【汽车点评·新闻·原创】
前阵子，点评君在微信友圈看到国内某省卫视一个叫做《小强实验室》的栏目，其中主要对汽车采用的铁皮油箱（其实是钢制油箱，咱们就顺着人家节目组的话吧）及工程塑料油箱（也叫树脂油箱，以下简称塑料油箱）进行了分析，并对热门车型的油箱材质进行了调查。他们的结论是，铁皮油箱不如塑料油箱安全（铁皮的不安全），就是为了省成本。那么问题来了，真的是如他们所说么？
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说到铁皮油箱不安全，小强实验室用了1972年福特Pinto车型在遭受到后侧车辆撞击时（追尾），会发生油箱破裂并剧烈起火燃烧（嗯，节目组用的“爆炸”这个话术）作为依据。当然，为了让点评君相信，节目组不惜动用了切割机对油箱材质进行了切割，意料之中的，铁质油箱火花四溅，塑料油箱连个“火星儿”都没有。
汽车油箱一般布置在车辆后轴前端的车体中后部，在车辆遭受各个方向的撞击时，油箱的这个位置均能得到相对最好的保护。
按照《小强实验室》的理论，如果福特Pinto换装了塑料油箱，就会解决这个问题。但是真的这样么？
在2010年8月，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）开始对300万辆1993-2004年款吉普大切诺基进行调查（还有后来的1993-2001年款吉普大切诺基以及2002-2007年款自由人），原因是这些车辆的油箱都安装在车辆后轴后面（安装位置与福特Pinto相似），在发生碰撞时，容易在追尾事故中被异物穿刺，引发燃油泄漏并起火。然而，这些车采用的均是塑！料！油！箱！事后，克莱斯勒汽车对此后生产的大切诺基和自由人的油箱均修改了位置。
这些可都是2000年左右的“新”车了，无论是材料还是技术工艺都比福特Pinto先进的多，但是由于结构设计及油箱位置的不合理，就算是采用了塑料油箱，该起火的还是起火了。毕竟，车辆剧烈追尾时产生高温及火花的地方非常多，只要油箱的燃油外泄，达到着火点是肯定会燃烧的。比起油箱的材质，油箱的位置才更重要。
所以，无论采用何种材质的油箱，如果安装位置和保护措施不得当，均有燃油泄漏并引发起火的隐患。说铁皮油箱的安全性就比塑料油箱低，这个论据并不充分。
真正原因是什么？请看下一页！
原创文章，作者：李寅博，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1161113/
评论列表（36条）
你是日本人
。。。。。。
为了节省成本，就夸大塑料油箱的优势，呵呵呵
都行，无所谓。
真的咩
消费自已说了算，你们斗去吧
塑料油箱会有静电吧
各有各的说法
小编日本人！不解释
最好就是实事求是
安倍垃圾的风格是从上到下的，看来小日本真的抗不住了！
小编日本人，不解释
2b
小编日本人，不解释！
在找借口
你就说铁的贵还是塑料的贵不就结了。
如果铁的安全不低于塑料的，价格又比塑料的低，那么多汽车用塑料的不是太SB。
铁皮工艺不管复杂不复杂，原料成本低，它便宜好吗？
枪手，鉴定完毕
典型的猪脑喷子，鉴定完毕
典型中的vip喷子，传说中的脑残神喷，鉴定完毕
小编是日本狗花钱的，铁皮油箱不好的话，奔驰怎么会换
现在日杂真多。。。
为什么日本车用铁皮的？为什么奔驰，宝马，奥迪不是？
奔驰也不是行业标准啊 ，塑料油箱是趋势不带便铁皮油箱就不好
百度都说 工程塑料油箱好！！
既然塑料的节约成本为什么国产车没用呢？
小便收钱了，所以替铁质油箱的说话！
阿斯顿马丁也是铁皮的，你该怎么喷才能显得是个爱国高手？？
你是SB吧
张嘴就掉出粪了，哈哈
小编日本人！不解释
如果只是从经济成本考虑，用塑料邮箱更好，可是追求油耗优势的日企偏偏用了笨重的铁皮油箱，自己去想想道理吧，不要为了喷而去喷了
塑料油箱的成本比铁制油箱的要贵至少600元以上，如果一款车年销量达到20万辆的话，用了铁皮油箱每年可以省出1.2亿，所有小强实验室检查的8个豪华车品牌只有雷克萨斯用了便宜的铁制油箱。
塑料邮箱更好
日系太君，请问即然铁皮油箱那么好为什么现代公司宣布齐下产品将换为塑料油箱?
你想害死多少中国人
小曰本的车别买