【汽车点评·新闻·原创】
就在不少日本商家为春节期间中国游客蜂拥而至抢购马桶盖电饭煲的行为喜笑颜开之时，不少日本人却发现，一些中国制造的纯电动公交车也已经开始迈入日本国土，渐渐将成为其公共交通出行的首选方式之一。
近日，比亚迪5台K9纯电动大巴正式交付日本京都急行巴士株式会社，从京都车站始发，分别在京都市内的公交线路上进行载客运营，每辆车核定成员69人。比亚迪也因此成为了首家进入日本的中国汽车品牌。此消息一经报道以后，立刻成为了日本网民热议的话题。虽然说中国自主品牌汽车出口海外早已不是什么新鲜事儿，但因政治影响等各方原因，一与邻国日本扯上关系，马上就变得不太一样了。
借着语言上的优势，点评君“潜入”对方内部，看到了不少日本媒体以及日本网友对此事所发表的报道以及评论，以下是点评君摘选的部分内容翻译，一起来看看与中国一衣带水的邻邦日本人对于此事到底是持何种态度呢？
▲节选自日本媒体对此消息的报导，标题为“中国汽车制造商比亚迪的大型电动巴士将进入日本，行驶在京都路上…中国媒体高呼太棒了！将逆袭日本的高速铁路和新能源汽车！”。
以下内容为部分日本网友对此消息发表的评论：
▲估计只是为了吸引更多的中国游客过来旅游吧，现在的京都啊就是这么现实。 （编者注：朋友你是不是想得太多了？）
▲如果在对品质管理严格的日本也一样能卖出去的话，那么K9在中国一定会更好卖。这次的新闻只是为了宣传吧，让K9在中国的销量更好。听说昨天比亚迪的股票已经上涨了10%。
▲真担心京都的废气和事故会不断增加。 （编者注：快醒醒同学，纯电动巴士，哪儿来的废气？后面居然还有423个点赞君….）
▲底盘和传动系统都是扶桑制的….哎，为了让他别成为京都的工业废弃物，制造商一定要做好后续维护啊。 （编者注：科普一下，这里的“扶桑”即代指日本。）
▲把这个话题炒热，是企图以此来吸引更多的中国游客吧？是否真的会运行还不知道呢。这样的营销方式真是损人利己。
▲如果这车真好的话也还行。不过就算真来了我也不坐….实在是太可怕了。
▲电动车的导入对环境保护应该是有所帮助的。我对这没有偏见，只是，不是日本制造商制造的车，后续维护保养会是个大问题吧。
▲中国这么自信是因为相信这车会发生事故的可能性很高吧？还是因为发生事故的频率高？不要成为像现代一样山寨本田的残次品啊。 （编者注：看来韩国车在日本的形象，已经属于垫底的啦。）
▲日本擅长做小的东西，中国善于做大的东西，这是不是就是两国不再竞争，共同合作的要点呢？
▲虽然在别的亚洲国家常看到BYD车标，但是在日本真心不想看到它。不用日野和三菱品牌巴士的地方就不是日本。
▲居然引进中国制造的大型电动巴士，市长一定是收了大额的贿赂。快逮捕他！ （编者注：中国正在开两会，这位网友你可不要乱说话….）
▲希望不要像韩国的现代汽车一样不知什么时候又突然从日本市场消失了。不过，我猜大多就是这个结局吧….
▲好棒啊。这样一来京都就会成为世界第一的….什么来着？日中友好！放弃韩国！ （编者注：韩国与你们到底什么仇什么怨！不过这样看来，化解中日关系僵局还是指日可待的，干巴爹。）
▲虽然自己没有机会乘坐稍微安心了一点，还是祈福该车使用线路上的人们不要遭遇事故。
▲先是电视、电脑、手机，现在汽车也开始进到日本市场了。 （编者注：买了你们那么多马桶盖电饭煲，也该补偿点儿什么，出来混，总是要还的。）
▲我认为记者的职责应该是采用公平公正的立场来报道每一篇消息，可是看到今天的新闻，让我感觉十分不爽。特别是最后那句“今后访问京都的中国游客多数人都会看到比亚迪在日本街头的雄姿”。
除了以上这些吐槽，也有一些上了年纪的日本网友会感叹中国制造的迅速崛起，“日本的车企也在做HV巴士，但纯电动巴士好像还没有在做呢。估计(比亚迪K9)比较便宜吧，但还是希望安全第一。1985年的时候，日本赠送给了北京两辆公交车，30年后，中国巴士开始进入日本了!不过首先还是让我们来一起见证这辆车的性能吧!”
