流言不可信!铁皮油箱真的不如塑料油箱?

    【汽车点评·新闻·原创】

    前阵子，点评君在微信友圈看到国内某省卫视一个叫做《小强实验室》的栏目，其中主要对汽车采用的铁皮油箱（其实是钢制油箱，咱们就顺着人家节目组的话吧）及工程塑料油箱（也叫树脂油箱，以下简称塑料油箱）进行了分析，并对热门车型的油箱材质进行了调查。他们的结论是，铁皮油箱不如塑料油箱安全（铁皮的不安全），就是为了省成本。那么问题来了，真的是如他们所说么？

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    说到铁皮油箱不安全，小强实验室用了1972年福特Pinto车型在遭受到后侧车辆撞击时（追尾），会发生油箱破裂并剧烈起火燃烧（嗯，节目组用的“爆炸”这个话术）作为依据。当然，为了让点评君相信，节目组不惜动用了切割机对油箱材质进行了切割，意料之中的，铁质油箱火花四溅，塑料油箱连个“火星儿”都没有。

    汽车油箱一般布置在车辆后轴前端的车体中后部，在车辆遭受各个方向的撞击时，油箱的这个位置均能得到相对最好的保护。

 ▲福特Pinto的油箱布置在车辆后轴后部，在发生剧烈的追尾时，油箱很容易被各类异物刺破，导致燃油泄漏。再加上撞击时其他金属物体产生的火花或高温，造成起火现象（福特最终试验结论）。人家根本就没说是材质的事儿！

    按照《小强实验室》的理论，如果福特Pinto换装了塑料油箱，就会解决这个问题。但是真的这样么？

    在2010年8月，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）开始对300万辆1993-2004年款吉普大切诺基进行调查（还有后来的1993-2001年款吉普大切诺基以及2002-2007年款自由人），原因是这些车辆的油箱都安装在车辆后轴后面（安装位置与福特Pinto相似），在发生碰撞时，容易在追尾事故中被异物穿刺，引发燃油泄漏并起火。然而，这些车采用的均是塑！料！油！箱！事后，克莱斯勒汽车对此后生产的大切诺基和自由人的油箱均修改了位置。

 ▲图为JEEP 2004款自由人

    这些可都是2000年左右的“新”车了，无论是材料还是技术工艺都比福特Pinto先进的多，但是由于结构设计及油箱位置的不合理，就算是采用了塑料油箱，该起火的还是起火了。毕竟，车辆剧烈追尾时产生高温及火花的地方非常多，只要油箱的燃油外泄，达到着火点是肯定会燃烧的。比起油箱的材质，油箱的位置才更重要。

    所以，无论采用何种材质的油箱，如果安装位置和保护措施不得当，均有燃油泄漏并引发起火的隐患。说铁皮油箱的安全性就比塑料油箱低，这个论据并不充分。

    真正原因是什么？请看下一页！