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不久前的2014年4月6日，丰田自动车正式对外发表了新型汽油涡轮增压发动机，“8NR-FTS”。这款发动机，是此前丰田自动车对外宣布的两年内推出的14款新型高热效率发动机中的又一力作（此前的有1NR-FKE、1KR-FE改、8AR-FTS、6AR-FSE、2GR-FKE、2GR-FXK等……）。
8NR-FTS型发动机为1.2L排量，是迄今为止NR系列直列四缸发动机——此系列发动机为现时下丰田自动车旗下排量最小的一个直列四缸发动机系列——当中排量最小的一个。
这款发动机使用水冷排气歧管一体化缸盖和单涡管涡轮增压器，以优化排气温度，提供良好的增压效率。配合紧凑的、较少受到引擎热负荷影响的水冷中冷器，提供良好的进气冷却效果，确保油门踏板良好的响应性，并在宽广的转速范围内提供最大扭矩输出。
另外，缸内的强涡流（纵回转涡流）、D-4T（Direct-injection 4 stroke gasoline engine with Turbo）先进直喷技术也可让缸内形成理想的混合气，从而实现高效率的高速燃烧。根据引擎负荷作动的布置于进气侧的VVT-iW（Variable Valve Timing-intelligent Wide）连续可变气门正时技术也可让引擎切换阿特金森和奥拓循环，实现配气的最适化。
而这颗发动机最大的亮点，是其最大热效率。根据丰田自动车社内测定，8NR-FTS型引擎达到全球量产汽油涡轮增压引擎中最高的36.2%最大热效率。这一最大热效率值虽然不及此前丰田发表过的1.3L排量自然吸气发动机“1NR-FKE”（运用于丰田第三代Vitz改款车型日本仕样车、第二代Ractis改款车型日本仕样车）和1.5L排量自然吸气发动机“2NR-FKE”（运用于丰田第十一代皇冠日本仕样车改款车型）的38%，但是已经是现时下量产的汽油涡轮发动机当中的最高值。
未来此款发动机将率先配备于针对日本本土贩卖的丰田ARUIS的120T车型之上，此后，则会导入热衷此类发动机的欧洲和我国市场，但并不会在北美和日本这两个丰田自动车最主要的利润来源地进行广泛的配备。
原创文章，作者：梁伯苓，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1189925/
评论列表（46条）
1.5L排量自然吸气发动机“2NR-FKE”（运用于丰田第十一代皇冠日本仕样车改款车型）—————应该是“十一代花冠”的。
还有倒数第二张图的配字应该是说1.5自吸。
不过日版Auris这车，从售价上就已经注定丰田没当这玩意是主流的
丰田也要走涡轮了
拜读大文，原来也玩涡轮
高
支持小排量发动机 安全经济又环保
本田S660啥时候进中国？
他们也只是试试吧
这发动机看着真紧凑
日本主力还是研究混动
我也很期待
不错啊
高深
支持小排量发动机
小型发动机么？
支持支持
小排量涡轮成趋势了
不知道在国内的工况下燃效如何？
也支持一下小排量
小排量涡轮成趋势吗？
太深奥。。
小排量加涡轮~大势~
全都开始往小排量涡轮发展了
丰田自动车这种叫法………………
这个涡轮管路的走法….
另外这中冷的水道也够怪的
支持V8
好深奥的
我一看标题就知道是梁桑的大作
果然日系一发力，下身就颤抖
专业范儿
希望有一天能到50%
太难理解了
太深奥了
丰田也开始尝试涡轮了。。。
好机器
丰田的涡轮
原来如此
说的好专业
车到山前必有路 有路必有丰田车
哈哈，还挺溜的~
大家怎么开始为丰田做广告了？
【理想的混合气】是什么概念？
热效率这么高
听着好高端
太专业了
日车要发彪了，大众完了