样的缩水，但是我们也看到了该机的核心功能上并没有缩水，在手机性能上并不比E71差，而且还有着更有优势的价格，喜欢实用主义的朋友不妨可以考虑一下。 四、 诺基亚6700s 操作系统：S60第三版的系统 屏幕：2.2英寸屏幕 外观：手机整体采用的是滑盖设计，机身整体采用的是磨砂材质， 既耐磨又比较美观。 硬件水平：支持WCDMA, 了600MHz的处理器，诺基亚6700s的内存配置为128MB RAM/256MB ROM，手机开机的可用运行内存为40MB左右。（足够用了）500万像素卡尔蔡司认证的的摄像头，而且还有两颗LED补光灯支持自动对焦。(太强大的摄像头了) 价格;1420元(行货) 优点：支持3G,500万卡尔蔡司镜头摄像头加双补光灯 缺点：屏幕配置低，不支持WLAN 点评：诺基亚6700s是一款时尚为主的智能手机，搭载了S60 v3系统，强大的拍照功能，总体来说6700s 是一款实用又好用的手机，总体来说非常好的滑盖手机。 五、诺基亚C5 操作系统和功能：这款手机采用塞班S60第三版操作平台，同时还支持GPS、FM收音机的功能。Symbian系统的实用性也很强。 屏幕：诺基亚C5配备2.2英寸的屏幕，分辨率为QVGA级别。 外观：金属的机身。 硬件水平：手机机身自带50MB存储器，并支持microSD存储卡拓展。并且诺基亚C5内置320万象素的摄像头，销售包装内含2GB的记忆卡和高速数据连接线。 价格：1280元（行货） 点评：诺基亚C5是一款优化了分享功能的智能手机，并包含了诺基亚一系列移动服务等等，更为重要的是这款手机的价格也是相当实惠。 六、 诺基亚5630 操作系统：S60第三版FP2系统界面 屏幕： 5630XM采用了一块2.2英寸1600万色的TFT屏幕，分辨率为240×320像素，显示效果出色。 外观：诺基亚5630XM采用传统的直板设计，其机身三围为112×46×12mm，重量仅为83克，机身纤薄轻巧，非常便于携带。 硬件水平：600MHz的处理器（速度非常快），配置了320万像素摄像头，虽然并不支持自动功能，但配有两颗闪光灯，拍摄效果还是使人满意。 价格：1290（行货） 点评：作为一款音乐手机，诺基亚5630XM不仅延续了XpressMusic系列音乐方面的出色表现，同时配备的600MHz处理器也为整机的性能表现提供的保证。5630XM在拍摄方面的表现一般，只能满足基本的要求。 祝您买到称心如意的手机！！

改得好是肯定不会被认出来的（当然不能给别人看到发动机和内饰）内饰差距也不是很大，有个别细节。比如踏板门边和座椅，方向盘好像还有点区别，注意有些地方有AMG的标志的。外观和轮毂就看改装店报价了。我也是觉得改就自己改自己的，不要刻意去… AMG改装出来的车，可以说是把奔驰在安全保证的情况下，把车子的性能压榨到最大化~很不错的。AMG的统一缺点就是少缸大排量，同样能用12缸的，用八缸。所以造成油耗普遍偏高。 奔驰立志于在每一款梅赛德斯奔驰的车型上都开发出AMG车型。可是现在真… 肯定可以呀，但是改的只是外观，一个是四缸1.8T 一个是5.5 V8双涡轮 ，没什么意义，只是改装外观的话没有动力和奔驰独有的咕噜声，不懂车的看到会认为奔驰E63-AMG 就这么菜？ 对不对，你如果真想改，是可以的，花不少钱呢，好几万呢！ 光是奔驰… 机械增压的，马力肯定比ml350大，车子有些小改，比老款ml300，少了空气悬挂，倒车影像，车载蓝牙，车载电话，多了自动泊车入位，总体来说更偏重城市越野，在高速上跑肯定比ml300，好一个档次，越野性能的话，不能比老款的好 完全不一样的。 中央扶手箱里面

