2025年广州车展，岚图以“泰山驭势 山河揽境”为主题，发布两款重磅车型，大六座旗舰SUV岚图泰山与高端四座MPV梦想家山河，并预告下月将推出新时代旗舰轿车追光L。至此，岚图正式构建起覆盖SUV、MPV、轿车三大品类的“三旗舰”产品矩阵。在新能源市场高度内卷、价格战硝烟未散的当下，岚图为何敢于逆势冲高？向上攀登的战略背后，又折射出怎样的中国汽车产业进阶逻辑？
品牌信仰具象化
岚图董事长卢放在群访中坦言：“我们从成立之初就有一个重要使命，把中国旗舰品牌、民族自主品牌搞上去。”这句话看似宏大，却贯穿于岚图五年来的每一步动作。
在多数新势力忙于抢占15-25万元主流市场的背景下，岚图选择了一条更艰难的路径。以旗舰产品定义品牌高度。岚图泰山搭载行业首个三腔空气悬架、全域安全系统、华为乾崑智驾；梦想家山河则直击高端商务用户对原生四座+新能源+极致安全的痛点，拒绝改装逻辑，回归整车开发本质。
“很多四座车都是传统燃油车改的，并不是标配的车，是改装的车。”卢放指出，“我们想通过梦想家山河，给高端人士一个真正的原创四座车。”这种对原生设计的坚持，是对用户尊严的尊重，高端用户不应被迫在安全与豪华之间做妥协。
过去，BBA代表豪华；如今，岚图试图用中式豪华重新定义稳如泰山的气度、山河揽境的格局、追光而行的科技感，皆源于对中国文化与当代精英精神的深度理解。
岚图的技术辩证法
在智能化浪潮中，岚图并未陷入全栈自研或完全依赖的极端。卢放明确表示：“华为在智能化的水平就是全球第一，跟全球第一的合作伙伴才能做出全球最好的产品。”
岚图与华为的合作，不是简单的技术采购，而是优势互补、深度融合。岚图提供底盘、三电、安全等底层硬实力，华为赋能智能座舱与辅助驾驶，二者共同打造“最强体验”。正如邵明峰所言：“我们有核心技术，也有开放心态。”
但岚图并未放弃自研边界。800V插混技术全球首发，SOA电子架构自主可控，甚至曾预研轴向磁通电机，虽因成本暂未量产，但技术储备已就位。“不能为了新而新，不能拿市场当试验场”，卢放强调的“对用户负责”，恰恰体现了成熟车企应有的克制与敬畏。
这种自研为体、开放为用的技术哲学，或许正是中国高端品牌走向全球的关键。既不闭门造车，也不丧失主导权。
安全即豪华
当行业竞相卷智驾算力、卷屏幕尺寸、卷续航里程时，岚图始终将安全置于核心。邵明峰透露：“岚图碰了60多台车，早期研发碰撞成本非常高。”更令人震撼的是，在模拟车辆飞起失重的极端测试中，系统能在几毫秒内预判并提前打开侧气囊，这种“用户一辈子可能用不上，但我们必须做到”的投入，在当下尤为珍贵。
“如果燃油车里沃尔沃是安全的代表，岚图在新能源汽车里面就是这样的追求。”这句宣言，是刻入企业基因的价值观。卢放的第一份工作就是汽车安全碰撞，这份执念，如今转化为岚图产品的底层逻辑。
在梦想家成为高端MPV销冠的背后，正是这种人无我有、人有我优、人优我不可复制的安全壁垒。当竞品还在模仿外观与配置时，岚图已用60多次实车碰撞筑起信任高墙。
用户共创，美美与共
岚图的另一独特之处，在于与用户的关系超越了传统的品牌-消费者模式。自2022年成立用户委员会以来，岚图每季度与高知用户深度对话，产品定义、服务优化甚至市场策略，皆有用户参与。
“我不喜欢用‘运营’这个词，”邵明峰说，“用户和我们在一起商量和讨论……是相互真的是一帮朋友，在一起美美与共的状态。”成都樊总自发打广告、广州车友会点亮小蛮腰……这些并非KOL营销，而是真实的情感共鸣。
这种关系，让岚图在销量之外，收获了更宝贵的资产。品牌忠诚度与社区文化。在流量红利消退的今天，这种共生型用户生态，或许是抵御市场波动的最强缓冲垫。
中国品牌的全球化雄心
卢放对“十五五”的展望掷地有声：“未来能把全球汽车带到新能源化和智能化的，可能是要靠我们中国的车企。”岚图已进入欧洲、中东，并计划深耕“一带一路”沿线市场。
这背后是对中国汽车工业历史方位的清醒认知。我们不再只是追赶者，而是规则制定者之一。岚图的三旗舰，不仅是中国市场的高端答卷，更是面向全球的中国方案。
结语：
从追光到梦想家，从FREE到泰山，岚图用五年时间证明，中国品牌可以不做廉价替代，而能成为价值引领者。“向上人生路”的slogan，更是对行业的启示。真正的高端，不在于价格标签，而在于是否敢于为用户承担更多责任，是否愿意在无人区坚持长期主义。
正如卢放所言：“屠龙刀与倚天剑，本可共舞。”在新能源的星辰大海中，岚图选择不做孤勇者，而是与时代同行，与中国制造共荣。这条路注定崎岖，但唯有如此，方能真正“揽山河、驭大势”，与中国车企们共勉。
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