针对前几天吵得沸沸扬扬，明年1月1日起排放标准为国1的车辆禁止进入六环内这个政策，不少车主在了解自己车辆的排放标准后，都在考虑老旧车辆如何淘汰更新的问题，特别是一些国2的车主，也在担心自己爱车的前途。但是点评君听说一些在设计之初就是国三标准的车辆，可通过排放检测后进行升级，点评君也是亲身体验了一次并升级成功，下面点评君就给各位来说说整个过程。
首先先来说说升级条件（仅限排放国2升级国3）：
1、车辆需在环保升级目录当中，车主可持行驶本到车管所查询，环保目录中无信息的可通过车辆登记证书（大绿本）或直接查看车辆进行查询。
2、目前2004年11月1日之前的车，原则上不给升国3，检测场也不受理这日期之前车辆的升级申请。
3、2004年11月1日之后的车辆可到检测场申请环保升级，升级国3之后要接受新排放的尾气检测，如不合格需及时检修再进行复查。
上述三个要素就是目前环保升级的几个关键点，对于一些偏门、保有量较少的车辆来说，还需携带车辆登记证书并将车辆开至现场进行查询。而具体升级过程如下。
▲环保升级流程基本与车辆年检相同，需将车辆开至检测场核对信息后办理换标手续。
▲先找工作人员对车辆进行拓号，这是查验车辆身份的重要信息，然后进行填表。
▲填表内容与年检的区别只是此次目的是换标，所以检测内容除了外观就是尾气。
▲之后工作人员会到电脑上查验车辆是否在环保升级目录中，确认无误后打印盖章。
▲接下来就是缴费（验车费用），等候工作人员录入信息后，会发放新的环保标志。
接下来就会拿到新的环保标志了，但是并没有完成排放升级的全过程，因为即使接下来发放你三颗星的国3环保标，那也只代表你车辆符合国3排放标准设计的，至于车辆现在的排放是否能够达标，还需要根据上线检测，具体流程接着往下看。
原创文章，作者：钟金良，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1176755/
评论列表（59条）
还让不让人开老车！！？？
还让不让人老开车
还想开老车 门儿都没有
如果是老爷车，更甭想出来溜溜了
这不就是让人开老车才让换么？不要要求太高，ZF已经很为人民着想了，头都快想破。
高尔夫不错
图中高4成色很新配置高现在诚心转给对VW有爱的人士
好文章，确实值得去升级
2017年国二不让进6环确实比较恶心
这不错！国二的赶紧升级吧！
明白!
了解了~
了解 赶紧了
下次说说怎么国一升国二吧，这都是火烧眉毛的了，国二升国三着什么急啊
了解了
无论什么都要与时俱进
福音来了
自家车淘汰还早呢~
懂了
理解了
收藏了
很有作用，收藏了
有用~
2004年之前的欧三标准的不行么？
我是2004年6月上牌的2.4丰田佳美，是欧三标准的设计，请问怎么去申请环保升级！
北京的车多.摇号车变少了？北京的空气问题严重.禁止排放低的进城.这样天空会变蓝？经典车不能升级环保排放吗？被报废吗？几百万的车报废了？请专业人员回复
这个还是挺有帮助性的
不许瞎问，小心砖家回他们砖窑找砖块，然后就去找你……
能补还是不错的！
我准备从北京购一辆二手车是06年的福特蒙迪欧国二标准。前几天车主审车环保成国三了。请问这车究竟算是国几呢。这对我很重要 。国三我可以要 。国二就不行了 。国二我们这里上不了牌照。
能改就好，我11万公里还不到，没办法
霸王条款，真他妈恶心
霸王条款，真他妈恶心
wean
建议不要买，因为升完3星，环保局系统里大概要3个月才能更新，如果更新不及时导致无法落户容易吃亏
以年限划分一刀齐就不合理，只要能达到国三排放标准的车就不应该淘汰
国2就是国2凭什么可以改，那你还有没有朴准，朝令夕改，什么玩意
你什么玩意儿
鼓励大家多开车，不开车就陪了
太他妈的混蛋政策，哪有一刀切的说不行就不行的，老百姓的血汗钱说没就没了，全世界没这样的。
？？？
骂的好！简直是流氓加土匪滴行为！
指定这个政策的人就是一SB
穷苦百姓买车不容易，当官要有良心！
损害老百姓利益 说不能行驶上路就不行，什么王八蛋制度！
出这个政策的人就是个傻逼
当官把钱捞够啦，现在害老百姓了，不让国二国一行驶，车是你们造的，税你是收的，油是你们出的，一个车行驶在国内10年左右车不让开了，老白姓钱都被你们当官政策坑苦了，国外几十年老车一样跑，北京那么多企业怎么不关闭，一个企业排放等于几十万汽车，企业送钱当财政收入，老百姓辛苦挣钱买车一个政策就当废铁，看看你们当官那个家里没有都是上百万千万的，你敢说一份钱不贪，你看看老白姓挣钱不容易啊，要是毛主席在你们贪污腐败一万枪毙一个，当官不为民生为本，不如回家买红薯
政府有权不能太任性
这次的环保局的一星，二星2.15禁止在五环内行驶通过人大会了吗？也许都在争着当新代表忽视了？保住乌沙重要。那管你们几辆破车。
当官的有多少有良心的呢？
我是05年3月的皇冠，今天去国2升国3 被告知不能升，只能报废或者不能进五环行使。太可恨了，我这车没怎么开过十年才开了5万公里，还很新呢，不让进五环就基本等同于报废，因为生活中心都在城里，不让在城里开对我们家来说就没有意义了。车是国家造的，中国老百姓要花费比国外贵好几倍的价钱买同一款车，年检每年也是合格的，凭什么一个政策就让我们辛辛苦苦挣的几十万辛苦钱打了水漂？
你好：我是2005年元月的尼桑阳光，检测中心也说不能升了。我想保留。能否将您的皇冠车和我换换，我可加钱
使用时间没超过15的车管它是国几的都不应该报废，这政策太苛刻了
哎，政策呀，您要是没办法报废的话告诉我。我在五环外用。能比您去报废多点儿钱13681412929
行驶证报废年限有呀，为什么说不让上路就不让上路了呢？那个“法律”更有权威？
行驶证上报废期限有呀，为什么说不让上路就不让上路了，到底那条“法律”权威。没权威就发证呀？
我是2004的老奥迪1．8T，平均每天走7－8公里，走了十万多点车挺好的，年检合格丶国2升级不了国3等于报废啦，太不公平。13601194863
老车提前报废，重新购买一辆新车，制造新车 对环境有多大的污染呢
我阿尔法罗密欧，03年的车，才十万公里，开还是不开，不是钱的事儿，对这车感情不同