这款车的价格相对来讲确实不告，去年三月份引进中国的时候的厂商指导价格是141.8万，同时引进的ML63、G55、S65的厂商指导价格分别是178.8万、189.8万和298万，一辆S65的价格是他的两倍。E63的价格在所有的AMG车型里面应该是向当低的了，在整个奔驰品牌当中也只是处于中上游的水平。 最大的原因是它的造价。 首先是发动机，现在AMG的发动机主要有四款，V8 5.5L自然进气，之前用于C55 AMG, SLK55 AMG等相对低端的车型（相对的，实际上这些车还是很高档的，恶贵！），现在这些级别的AMG车型更加普遍的采用V8 6.2L自然进气发动机，前款发动机已经不是主流了。现在世界各地公路上，赛道上跑的AMG的车发动机主要有是以下三个：V8 6.2L自然进气发动机，运用于C63, E63, CLS63, ML63等等，主要是C级、E级底盘和越野车底盘的AMG车型；第二款发动机V8 5.5L机械增压发动机，目前只有两款车采用，G55AMG和超级跑车SLR；还有一款就是V12 6.0L双涡轮增压发动机，代表车型就是S65, SL65, CL65等等，这些车统统都是跟S级同底盘的车型，相对的更加高端。同一款发动机在不同的车上使用，在调教上会有略微的差别，通常来讲，跑车动力调教强于轿车，比如SL65的动力比S65强，底盘较高端的车的发动机调教略强于底盘相对低端的车型，比如E63的动力就比C63大十多马力。另外说一下，那款V12的发动机同时还用在Maybach 57S, 62S和62S Landaulet上。简单得比较一下，这三款发动机中，E63使用的发动机的成本相对会第一点，缸数少，没有采用增压技术，调教相对方便，这些都降低了成本，同时它的制造工艺相比较传统，所以不会有太多的研发投入在里面，自然价格也不会太高。 第二点就是这个车本身的关系。相对于它而言，越野车的整体技术复杂性当然会高得多，因为要考虑到在路况不佳的情况下车的形式问题；跑车要考虑很多炫酷的设计问题，然后还有风阻问题；S级就需要考虑内部构造的奢华程度。这些都是要钱的。反观奔驰车的普通版本，你就会发现其实普通的E级车的价格也比这些车要实惠多了。 以上是说为什么E63的价格相对不高，下面说说这款车的优缺点。 优点估计大家都知道，动力强劲，操作流畅舒适，内是其实也很高档，而且确实很运动很舒适。就它的操作性来讲，我去年在上海的天马赛车场有幸跟F1安全车的驾驶员梅兰德聊了两句，当时奔驰在上海做一个AMG车型的试驾活动，由他给客户驾驶E63做急速体验。他说E63是他开过的操作性最好的车。不过当时还没有现在的SL65AMG，不知道他现在开上了SL65之后是不是还这么认为。我坐在他驾驶的车里面，感觉确实很爽，很快很刺激。专业的就是NB啊！ 不过E63有一个比较明显的缺点，其实不应该叫缺点，应该叫特点。它的动力响应相对于宝马M5有一点的迟滞，动力输出不是直线型的。就是说你开这辆车的话，油门踩下去不是太多的话，它的动力不会马上就加得很大，只有踩深一点的时候，你才能感觉到强劲的动力源源不断地输出，而且中程、后程的加速性能也都不会有一点掉链子的感觉。这个特点不仅仅是体现在E63上面，几乎所有的奔驰民用车都能够多多少少的感觉到，而且动力越强的车感觉越明显（少数车型向SLR那样的就例外，动力反映很直接）。奔驰这么做是有道理的，这个问题我问过德国总部的一个产品经理，在动力输出的初始阶段，发动机会受到干预，控制输出功率和扭矩，这主要是考虑到安全性的问题。因为很多车的马力太大了，从静止开始加 … 展开 速的时候，车往往是从路边驶向路中，周围可能有很多行人、自行车，或者是车从停车场出来，空间比较狭小，速度慢一点会比较好控制。诸如此类的情况，制造的时候都有考虑到，所以才出现了这个所谓的缺点，它的出发点更多的是考虑到车主和车本身还有周围其他人的安全问题。想想也对，连F1赛车的发动机都能造的厂商，怎么会有动力输出上的问题呢？ 综合考虑，E63确实是辆很好的车，外表看上去很低调，但它的内在的的确确有货。典型的“衣冠禽兽”，绅士的外表之下藏着一颗野兽的心。如果楼主有足够的银子买车的话，我很推荐这辆车，AMG的售后服务也是很棒的，特殊客户特殊对待嘛 收起

不属于超跑定位是高性能运动房车集高性能和实用性于一体相对低调超跑是一种极端追求运动操控极限的车型基本上没有实用性和舒适性可言而且定位都相对高