【汽车点评·技术解析·原创】
日前奥迪对外界宣称，奥迪将再推出一款新的2.0L排量的TFSI涡轮增压汽油发动机，并且表示这款发动机将会是目前最省油的2.0T机型，该发动机将率先搭载于新一代奥迪A4上。
看了上面这条新闻，我就有一个感觉：反正真机子谁也没见过，至于到底省油不省油，还得等搭载这台发动机的车型上市后的评测反馈。但其宣传稿里还有这么一句话，引起了我的兴趣：全新2.0 TFSI发动机采用创新的燃烧方式，大幅提高了燃油经济性，油耗控制在5L/100km —— 听上去真牛13，到底是什么新技术使奥迪自信的宣称能够做出最省油的2.0T？今天我就带大家来看看奥迪的这个“新技术”：
创新的燃烧方式！这话看的我愣了半天没回过味儿来，在如今双模喷射，节能闭缸，缸内多次喷射，高压共轨直喷等等一系列跟“喷油”“省油”有关的技术都快被被各大厂商玩儿烂了的时代，你奥迪还能拿出一个号称“创新的”燃油喷射燃烧技术来？当然，指望着从一汽奥迪的公关稿中来解惑自然是没有希望的，翻墙查看了海外的技术资料后，我才弄明白，奥迪这个所谓的“新的燃烧方式”，就是米勒循环发动机。
何为米勒循环？我们知道汽油引擎作的功都是在爆发行程所产生，那如果这个爆发行程能一直持续，活塞通过下止点的时间比较慢，就能尽量利用燃烧气膨胀的压力来产生功了。
但是，如果膨胀比变大，那么也就是说引擎的压缩比也将增大，而压缩比一提高，爆震的问题就很难避免，怎么办呢？米勒循环取巧的地方就在这里，它把进气时吸进来的气，又给偷偷的放了出去：在压缩冲程刚开始的时候，进气门其实没有关闭，所以有一部分混合气就又回到了进气歧管中，上面的GIF图片很明显的演示了米勒循环是如何延迟关闭进气门的。
通过延迟关闭进气气门，确实是省油了，因为被吸进气缸的油气混合物，在还没有被引燃的时候，有一部分就又被推回进气歧管里面了。但问题也来了，本来挺浓的汽油蒸汽，现在有一部分被吐出去了，气缸里的汽油蒸汽变少了，自然做功就不猛烈，那么引擎出力就会受到影响了，对么？就好比你吃三碗饭，之后能举起100公斤的石头，而现在让你只吃两碗，那你就只能举起70公斤了。那怎么办？
体现技术的时刻到了：奥迪应用了一个技术叫AVS，也就是电子气门控制机构。其作用在于，能够通过无级可变的气门开关调节，来实现米勒循环和平常的奥托循环之间的切换。换句话说，当你只需要举起50公斤石头的时候，系统切换为米勒循环，当你的任务是100公斤时，系统又切换回正常的奥托循环。而这一切都是自动的，发动机电脑自己感知动力需求的高低，随后自主切换燃烧模式来应对。
通过这个AVS技术的应用，也就不难理解，奥迪所宣传的“创新的燃烧方式”是怎么回事儿了。在省油的同时，该款发动机还拥有出色的动力性能，最大功率为140千瓦，最大扭矩为320Nm，相对于老款2.0T的数据，在应用了AVS之后，同时满足更加省油的前提下，全新2.0T发动机竟然还有10匹马力的增长，不得不让人佩服奥迪的技术功底。
会用在谁身上？根据奥迪官方的说法儿，这台全新的发动机将会率先应用在今年全新发布的全新A4身上，让我们拭目以待吧。
原创文章，作者：朱兆雄，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1203701/
评论列表（55条）
我以为是奥拓
30w左右的车还是这个好
这图让人一看就明了
其实还是老技术
是吗？您给讲讲
烧机油吗
切换啊
俩循环切换 又变电控了 完了 可靠性有待检验
创新的燃烧方式
自主切换燃烧模式，智能化
技术我是看不懂，但只有节能省油就必须赞一下
技术的东西真没看懂
发动起的问题太深奥，看不懂
说的很专业，可还是不理解
以前喜欢A4，现在喜欢A7.
好专业，看不懂的说
貌似还是挺省油的
小幅度进步
发动机也在创新
这位小编应该叫朱牛13，每次文章中都能看到牛13 ，哈哈哈哈哈
大品牌就是能在研发阶段大发力干死别人
奥迪的发动机设计还是基于德国的设计理念，未来机油消耗量等方面还是会很糟糕！
有点晕了，看不懂啊老师
貌似这些技术的起源都是保时捷的！
其实没那么复杂，厂家洗脑
切换循环方式的发动机似乎丰田已经在用了啊
看这种技术贴就晕
用在A4身上 那还是期待吧
太技术了这帖
最早量产的是马自达，1990年代就开始用了
第二个是本田用的，R系列…丰田第三个，日本人都普及这玩意N年了
玩这些玩意，欧洲除了FIAT都不大给力，德国车厂尤其不给力
产量大，分摊成本啊
然后可变循环在2015-2020年，欧洲车厂也会逐渐普及使用，WLTP循环的测试的对应压力比较大，不用很难过
产量不大，论可变循环引擎的产量，还是日本人高得多
而且这引擎的非欧洲制版本，可变循环之类一律去掉
奥迪就这么把奥拓打死了
先留言，再好好看看
长知识
简单易懂，很好地文章
A4更省油了。。
慢慢看留着
貌似看懂了GIF
这些永远都搞不明白
四环灯具厂
我就想知道，这货烧机油么？
有些深奥 不太明白
看不懂，不过也学习了。
2013年的长安马自达的发动机就用这样的技术了，奥迪才出来还称最省油，吹吧
技术过剩了
拭目以待吧，希望不是纸上谈兵
老树开新花！这标题有意思啊！
烧机油
烧机油
就是马自达的创驰蓝天+涡轮嘛。。。说的那么高深