【汽车点评·技术·原创】
《老师好》第31期：“开车的时候尽量不要将转向打死”，这是原来汽车以液压助力转向为主的时期经常听到的忠告，人们经常说打死了转向会使助力泵压力过大，从而损坏，因为每次打死方向盘都能听到“吱吱”的声音，是这样么？如果不是，这些声音是从哪来的呢？（往期回顾：点击查看第30期文章——了解限滑差速器）
目前常见的转向助力形式有三种，机械液压助力、电子液压助力和电子助力，这些知识在之前的文章中我们也提到过，还没有看过文章的朋友们请点击这里。对于这三种助力形式来说，每种都有自己的特点，但是打死了都会对车产生影响么？答案是：是的。
要说对汽车的影响，方向盘打死对这三种助力的影响还真不太一样。
首先来说说目前小型车最常用的，技术相对先进的电子助力系统，它由电动机加力于转向系统，由于没有液压系统的参与也就没有“助力泵”这个东西，所以根本谈不上损坏助力泵一说，但是如果长时间打死就不会对汽车造成影响么？不是。
再来说机械液压助力，它通过发动机曲轴带动助力泵运转，在方向盘转动的时候产生助力作用，所以转向力度都由转向角度来决定，而不能随车速快慢决定，现在的乘用车用的都是常流式液压助力泵，说简单点就是方向盘在正中位置的时候助力泵是没有压力的，空转的，而方向盘转动之后助力油才会对助力泵产生压力。
最后说说电子液压助力系统，它与机械液压助力基本相同，只是不由发动机驱动助力泵，而改用电动机驱动，这样一来能够避免增加发动机的负担，能节油不少，同时它与电子转向助力相同，可以通过电脑和车速来控制转向助力力度的大小，实现低速轻盈高速沉重的特性。
它的转向打死虽然不会使发动机跟着较劲，但是在原地快速转向的时候也会给助力泵带来一些负担，与机械液压助力相同，它也有安全阀，如果泵内压力过高，油液回流到储油罐里。
三种转向助力对于方向打死这种情况都有不同程度的伤害，最好不要在转向的时候打死，有的车在打死方向的时候甚至能听到“吱吱”的声音，那是什么？
对于液压助力的车来说，转向打死油泵过载工作，内部就会产生应力，同时由于转向系统的连接胶套老化，产生振动会发出声音，也就是我们在车里听见的声音。还有一种情况，发动机曲轴与液压助力泵连接的皮带在转向打死的时候同样由于震动会产生“吱吱”的声音，这是人们最常听到的声音。
点评：最后点评君给几点建议，千万不要在原地频繁的打转向，就算是练车也不行，就算是电子助力转向也不行，身边的同事就有因为原地频繁转向致使转向助力暂时失效的案例，这还是电子助力，要是液压助力估计就该烧了。
原创文章，作者：赵淼，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1166222/
评论列表（44条）
你司机虽然省劲儿，但是转向车轮其实还是因为摩擦和地面较劲的，所以不用太担心，是吧，毕竟也算是会耗材
学习了
学习了 一直以为电子助力的无所谓呢
这写的太深奥了！
好的
说的就是你
有时候不打死还真转不过来。
这个文章真细致
从开车那天起就被这么教育着
想起了刚练车那会，教练总说方向打死~~~
在北京，这个很难避免啊
还真是 学车时教的东西 自己开时好多都不一样
是我学车的时候去的黑驾校吧，教练大方向恨不得打死了还想再来一圈，现在想想 可能是因为车不是自己的
我倒库的时候，经常原地打方向，懒
你住了，转向不打死！
学习了，谢谢编辑的详解，写得很细致，现在明白了，以后再也不打死了
学习了
又学习了新知识
短时间打死应该是没问题的
我也是
教练的话你也信？现在居然还能上路
真的很专业，好好学习
学习了！不打死这样的确是对车子比较好
好专业，通常只有倒车才会打死方向盘
我有个傻同事这么干，然后方向盘打不动了
分析的真专业，学习了
除了有时候大调头会打死，一般用不上打死吧
那得有多傻
够专业
辛苦老师了 真的很牛
老师你好
这个好像早就知道了
老师，你过来
学习了
学习了
疯了吧你
学习了
我自己也经常会这样~方向盘太轻了~不熟悉的话一下就打过去了~
这位是驻聘的科普教授么哈哈
教练车都爬铺了吗？本来蛋不疼，非要扯！
长知识了
从来没敢打死过
电动助力和Q50的无线助力有影响吗
自行车应该怎么弄都没事吧