自2015年1月1日起，我国的柴油车全面实施国四排放标准，而国三标准（发动机）的柴油车从此将不得销售和注册登记。 柴油车推出国四标准，无疑对大多数车企来说是2015年的一件大事，柴油标准的提升，不但有利于环保和节能，同时也让柴油车有可能在国内许多大城市名正言顺的获得身份。
针对豪华SUV来说，也许这个级别消费者不差钱，但本着节能环保的用车理念，还是值得推荐柴油动力。因为针对块头较大的中大型SUV而言，柴油不但扭矩更大，同时油耗也比较低。下面，我们就推荐5款中大型SUV的柴油版，包括Jeep大切诺基、大众途锐、路虎发现4、奥迪Q7、奔驰M级，看看他们各自有什么优势，哪款车型将更适合您的需求。
Jeep-大切诺基
推荐车型：2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版
指导价格：59.99万元
车型特色：性价比高，功能平衡
大切诺基目前只有一款柴油版本车型销售，那就是3.0TD 柴油 舒享导航版。从外观来看，柴油版本与汽油版本并无明显区别，只不过尾门左下角“DIESEL”标识仅属于柴油车型。和以往一样，大切诺基柴油版保持硬朗时尚的车身设计，Jeep车型特有的七孔进气格栅造型更显宽大，不但提升了时尚感，整体看上去也十分霸气。
作为美系豪华中大型SUV,大切诺基内饰以大气开扬见长，对称式中控台不但视觉效果平稳，更引入了中控面板和空调出风口镀铬带来了一些时尚气氛。仪表设计是内饰最大亮点，中间为7英寸彩色液晶屏，不但能提供丰富的用车信息，更与两侧指针显示的转速、水温以及油料仪表一起组合出前卫时尚的用车风格。中控台上彩色屏幕达到了8.4英寸，不但可视面积出众，并且拥有强大的车内触摸控制功能。值得提及的是，大切诺基中控台顶部以及车门内衬均覆盖了手感细腻的软性材料或皮革，无论从哪方面来看，都不输给同级豪华对手。
柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828/1943/1802mm，轴距为2915mm，属于同级别中的较大块头。完全不用担心空间，当180cm身高体验者进入车内后，其前排可以从容获得1拳的头部空间。同一个人转到后排，头部空间降低到4指左右，而腿部空间则拥有两拳，加上地板凸起完全不影响搁脚，满载之后舒适性十分令人满意。同时后排座椅还能借助椅背调节功能，带来更舒适的坐姿。大切诺基拥有一个宽敞的后备厢，全车乘客的行李带着不但没有问题，还能借助后排座椅放倒功能，拓展出舒服的双人床。
柴油版大切诺基搭载了一台3.0T V6柴油发动机，最大功率179kW/3600rpm，峰值扭矩570N.m/2000rpm，在8速手自一体变速箱支持下，无论是官方0-100km/h 8.2秒加速成绩还是8.3升工信部综合油耗都十分令人满意，毕竟大切诺基体型魁梧，整备质量更达2447KG，柴油动力相对于汽油机虽然功率偏低，但扭矩来得更大。
大切诺基配备了jeep开发的Quadra-Trac全时四驱系统，可通过旋钮选择5种地形模式，分别为自动、沙地、雪地、泥地和岩石，可以轻松应付大多数常见户外路况，极端情况下，我们可以4WD LOW按键，通过分动箱齿轮放大扭矩，从而进一步增强恶劣路况下脱困能力。柴油版本没有配备空气悬挂，不可以调节底盘高低，但206mm最小离地间隙足可以满足户外活动需要。大切诺基车身并不像外表给人那么厚重，操控相对灵活，并不显得笨拙，制动效果也很平稳，并无明显前倾表现。
柴油版大切诺基配置齐全，提供了膝部气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压监测、带清洗氙气大灯、全景电动天窗、无钥匙进入/一键启动、方向盘电动调节带加热、换挡拨片、真皮座椅、前排座椅电动调节带记忆、前后排座椅加热、后视镜电动折叠带记忆、GPS导航、可视倒车、内置硬盘、双区自动空调、后座出风口、电动后备厢等等丰富的功能，以不到60万元售价来看，同级别豪华SUV中性价比十分突出。
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评论列表（22条）
瞎扯，压根就没有什么环保，排量那么大还环保啊
柴油当然环保啦
……………柴油也可以
环保也很有限
中国柴油的油品。。。对这种豪车发动机简直就是残害
北京不支持柴油车上拍吧
柴油车还是比较适合西部地区，城市里开还是算了吧
柴油车更不环保吧
哎~~~壕请无视~！！！！！
上有政策下有对策
柴油有劲儿啊！ 嗷嗷的！
柴油车动力足，声音大，北京也不能开
让你们在城里受委屈了，应该撒丫子跑
谁能告诉我，北京为什么要先这柴油车
跟帝都没有关系
不要这样啊同学，排量发小跟环保没什么太大关系，不然大老美还不霾死
美国柴油机
途锐也是空气悬挂，除了最低配，和Q7配置差不多的车款，比Q7还贵
喜讯啊
柴油没用空气悬挂的
太贵了
570nm，越野就得柴油车