豪华中大型SUV不但给我们用车增添了回头率和面子，更重要的是这些SUV车型还拥有一颗强劲的“芯”。凭借发动机的强悍与优秀设计，这些豪华中大型SUV除了能轻松的爬山涉水之外，还拥有非常抢眼的加速表现，从到0到100km/h加速时间能在5秒内达到，这份功底和驾驶畅快淋漓，就是想想也醉了。下面，我们为大家推荐5款豪华中大型SUV，它们平时就为我们熟悉，只不过这次出场的都是各自产品中的加速王者，看看有钱任性的群体们将如何选择。
Jeep-大切诺基SRT8
官方售价：120.49万元
0-100km/h加速：4.9秒
大切诺基SRT8作为Jeep家族的大块头，不仅外观造型以及车身尺寸气势逼人，更重要的是也是大切诺基车型中的性能王者。大切诺基SRT8与普通版本在外观上有一些区别，其不但采用了制动性能红色刹车卡钳，更在车尾用SRT8来区别。
大切诺基SRT8的动力系统采用了一台V8结构汽油发动机，不仅排量高达6.4L，性能指标更为出色，最大功率可达344kW，峰值扭矩为624Nm。为了节省燃油，这款发动机还采用了MDS智能闭缸节油技术，可在巡航行驶中悄悄关闭四个气缸以节省燃油，提升经济性。传动部分则匹配8速手自一体变速箱。
实际驾驶而言，大切诺基SRT8和我们常见的涡轮增压的怪兽们不同，自然吸气的表现更为直接柔和，不像涡轮增压那般加速突兀。只要我们将油门足够深踩，足可以在0-100km/h加速中获得4.9秒的好成绩。大切诺基SRT8庞大车身体积常常让人误会其很笨拙，可一旦加速，驾驶者和旁观者都能发现其比我们预想的快得多。前后295/45 R20车轮不但看上去足够宽大，更提供了十分稳当的下盘支持。
大切诺基SRT8的强大动力给人留下深刻印象，“Selec-Track”驾驶模式自选系统提供自动、运动、赛道、雪地和牵引五种模式。一旦驾驶者选择最强劲的“Track”赛道模式，6.4L发动机将在4000转速以上被彻底激活，力量爆发没有任何迟滞，推动重达2.3吨多的车身轻而易举，持续加速的感觉很棒。
自适应悬架在避震筒内加装了电磁阀，可根据路况以及不同驾驶模式，通过调整电磁阀的开闭来改变减震液阻力，从而控制减震阻尼变化。大切诺基SRT8这套悬架整体偏硬，路面震动回馈清晰，相比普通版本空气悬挂路感更为清晰。
为了加强自身操控性能，大切诺基SRT8对赛道模式进行了加强，四驱系统屏蔽了发动机扭矩主动分配功能，动力恒定在前35%后65%，同时牵引力控制（TCS）自动关闭。这样的话，我们可以很轻松的驾驶大切诺基SRT8，从而不但加速畅快，同时多弯道路况更富有驾驶乐趣，让你忘记这是一台中大型SUV。大切诺基SRT8宽敞的车内视野以及宽大支撑力到位的座椅，也为车内驾驶者和乘客提供了足够的舒适基础。
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评论列表（41条）
srt太帅了
还是保时捷最快啊
还是喜欢自然吸气
比亚迪唐
就算再快有怎样呐？用到的机会不会，城市道路也不可能给你这么开
宝马X5 M的造型真心霸气，侵略感十足，大狮子座最爱
买G65
太奢侈
还是限量的哈
这不是在说唐吗
SRT性价比啊
是路虎吗运动版吗？
破5秒的车不多，就想问这是真的。
SRT8和这些比。。。。。
哈哈 还真是 一般都3迈的速度~
有钱就不限量
这几个价格差的有点多吧，对大切来说不太公平吧
都不错
如果是我我会选择大切= =
喜欢大块头的 路虎揽胜
5秒俱乐部都是性能车了
都很霸气，过百万的范啊
都是百万级的车了，不在五秒内有点对不起这个价钱啊！
说的有道理
可以考虑
这么贵的车在不好 对得起定价这么高吗
有几个人买大块头是冲着速度去的
大块头，吃得多
这个车现在路上见的少了
SUV拼加速有意义？
路虎吧 别的打酱油的
没有这个实力，怎么对得起这个价格啊
suv 五秒破百。。。然后呢~~~~想说明…..
提速的同时油耗也在提升！！
X5M是首选
其次是保时捷
没有个详细的对比表么？
大切应该是最便宜的吧？
还是路虎好看。。。
大爱卡宴
5辆都买了！！