罗马不是一天建成的，比亚迪K9这次能够顺利进驻东京，并非偶然。它不仅通过了中国相关权威的认证，更是全球首款集齐欧美等多个发达国家认证于一身的纯电动巴士。正是因为比亚迪通过了中国和美欧等各国严苛的安全测试，才使其轻松踏入了日本市场的“门槛”，成为首辆进入日本的中国自主品牌车企。而日本国土交通省也为这次比亚迪进入日本市场点了赞，日本国土交通省官员阪部光雄在启动仪式上对媒体表示：“非常高兴能在京都迎来比亚迪的纯电动巴士，这是京都公交系统首次采用零排放的纯电动巴士，运营纯电动巴士对于地区的环境治理意义非常深远。”
然而与日本官方以及媒体所持的“点赞”态度相反，日本普通民众对此的表态基本都持有酸溜溜的排斥味道，但仔细想想其更多的是出于一种对自身的担忧吧。其实早在上世纪80年代，北京大街上就经常能看见来自日本的五十铃、日野大客车，在汽车领域日本一直都占据着输出国的地位。再加上中日关系一直以来都比较紧张，比亚迪的进入，难免会导致大家带上“有色眼镜”来审视。想要摘下这些“有色眼镜”，除了固有观念的转变，厂家在产品上不断努力下足功夫也更为重要。因为对方会不断的盯着你，就像前文中提到的那些日本老者所说一样：“先让我们来一起见证K9的性能吧！”
原创文章，作者：李沉惜，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1145124/
评论列表（96条）
这种不用拉着电线跑吗？为什么不在中国使用？
会不会也有自然事件？
这款充电车有没有在国内经过市场考验，如果性能稳定还好，万一质量出问题，比亚迪牌子会在国际市场受到影响
翻译的日本网友的评论有的说的是没错的，这款车主体部分都是日本制的，由日本的制造商开发和制造的，但是……其他部分……
不应该是ymd吗
坐等有人骂街
这质量靠谱吗？坐等后续了
在自家卖卖就行啦，，
5年之后锈迹斑斑吗？
都买到日本去了，牛B
日本也有脑洞大开的人…
说实话，还真悬
比亚迪K9 在国内一些城市已经开始使用了，我记着
小编写的注 也挺好玩的 哈哈
写的挺好
国内使用的版本，貌似也是各自配置了不同底盘的
运行第一天，车内天花板掉了……
锈迹斑斑倒是不至于，不过很怀疑这车会运营五年
是日本朋友的吐槽能力太贫乏，还是选择比较保守？
出来混总要还的，，，呵呵呵呵
评论真欢乐！~
很用心的编辑！赞！
惊了
日本人真勇敢
日本人评论还是挺有趣的
在日本会有多大市场?真不敢想。。
这底下的评论会不会也被日本小编转走？？
比亚迪K9不但进入日本，还有很多进入了中国地区和国外呢
没错，在美帝都有
日本网易的评论么
日本车的应该会吧，论坛里的那些比如，或者某一日本新车被中国消费者追捧
果然日本网友也是网友啊，但是他们肯定不知道在中国有个叫迪粉的准 军 事 组织，给他们惹毛了，甭说 钓 鱼 岛，日本都给你收复了
这哥们脑残吧
说得好~！ 哈
竟然没有被屏 蔽的关 键 词，你赢了
K9还真是没见到过
比亚迪给我的感觉就是不投广告且默默耕耘着
性能不知道怎么样，但是这辆公交车长得蛮帅的！
看日本网友的评论，虽然大多是吐槽，不过感觉还是在就事说事，比较克制。不知道是不是因为编辑有选择截的评论。要是放在国内网站上，一个普通日本车上市，都能有一堆涉及到器 官和祖先的评论啊…
