宝马（进口）VISION NEXT 100如何

传统意义上HID氙气灯是奔驰、宝马、法拉利、奥迪等豪华车的专利，现在一些新车也开始使用HID氙气灯了，比如即将上市的上海大众PASSAT领驭。看来，HID氙气灯是大势所趋。l、氙气大灯的原理氙气大灯的全称是HID气体放电灯，它发光原理是利用正负电刺激氙气（XENON）与稀有金属化学反应发光，所以你会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达5000K色温度的光芒，这不但是传统卤素灯所难以达到的光度，5000K其实也是最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服的光度。此外，由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越活泼，因此气体放电灯泡可是会越用越亮。不过钨丝车灯用12伏特的电压已能让它发光；要是用在刺激氙气发光，是绝对不够的，所以，真正的HID气体放电灯，要有一颗电压安定器，12V电压升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮，稳定持续供应氙气灯泡发光。下面我们就具体讲解一下HID氙气大灯到底有什么吸引人的特色：2、三倍亮度输出通常在计算亮度的单位称之为“流明度（Lumen）”，氙气大灯可以输出高达3500Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度；HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有著明显的功效。3、色温度舒适度高前面提过，氙气大灯可以制造出5000K左右的色温光，而一般人有一种错误观念，认为K值越高就一定比较亮；其实，所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色，温度越低，色温光会偏红，反之则偏蓝，而在5000K左右的光色正好是最白且略微开始转蓝的色温，也最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益。4、数倍产品寿命大家可能都遇过车上的卤素灯忽然不亮，结果是钨丝烧断的情形。的确，因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，最多也只能连续使用400小时；而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有3000小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯足够您使用！5、约1／2的电力消耗一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，而有些品牌的HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光；至于省下的电力，不就等于间接省下了油钱吗？原装进口“Vision威胜”HID氙气灯系统与一般卤素灯的对比：普通大灯（卤素） 威胜HID大灯（氙灯）耗电： 50-100瓦 35瓦亮度：1330流明 3500流明寿命：350小时 2000-3000小时照明光：黄光白光 纯白蓝白光色温：2400 5000k—10000k燃烧方式：燃烧钨丝发光 高压击穿气体电弧发光

Vision EfficientDynamics概念跑车个人感觉和M1很像，这样猛的车量产的话最少不会比法拉利F430(三百多万)便宜. 宝马M1 价值1100万欧元 （按照今天的汇率算，合人民币1亿多元） 波普艺术的倡导者和领袖Andy Warhol在这辆车上仅用了23分钟便完成了它的艺术创作。这辆车还曾在利曼赛道中取得第六名的好成绩。 Vision EfficientDynamics 这款车是款2З2的四座双门跑车，两扇车门可像鸥翼一般向上开启。车身以白色、蓝色和黑色作为基调，表面一层层暴露在外，这样的设计不仅展现设计师的大胆理念，还能有效减轻车身自重（只有1395千克）。 标志性的双肾格栅能够弥漫蓝色幽光，与车身表面的蓝色部分交相辉映。一块巨大的玻璃从引擎盖中央一直延伸至车尾行李箱盖上，构成了惊艳的弧线，从车顶俯瞰Vision EfficientDynamics，发动机、座舱和行李箱一览无余。 通过对F1技术的借鉴，低矮的车身让风阻系数仅为0.22。车内，前卫的内饰营造出科幻的气氛，宝马应用了大量可回收的材料，让环保绿色更名副其实。方向盘前方有一块液晶屏，通过切换可以显示车速、油耗、GPS地图或启动宝马ConnectedDrive。和外观设计一样，中控台面板也采用多层式样设计。充满未来感的白色座椅令人联想到科幻电影里的太空飞船。 动力部分采用1.5L直列式三缸柴油涡轮增压引擎，可输出最大马力163ps，扭矩峰值290Nm。电力驱动部分由前后两台电动马达构成，后置电动马达可输出51ps马力与290Nm扭矩；当车辆在巡航或制动时，该马达就会把输出的电力储存在容量为10.8kWh的锂离子电池组中，完全充满这组仅重84.82kg的电池组也仅需2.5小时。被安置在前轴的电动马达则可输出80ps马力与220Nm扭矩，该组马达的输出功率最大可达到139ps，但维持时间仅为10秒；该马达另外提供112ps马力输出模式，维持时间为30秒。 三组动力配置合共可输出的最大功率高达356ps，总扭矩输出更达到800Nm！配合六前速DCT双离合波箱，0-100km/h加速仅需4.8秒，极速250km/h。除了令人惊讶的性能表现外，宝马 Vision Efficient Dynamics Concept 的测试油耗同样低得吓人——百公里平均油耗仅为3.75升！