品牌/销量共存 访长安雪铁龙副总裁徐骏

　　徐骏长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁，3月2号上任，他的团队一直秉承一个理念就是品牌和销量共同并举。他说：销量是提升市场保有率的一种形式，品牌是保有他的地位和形象，做一个豪华品牌后来者，这两点我们必须要共同并举”。

　　2014年豪华品牌中销量排名第十有偶然因素 2015年努力就好

　　去年DS的销量为26703台，在豪华品牌中排名第十挤掉了讴歌，客观分析里面有偶然的因素，当然也有机遇。做到第十，证明DS在中国是有所进步的，其实也是消费者的认可。2015年DS品牌希望做的更好，计划年销量达到5万台。对于是否能超越其它品牌，我们并没有这个计划，完成我们既定目标是首要任务。

　　再难使 新款DS5将使用全新的人机交互系统

　　法系车里面车载人机交互系统喜欢使用按钮的方式，但是这样的操作感明显不会受到国内消费者的喜欢，针对这一点，在新款DS5上会得到改善，新的这套系统里面，包括SOS的呼叫系统，最好的方式就是一键到达，并可以结合语音的操作。这套系统在改善之前，我们收集了很多人的反馈，所以在跟供应商联合开发的时候，包括现在宝马，保时捷他们用的系统，好的方面我们都进行了参考，这样能达到人机界面最高的交流水平，已经逐渐能够做到多种多样方言的呼叫。

　　PSA强大的柴油技术未来会来中国，空混技术短时间跟我们无缘

　　未来DS的整个的驱动系统里面会包括柴油机，包括机油，混合动力，纯电动，长安DS作为一个主要的出口基地，肯定会涉及柴油车和混动车，欧洲返销，同时也会出口包括中东、南美、南非、欧洲、俄罗斯。目前来看，国内的政策倡导使用高标号的柴油，政策方面很重视，我们随时可以将柴油产品投入市场，看未来的政策。

　　2010年PSA开始研究空混的技术，去年已经有了试装车型，相信很快就会与消费者见面，这个技术相当于将空气压缩累到一个很好的容器上，然后缓慢的释放来驱动汽车。东风集团入股PSA后，很希望引进，但是受到成本和环境的原因，从环保的角度看，我们自然希望加快推进的速度，但是现在看了还需要很长时间。

　　建立传统经销商的同时注重汽车电商

　　作为一个后来者，在国内DS想走传统的经销商模式几乎很难，所以在传统经销商层面减少了很多限制，比如对于店面大小就没有严格的要求，但是注重的是创新的销售模式。对于汽车电商DS更为看好，它是第一家在京东做实车销售品牌，也在这里尝到的甜头，四个小时收到了42个订单，使用了两天，卖了233辆。

　　对于代言人：本来想找孙俪和邓超

　　DS来到中国的代言人是苏菲玛索，这个大家已经很熟悉了。但是再确认让她来做代言人之前，我们曾经想让邓超夫妇来做代言人，原因是：他们名字的首字母加在一起正好是“DS”，但是作为一个法国豪华品牌还是想要一些能代表法国的人，最终是徐骏的妇人提议苏菲玛索，最终大家一拍即合。

　　对于减少雾霾，我们做了什么？

　　工厂建厂的时候，就打算打造一个绿色环保工厂，所以我们多花了一个多亿，为此达到一个全球独一无二的工厂是值得的。工厂大量使用LED，太阳能，有变频技术，有包括蓄水储能等。现在水循环系统70%是自用，同时电我们可以节约52%，整个的大概一年二氧化碳的排放能减少5800吨，大概标准煤相当于6000吨煤。

　　在车辆上使用的所有的降噪、隔音、减震的这些系统，全部使用的是PBC材料，这都是对人无伤害的，DS的每一款新车车内只会有皮子的味道。在车里面加了一个PM2.5的过滤装置，以保证消费者在车内最小程度减少雾霾的困扰。