【汽车点评·技术·原创】
《老师好》第18期：对于机油的选择，很多人都有疑问，不管是在4S店还是汽配城，或许是现在比较流行的电商和上门保养服务，消费者必须要有一定的基础知识才不会上当受骗，要不然人家随口忽悠两句您可能就该花冤枉钱了。（往期回顾：点击查看第17期文章——了解氮气加速）
对于机油包装上的参数，每个品牌都各具特色，除了介绍各家特色的系列之外，最重要的就是能够区分机油粘稠度的粘度等级参数了，每台车适用什么样的机油都是取决于这组数据的，下面我们来详细的解读一下。
而在W后面的那个数值，是决定了机油温度在100℃时的粘稠度，我们知道正常工况下的机油温度就在100℃附近，所以这个指标非常重要，但是这个数值如何选择呢？20还是30、40或者更高粘度最适合你？是季节气温？不是，这个主要取决于你的发动机设计者在设计发动机之初对发动机各个组件之间设计的间隙。也就是说，汽车说明书上让你用什么，你就用什么。
刚才说到了气温的问题，很多网友认为到了夏天就应该用数值较高的机油，其实依然是不对的，我们现在的汽车都是水冷的，通过电脑调控，不管你在北极还是赤道，发动机的工作温度都不会有明显的变化，所以大可不必因为气温的原因改变机油的标号。
在长期激烈驾驶的情况下，机油在高温下会存在黏度损失，另外黏度指数不足够高会造成抗剪切力降低，而最简单的弥补方法就是在持续高负荷高温的工作状况时，使用高一级黏度的机油。
全合成油的品质级别一般是SN和SM，半合成油是SM和SL，矿物质油为SJ，当然这不是绝对的，也有很多个例，在此先不列举了。而为什么要选择全合成机油呢？是因为全合成的主要优势是高里程的稳定性，通俗讲就是性能随里程增加而逐渐衰退得更缓慢。并不是说半合成或矿物质油就会毁机器，其实不是，他们的区别只在稳定性上面。
点评：通过一系列的介绍，相信您对机油有了初步的了解，对于机油的选择，很多人都存在误区，既不想用4S店提供的散装矿物质油，又不想花大价钱选择高标号全合成油，其实一切都应该以最初的设计相贴合，该用什么油就用什么油，至于各个机油厂商宣传的功能，可信可不信，如果您是一个愿意相信宣传的人，其实也是一件挺好的事儿，至少不用担心自己的车会出现问题了。
往期回顾：
原创文章，作者：赵淼，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1102515/
评论列表（44条）
W数值后数值越大越适合年头长的发动机
一直觉得麻烦 只用原厂的
原来是这样的？！
我是40的
用原厂的，勤换，就没问题
报告赵老师！！没看懂
重点是说明书上让用啥就用啥~~哈哈~~
很详细，不过还是懒得自己弄这些东西
建议不要用原厂
一般原厂油还是更好些吧
不太重视机油，比较看重基友
好专业。。。。不过，穷鬼一般用原厂的~！
好机油,一辈纸.
又上课了
适合自己的才是最好的
好难懂
准备开修理厂了吗?
得慢慢吸收
太深了
太稠费油啊
注重平时的保养维护，机油用矿物质机油都没关系。
了解了~~很实用！
又上了一节课！
谁懂不如自己懂，不如被坑了就是活该倒霉的节奏。话说怎么能关注赵编辑的文章呢？
定期去保养 4s店就给搞定了
4s店会忽悠人不？
讲的太专业了，有收获。
很专业，感觉以后只要能买到正规的配件，应该自己保养汽车。
长知识了。还是能看懂
恶补冷知识，不补4s店坑～上次就有朋友中招了
学习了，荷包可以减压了
感谢老师
了解了，原来机油还有这么多道道，以后再去换机油，可以装做很专业的去了。
学习了，不过这句“另外黏度指数不足够高会造成抗剪切力降低”不足够高 是想说啥，不足或者不够高吧
好专业，原来里面的学问有这么多，真是长知识了。
一般自己也很少换啊
收藏了
《老师好》系列好专业。
期待下一期
长知识的文章
90%的开车的车主都对自己的爱车不知道怎么去挑选适合自己的机油，赞一个。
特别喜欢《老师好》系类文章！！！
长知识了
选择机油不再难