评论有点意思，日本网友的素质还是比较高的
日本网友担心的还真多啊~担心过头儿了吧
日本喷子不敢直视。
没有看到很直白的骂声，要是再国内碰到这种情况，哎 你懂的
翻译过来高大上啊
支持自主品牌车型
走出国门，赶紧把日本的大街占满了吧，让小日本一直用我们的国货。
日本网民虽然评论大都负面，确实没有骂特别难听的话~
挺有意思
日本网友的吐槽文明多了
。。。情况不太妙啊
好多吐槽
被嫌弃的感觉啊
吐槽的确实比较多。。
零件是不是日本制造啊？
进军日本不会有太好的市场，人家日企车那么多，人国家又不缺钱，干嘛买中国的便宜货啊，我觉得还是应该进一些二线国家，才有市场。
日本应该会对这些车进行改良，必定跟日企车有一些合作，不然绝对是失败中的失败
日本 网友也是蛮拼的！
哈哈哈，比亚迪肯定会被人嫌弃的
我国货禁得住吐槽的考验
有点被嫌弃啊
点赞
看到这篇文章真的很开心啊，相信总有一天我们国家的马路上跑的都是自己国家制造的车，像日本人学习对事物更加极致的研究和对美的追求。
要是成功了，说明中国自主产品的品质是可靠的，值得购买的。要是失败了，烧死的也不是中国人…比亚迪在下一盘大棋，不知道编者看懂了没
这么不待见中国产品啊，从K9开始，让日本人刮目相看
他们丫网民上网也是胡逼侃啊
啥反应都有啊
日本人也是人啊
无聊网民是一家
咱们自己也得给力
+1
人家喜爱自己的东西也没有错啊
应该是
这要让迪粉知道了 得喷死他们
爱谁谁 键盘车神哪国都有
反正我也看不懂
中国雄起！！
谨小慎微
公交车，那都是跟政府贴边儿的
复杂
品质很重要
反对声量越高越要多多卖给他们哈
样子还不错，坐看市场使用的反馈了
怎么在国内没使用
不管怎么样，能迈出第一步就是极好的
原来是这样阿 那就坐等反馈了
看来日本民众对中国和中国民众对日本，态度差不多啊
如果不是送的它们会要吗？
比亚迪一直比较靠自己真本事！不大会是玩的营销策略吧！
中国品牌当自强，为比亚迪骄傲，比亚迪好样的 赞 一个，让那些国人看不起国产品牌的垃圾也来睢睢吧！！！！
真是孤陋寡闻，比亚迪的电动巴士在国内的许多大城市早就用上了
以后要多些这种文章，偶就想看看鬼佬怎么看待国人的
【希望以后多发这种文章 可以了解了解 日本网友怎么看中国的 不过早料到了 和我们网友看他们一样 日本车软啊 不耐撞啊 千万别买啊 ···等等 差不多】
比亚迪的电动客车专门卖给一线发达国家，不为别的，就因为这车非常贵，迪拜，英国美国人家不缺钱用得比我们多。
国内深圳等地也是有采购比亚迪的电动巴士，但是国内的普及率不高，一辆电动巴士可以买汽油版的4辆啊……
不知道你说的什么，好像比亚迪第一次卖电动巴士就是给日本人。国内也有用啊，迪拜美国英国巴西都有买比亚迪的电动巴士了，日本顶多是比亚迪的第二个亚洲（除了中国外的，前面还有一个沙特迪拜）客户罢了。
其实比亚迪早在美国特斯拉之前就生产出电动汽车，性能各方面都很强，这货要是在美国，早就被福特给收购了，发展到现在，国人买比亚迪的电动汽车，没有百八十万都拿不下。生在中国，楼上楼下多少评论不比日本#人强多少。国产品牌，“缘何天下不识君”?
怎么这么多人对国产*品牌&不了解，除了比亚迪，还有大*疆*也是很强的，无人%机*全球出口数量排第一，占70%。
建议大家多去了解了解国产品牌，比亚迪，哈佛，小米，华为等等