首搭Hi4-Z混动 全新坦克300正式上市售价19.98万元起

7月19日，全新坦克300在杭州正式上市。新车共推出5款车型，涵盖汽油、柴油及插电混动多种动力形式，售价区间为19.98万至25.98万元。其中，新款坦克300挑战者（汽油版）19.98万元、征服者（汽油版）21.68万元、柴油版23.48万元、坦克300L Hi4-T混动版24.98万元、坦克300L Hi4-Z混动版25.98万元。

作为坦克300问世五年来的首次大改款，新车完成了553项整车升级、超过半数配件全面迭代。

外观：方圆有度，经典与创新并存

全新坦克300秉承"方圆有度"的设计哲学，在传承经典方盒子硬核基因的基础上融入圆形元素。圆形大灯得以完整保留，内含三横发光灯组，居中的转向灯组"破圈"延伸到车头侧面，极具个性辨识度。中网换装熏黑"TANK"英文标识，取代了此前的车标Logo，进一步提升品牌辨识度。

前杠首次采用三段式设计，大幅降低维修成本，同时也满足改装用户需求，便于后期DIY。发动机盖通风盖板采用外露铆钉设计，兼顾改装便利性。

车身颜色方面，新车提供闪耀黄、热爱红、悠然青、白富美、黑凤梨和沙丘米共6种选择。其中闪耀黄采用进口马尔斯黄颜料，具备十年抗褪色和轻微划痕自修复特性。

全新坦克300L作为加长L113的长轴距版，长宽高分别为4886/1984/1927mm，轴距达到3010mm，较老款2750mm的轴距加长了260mm。轴长比达到0.616，接近0.618的黄金分割比例。前悬压缩至同级最短的774mm，配合38°接近角、33°离去角、19°纵向通过角、235mm最小离地间隙和800mm最大涉水深度。

新款坦克300燃油版则延续标轴设定，长宽高分别为4750/1930/1903mm，轴距2750mm。加长的轴距有效缓冲了车身的动态俯仰和颠簸，俯仰控制提升21%。前桥前移260mm，优化了前后配重比，也为未来搭载大排量V8动力预留了空间。

内饰：智能座舱与舒适配置拉满

内饰方面，坦克300L提供全黑、黑红和黑橙三种主题配色。车辆配备12.3英寸液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮屏的组合，内置Coffee OS 3 AI智能座舱，支持Coffee GPT车载AI语音大模型。车机搭载V5L平台，采用4nm制程芯片，配备24G内存与128G存储空间，CPU算力达170K DMIPS。

细节方面，新车采用全新怀挡设计，搭配镂空造型与镀铬材质。门板采用皮质包覆配合菱形格缝线，圆形机械空调出风口采用机械旋转式开闭结构。舒适性方面，全车Nappa真皮座椅，前排座椅支持主驾12向/副驾10向电动调节，配备加热、通风、记忆和8点按摩功能，后排座椅椅背支持25°-33.7°调节。此外，车辆还提供方向盘加热和12扬声器音响系统。

混动版车型全车提供27个感知硬件，包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达及高精度定位感知单元，搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，支持全场景NOA智能辅助驾驶和哨兵模式。NOA可联动ETC，实现从地库到车位的全程智能通行。此外还支持选装Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统。燃油版车型则采用纯视觉辅助驾驶方案。

动力：双混动架构，覆盖多元需求

动力是此次换代的核心看点。全新坦克300首次引入Hi4-Z超能混动架构。Hi4-Z车型配备解耦四驱结构（电池布置在底盘），主打泛越野属性。车辆配备180kW前电机与200kW后电机，搭配59.6kWh三元锂电池，系统综合功率560kW、综合扭矩1195N·m。WLTC纯电续航200km，综合续航1122km，0-100km/h加速仅需4.3秒。传动系统匹配3挡DHT变速箱。

Hi4-T版本则配备非解耦四驱结构（电池布置在后备厢），主打强悍越野性能。车型搭载130kW前电机与37.1kWh三元锂电池，系统综合功率310kW、综合扭矩750N·m。WLTC纯电续航105km，综合续航913km。传动系统匹配9挡手自一体变速箱以及带有三把锁的机械四驱系统。

标轴燃油版本提供汽油与柴油选择。2.0T汽油发动机匹配9AT变速箱，最大净功率162kW、最大净扭矩380N·m；2.4T柴油发动机匹配9AT变速箱，最大净功率135kW、最大净扭矩480N·m。

此外，新车标配真4L机械硬连接锁止系统，前后桥扭矩可放大20倍。全地形控制系统提供9种模式，涵盖标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4H、4L及AUTO。车辆还拥有2.5吨合法牵引资质和6kW车外放电功能。

针对户外出行场景，坦克300L原厂提供11种IoT车联生态精品，涵盖车载电台、高原制氧机、卫星通讯、多模式外部射灯等。全车预设40处拓展点位，前排阅读灯位置预留六路独立电源开关，总功率高达1040W。

写在最后

全新坦克300的上市，标志着这款"方盒子开创者"完成了一次从内到外的系统性进化。553项升级背后，是长城汽车对过去五年近60万用户反馈的深度回应。从产品策略来看，全新坦克300采用了"燃油守基本盘+插混拓新市场"的双轨布局。燃油版延续经典、品控稳定，守住核心用户群体；Hi4-T兼顾硬核越野与短途通勤，面向重度越野爱好者；Hi4-Z则主打日常通勤占比更高、偶尔越野的城市用户。三套动力矩阵精准覆盖了从纯越野玩家到城市通勤族的全谱系需求。

从竞争格局来看，全新坦克300的竞品不仅包括方程豹豹5、福特烈马等同价位硬派越野车型，也通过尺寸升级和舒适配置的拉满，对传统城市SUV形成了降维打击。Hi4-T与Hi4-Z的双混动架构，更是目前同级别中唯一提供两种不同插混技术路线的产品。

总体而言，全新坦克300通过"尺寸升级+动力重构+智能补强"的组合拳，完成了从单品到矩阵、从玩具到工具的蜕变。这款累计收获近60万用户信任的国民硬派SUV，能否在20-30万价格区间继续领跑，值得持续关注。