当行业陷入智能电动车参数的军备竞赛，岚图却选择了一场“技术拆箱”。7月28日，岚图汽车工程师团队直面媒体，通过触目惊心的真实事故案例，反向解剖其与华为深度合作的智能技术如何守护用户安全。没有浮夸的参数堆砌，只有对“安全是标配”的硬核诠释。
岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓明确且坚定的表明岚图对智能化的态度以及在智能安全领域岚图是如何做的。岚图始终把“安全科技”放到最重要的地位，特别是提高用户的安全体验；而辅助驾驶，对于提高行车安全具有重要的积极影响。岚图会和行业一起，持续不断的发展智能技术，对每一位用户负责、每一段旅程负责。
中国辅助驾驶走到今天，凭借全链路的创新与技术积累，已经实现了从追赶到并跑。我们也非常荣幸能与华为这样的伙伴并肩作战。辅助驾驶领域，岚图与华为在技术上是“骨骼”与“神经”的相互融合，岚图提供智能架构、华为赋能智慧技术。我们已经成功打造了岚图梦想家、岚图free+两个爆款，第三个爆款全新岚图知音正在路上。
“真实路况远比测评复杂，智能汽车必须持续进化。”李博晓指出，岚图与华为是闯荡智驾“深水区”的战友。双方连续数年深入极寒、高温环境实测，以最“笨”的方法验证最“硬”的道理。目前岚图FREE+全系标配华为ADS 4.0+鸿蒙座舱5.0，21.99万元起售价击穿高端智驾门槛。
为了让大家更容易理解岚图FREE+的智能化解决方案，现场工程师们分享了众多案例。第一个案例令人警醒：某品牌车辆在上海中环误将塑料袋识别为墙壁，引发急刹追尾。“感知是智驾的第一道关，”夏天强调。岚图FREE+的解题方案是29颗高性能传感器融合：
192线激光雷达：当前量产车最高规格，200米外滚动的轮胎也难逃“法眼”；
4D毫米波雷达：突破传统三维感知，新增“高度”维度，精准预判“鬼探头”轨迹；
20帧高清摄像头：帧率翻倍行业主流水平，逆光、雨雾中仍如“鹰眼”般识别路牌污迹。
“在岚图FREE+上，人眼能看对的，车能看对；人眼会看错的，车也能看对。”工程师总结道。
第二个案例更惊险：某车116km/h高速驶入逆行车道，AEB未能有效刹停。岚图的应对策略是冗余思维：
130km/h主动刹停：超出国内高速120km/h限速，实测冗余能力覆盖至150km/h触发；
GAEB通用障碍物识别：不仅识别车辆行人，更能应对倾倒树木、遗撒钢卷等异形障碍；
RAEB后向主动刹车：支持最高60km/h刹停，倒车遇儿童摇摇车横穿也能化险为夷。
工程师现场透露，华为乾崑智驾上半年已累计避免潜在碰撞238万次。“安全没有及格分，要做就做满分。”岚图副总经理李博晓如此定义安全底线。
面对暴雨中未能识别抛锚货车的案例，岚图亮出其技术内核——WEWA双脑协同架构：
WE“云端驾校”：AI生成百万极端场景，24小时“魔鬼训练”，每5000公里迭代一次模型；
WA“云端老司机”：将训练成果转化为拟人决策，变道更丝滑，重刹率显著降低。
“表面是用户开车，背后是300位工程师和千锤百炼的AI在护航。”工程师这样形容技术背后的支撑。
座舱工程师则聚焦隐性问题。针对车机全国性故障导致导航瘫痪的案例，岚图FREE+搭载的鸿蒙座舱5.0构筑双保险：
乾崑大模型在线问诊：语音反馈故障，远程OTA修复；
端云协同语音防线：音区锁定防干扰，上下文理解避歧义（如“天窗”误识别为“后备箱”）。
健康安全问题同样被重视。卢总曾戴防毒面具实测：开启CN95空调滤芯+AQS传感器后，2分钟净化充满烟尘的车厢。从OEKO-TEX婴儿级抗菌面料，到紫外线杀菌冷暖箱，岚图将“无毒座舱”视为与“危险智驾”同等重要的底线。
岚图的“拆箱”展示了一种反内卷逻辑：当行业追逐参数时，它用真实事故倒推技术革新；当竞品将安全配置分等级，它坚持全系标配顶级防护。这些故事背后，是工程师对“0.1秒挽救生命”的执着。正如现场反复强调的那句话：“安全是1，其他都是后面的0。”这或许才是智能汽车应有的技术伦理。
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