2015上海车展 专访奇瑞汽车-梁海明部长

    主持人：各位网友大家好，欢迎大家关注汽车点评网在2015年上海国际车展现场为您带来的专访报道，本次专访我们有幸邀请到奇瑞汽车有限公司品牌与营销部部长助理梁海明先生。

    梁海明：各位网友大家好。

    主持人：首先能否给我们介绍一下，今年奇瑞参加上海车展的主题是什么？展台有什么亮点？

    梁海明：今年奇瑞带给大家的是三个新，一个是新标准、一个是新动力还有一个是新奇瑞。新标准就是奇瑞的艾瑞泽标准，是超越合资品牌的产品标准，当然这是奇瑞一个努力的方向。目前，我们从开发、生产到质量控制甚至到营销端的销售服务和售后服务，以整套完整的合资品牌的标准呈现给大家。在产品系列上，它是明确了进一步清晰了艾瑞泽和瑞虎是在奇瑞品牌下的两个产品系列，所以今年也给用户带来全新的7座车产品M7，艾瑞泽M7是一款集三个功能于一体的都市MPV。还有一款也是在今天车展上上市的瑞虎5，1.5T的车型，除了这个还有EV、蚂蚁三代、PHEV这三款产品，这个是在我们绿色动力系统下面几款产品的布置，是我们对过去的升级，所以是新动力既包括以TGI、TCI、CBT、GCT的系列，也包括E的系列，整体为给大家体现具有前期产品战略，有很强的技术实力和很坚持执着技术创新全新的奇瑞形象。

   主持人：那接下来我想请您介绍一下奇瑞此次参展的主题，它有三个方向一个是新标准、新动力和新奇瑞各指的是什么？

   梁海明：刚才主要是讲一些产品和动作的信息，大体上也说到了。新的标准就是艾瑞泽标准，新的动力就是包括传统能源动力、奇瑞未来对交通模式的探索，大家也知道去年奇瑞与易到用车和博泰三家成立了“共享汽车”公司，现在已经把头三脚踢出去了，我们也带来了蚂蚁三代共享汽车的畅想。新奇瑞不是说过去的奇瑞就是老奇瑞，而是继续把创新的奇瑞形象、加速的奇瑞形象和全球的奇瑞形象进一步呈现给大家。

   主持人：那接下来我想问一下，奇瑞在2015年具体的发展规划以及2015年对奇瑞来说最重要的事情是什么？

   梁海明：2015年对奇瑞来说，两个前期的产品路线已经很清楚了，艾瑞泽系和瑞虎系，去年来讲瑞虎系走的很好，连续5个月两款车是在SUV市场排前10名，但是轿车相对来说我们努力做的还不够，进一步做得更强一些。

   主持人：那奇瑞T动力有怎样的战略考量？

   梁海明：TCI只是奇瑞在T动力上的第一步，我相信后面大家可以看到更多和TCI相匹配的产品呈现，奇瑞的TCI涡轮是在1500转介入，也就是市区驾驶涡轮可以更好发挥作用，这也是奇瑞T动力更大的一个优势所在。

   主持人：那作为奇瑞旗下首款基于艾瑞泽标准打造的MPV，那艾瑞泽M7对奇瑞的意义是什么？

   梁海明：开个玩笑的说艾瑞则M7还是没有竞争对手的，因为在MPV市场目前大家的产品布局更多是集中在低端偏商用，另一个是高端一些偏商务，之前商用是类似做生意的用户，在中间品类区间因为整个汽车消费形势的变化，用户需求变化很大，尤其家庭用户的需求；从三口之家到四口之家，对7座的宽体车型，有兼顾家用、商用和旅行的MPV这种需求一定会越来越高，所以艾瑞泽M7也是切入这个市场区间，并且根据这几天媒体老师和用户的反馈来看，艾瑞泽M7还是赢得大家普遍的表扬的。

    主持人：那您能否给我们详细的介绍一下艾瑞泽M7除了价格还有哪些优势在？还有M7对它的竞品来说有什么样的定位？

    梁海明：除了有诱惑力的价格，艾瑞则M7在这个区间车身最长，车体最宽，7座后面两排是可以放倒的，车内拥有33处储物空间，这都基于用户对产品明确的需求而设计的，刚才也提到了，它的这个价位、这个级别的竞品的情况，确实是没有对手。

    主持人：好，那最后我还想再问一个问题，因为新能源车市场最近也很热，将来奇瑞会不会继续加大在新能源车市场的投入，以及今后奇瑞的计划中传统的T动力以及您刚才提到的EV新能源的动力汽车，他们在将来奇瑞计划中发展的比例是什么样的？

    梁海明：这个算是一种畅想，还是基于目前的互联网发展，车联网被各个企业都给予很高重视程度，但是从奇瑞来讲，一个自己的汽车和一个公共的汽车是两回事，公共交通模式的改变才会对未来的出行发生翻天覆地的变化，所以我们会推出共享汽车的计划，再比如说在车展上这次带来的蚂蚁三代，它的基础核心也是车车联网、无人驾驶、车物联网、无线充电等等基于互联网、车联网新技术于一体的公共交通模式畅想，也欢迎大家来看看。

    主持人：好，感谢梁总接受我们本次的专访，谢谢大家。