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全新斯柯达晶锐自2008年进入中国市场以来经过了多次小改款，而在今年4月18日我们迎来期待已久的换代车型正式上市，全新斯柯达晶锐整体造型沿袭了海外版本的造型，其前脸融入了斯柯达最新的造型设计理念，中网为直瀑式格栅造型，两侧前大灯样式与中网格栅融合，尾部方面新车带有层次感的设计以及“C”字型尾灯与前脸造型整体相呼应。
全新斯柯达晶锐共有两个排量8款车型，1.4L车型有四款，1.6L车型有四款，全系采用的都是自然吸气发动机，由于1.4L车型中的前行版的两款车型及创行版的两款车型只是在变速箱形式上有不同，同一款配置的自动档车型比手动档车型要贵一万元。
| 车型 | 上市价格表 |
| 1.4L手动前行版 | 6.99万 |
| 1.4L自动前行版 | 7.99万 |
| 1.4L手动创行版 | 7.99万 |
| 1.4L自动创行版 | 8.99万 |
| 1.6L手动运动版 | 8.99万 |
| 1.6L自动创行版 | 9.49万 |
| 1.6L自动运动版 | 9.99万 |
| 1.6L自动智型版 | 10.90万 |
| 产品名称 | 1.4L 手动前行版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | – |
| ABS防抱死刹车 | ● |
| 制动力分配 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 后排座椅整体放倒 | ● |
| 外接音源支持 | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 前电动车窗 | ● |
| 手动空调 | ● |
由于前行版和创行版的手动档和自动档的版本只有变速箱方面不同，点评君就选择两款配置的自动档车型来给大家介绍一下配置上有什么区别。
| 产品名称 | 2015款 1.4L 自动创行版 | 2015款 1.4L 自动前行版 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 | 175/70 R14 |
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 | 175/70 R14 |
| 车内中控锁 | ● | ○ |
| 遥控钥匙 | ● | ○ |
| 铝合金轮圈 | ● | – |
| 定速巡航系统 | ● | – |
| 后倒车雷达 | ● | – |
| 行车电脑显示屏 | ● | – |
| MP3/WMA支持 | ● | – |
| 单碟CD | ● | – |
| 2-3喇叭扬声器系统 | – | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | – |
| 感应大灯 | ● | – |
| 转向辅助灯 | ● | – |
| 前雾灯 | ● | – |
| 后电动车窗 | ● | ○ |
| 遮阳板化妆镜 | ● | – |
| 感应雨刷 | ● | – |
全新晶锐全系车型中只有前行版使用的是175/70 R14的轮胎，前行版与创行版差价在一万元，创行版比前行版车型多了车内中控锁、遥控钥匙、定速巡航、后倒车雷达、行车电脑显示屏、后电动车窗及后视镜加热等一系列的实用性配置，点评君觉得这一万元花的还是很值的。
接下来给大家介绍两款售价相同，配置基本相同的车型，但是它们在动力系统上截然不同的车型。
| 产品名称 | 2015款 1.6L 手动运动版 | 2015款 1.4L 自动创行版 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.4 |
| 最大马力(Ps) | 110 | 90 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 | 132 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 3800 |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ○ |
| 牵引力控制系统 | ● | ○ |
| 车身稳定控制 | ● | ○ |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ○ |
| 真皮方向盘 | ● | – |
| 座椅高低调节 | ● | ○ |
1.6L手动运动版和1.4L自动创行版在配置上两款车只差在刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定控制、上坡辅助、真皮方向盘以及座椅高低调节上，在动力上1.6L手动运动型动力上更强，如果你不在乎手动挡还是自动档的话，点评君推荐1.6L手动运动型。
同为1.6L发动机的1.6L手动运动版和1.6L自动创行版又有什么区别哪。
| 产品名称 | 2015款 1.6L 自动创行版 | 2015款 1.6L 手动运动版 |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 5挡手动 |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ○ | ● |
| 牵引力控制系统 | ○ | ● |
| 车身稳定控制 | ○ | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ○ | ● |
| 真皮方向盘 | – | ● |
我们可以发现1.6L自动创行版只是将1.4L自动创行版的发动机更换为1.6L发动机，其他并没有任何的变化，相比1.6L手动运动版他依旧是少了刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定控制、上坡辅助等安全性配置，优点就在于它使用了自动变速箱。
△ 1.6L创行版只是更换了1.6L发动机，在其他方面并没有任何改变。
作为顶配车型的自动智型版与自动运动版你觉得哪个更值一些哪。
| 产品名称 | 2015款 1.6L 自动智行版 | 2015款 1.6L 自动运动版 |
| 前排侧气囊 | ● | – |
| 天窗 | ● | ○ |
| 多功能方向盘 | ● | ○ |
| 前排座椅加热 | ● | – |
| 前座中央扶手 | ● | – |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ○ |
| 手动空调 | – | ● |
| 自动空调 | ● | ○ |
| 车内空气净化 | ● | – |
我们可以看到两款车使用的是相同的动力总成，在配置上自动智型版比自动运动版多了天窗、多功能方向盘、前排座椅加热、蓝牙电话、自动空调以及车内空气净化等配置，可是为了这些东西您要多付出1万元，不知道您觉得这些值不值，但点评君认为有些不太值。
编辑总结：
经过比较我们可以发现1.4L前行版车型的市场竞争力并不大，只配备了一些非常基本的配置，而顶配的1.6L自动智型版在配置上该有的都有了，可是由于售价较高，该款车型的性价比较低，中配的创行版及运动版车型在车系中属于性价比较高的车型，由于运动版车型比创行版车型多了一些后期不可选装的配置，所以点评君为您推荐运动版车型。
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原创文章，作者：宋子聪，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1188475/
评论列表（28条）
这是个找死的价格。
小伙子选配遥控钥匙可还行
性价比依然不高
到位了
这车还是卖给租车公司吧，当家用一点个性都没有。
小伙子选配遥控钥匙可还行
抄袭大众已经到了根本停不下来的节奏了
不喜欢大众系
1.4T的是不是爬坡都不行！
乡镇地区有需求，这个车性价比不高
新车好看点了，但给我一个不买polo的理由？
感觉晶锐还是差点意思~
running 晶
总觉得缺少点感觉
无感 慢慢进化吧
标题有点看不懂啊
这个车，呵呵呵呵
感觉有点略坑啊
给我一个不买飞度的理由吧
多了点配置也过不来心里那道坎
没想象的那么好
其实还不错
这个小车还不错 看个人喜好了 小姑娘开也够了
价格不错，配置也可以了
不喜欢
再多优惠看到这造型就不想买了，是么，哈哈～～
不错
经济小车