途安(海外)安全性怎么样

每部车的碰撞成绩都差不多（指的撞完以后的样子），不过说老实话，要是那堵墙够结实的话坦克上去也是这样，但是拿车和坦克撞撞试试.

一途安虽大,但作为家用基本不需要拉货,因此,它最应展现的长处应该是能座椅展开增加宿营功能.然而,上百种设计却独缺此项,(ODC新佳乐马五都有)作为多功能车它不可原谅.号称旅行车的车不能在车上休息,它还是旅行车么?同时,作为一个以宽敞舒适自诩的车,座椅硬帮帮,舒适配置少又少,那么多的储物箱又抵什么用? 二性能价格比差,同类mpv车一比就知. 三自重高,费油.低配烧机油,高配涡轮爱坏.选低端的消费者干脆不如要速腾.1.6,实惠就实惠到底.油耗低,价又便宜.选高端的消费者不差万八千,20多万车舒适又宽敞的太多. 四在我们这个城市,途安保有量极低,维修慢不说,将来一旦出售,根本卖不上价,保值率太低.难敌速腾越来越高的销售量.要知道,销量最大,维修越方便,保值越好.途安也好,速腾也好,都不会是我的最后一辆车,作为一个三四年内极有可能换车的人,途安高不高低不低的价格让我觉得它不太实惠. 五没有ESP,不是吹毛求疵,黑龙江的雪季长达半年,我不是驾驶高手,防滑安全决不能忽视.同是低配,途安比速腾高三万元左右,只多了宽敞的车顶棚,(速腾后坐也能向前放倒,一般物品空间足够),和一个行车电脑以及因座高而良好的驾驶视线以及价值800元的倒车雷达.而速腾则比途安多ESP,刹车辅助,侧气囊.一比较,性价比高下立显.(二者都是以做工优良自诩的大众,这点旗鼓相当)

德系车的安全性还是没得说的，途安采用激光焊接高强度安全车身，并配备有全方位安全气囊，给驾乘者提供周身无虞的安全防护，比很多日系车安全太多。

大众车在安全性方面做的还是不错的，全新途安L可以说是给人满满的安全感。车身坚固的同时搭载了ACC Stop & go自适应巡航系统、MKB预防多次碰撞制动系统、升级版PLA 3.0自动泊车辅助系统、全新一代ESP车身动态电子稳定系统以及SWA智能变道辅助系统。这些安全行车系统为全新途安L的日常安全行车保驾护航，让行车变得更加方便、省心、安全。