凯迪拉克XT7优缺点

很好, 安全系数高, 目前没有国产, 是墨西哥产的, 配置很不错. 比Q5的性价比高不少, 凯迪拉克现在在中国市场慢慢被认可和喜爱, 哈哈 市区开两驱就够了, 叫精英. 如果买四驱, 建议入手领先. 北京这边的4S貌似有一两万的现金优惠

凯迪拉克XTS据说会在明年一季度上市，直接竞争对手么肯定是奥迪A6L和宝马5系。如果算上日系车的话还有个雷克萨斯的ES，XTS和之前的凯迪拉克差别最大的就是CUE系统了。另外看网上说XTS还有安全震动提示座椅、盲区侦测系统和偏离车道提醒等很多安全功能。不过XTS卖的好坏关键看定价，如果定价合理的话这辆车绝对卖的不会比奥迪、宝马差！

凯迪拉克：Ats-l28T高性能涡轮增压直喷发动机荣膺Ward’s Auto World Magazine 2013 “全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，迸发每一滴燃油的极致效率，最大功率达205Kw，全时爆发400Nm的最大扭矩，让6.2秒的百公里加速之势尽兴到底。25T高性能涡轮增压直喷发动机最大功率169Kw，与1800至5500转范围内全程353Nm的最大扭矩，带来百公里加速7.1秒的淋漓感受。全新8挡手自一体变速箱全新8挡手自一体变速箱，带来更为顺畅的换挡体验，配合28T涡轮增压直喷发动机，在保持极致运动性能的同时，带来更为经济的燃油表现。发动机自动启停功能全新搭载的Start & Stop发动机自动启停功能，在怠速停车时，让汽车自动熄火，松开刹车时极速点火启动，百公里油耗7.8L的高效动力，给你动力与能耗的完美平衡。后轮驱动新款凯迪拉克ATS-L版采用前置后驱，不仅将发动机与驱动装置分别置于汽车的前部与后部，提供更好的轴荷比；更因分离了驱动轮与转向轮，让操控的稳定性与精准性大幅提升。Brembo定制刹车系统由全球权威的刹车系统制造商——Brembo公司度身定制的尖端科技，素来只被装备于顶级跑车，如今凯迪拉克将这款高性能制动系统纳入麾下。新款凯迪拉克ATS-L版的刹车盘采用碳氮共渗技术，拥有出众的防热衰减功能，在高负荷下依然保持优异的刹车效果。FNC coating刹车碟更具备防锈功能，令你在全天候条件下安心驾驭，收放自如。铝镁合金运动换挡拨片特别研发的铝镁合金专业级换挡拨片，拥有独特操控手感，带来无与伦比的驾驶乐趣，尽享运动之美。第三代MRC主动电磁感应悬挂这款冠冕全球最快的阻尼控制悬挂系统，每秒1000次扫描路面，自动调整悬架内电磁液的分布密度，实时调整避震软硬，为你把飞驰的车辆牢牢“按”在地上。无论高速行驶，急速过弯还是突遇崎岖，都给你如履平地的精准表现，及舒适静谧的行车感受。轻量化车身1600Kg极致轻盈创先采用轻量化车身设计，并广泛应用轻量化材料，成为“史上最轻凯迪拉克”的传奇延续，只为将运动性能发挥到极致。50:50车身前后配重基于全新的轻量化后轮驱动平台倾力打造，追求对性能的绝不妥协，前后配重比接近50：50，带来卓越的操控稳定性和平顺性，完美的配重比例也令转向更为精准，出色的运动性能无以复加。