搭载8AT变速箱 试驾2016款沃尔沃S60L

    【汽车点评·试驾·原创】

    沃尔沃S60L始终重在内部的更新而不是外在的“拉皮”，虽说我们已经很久没有看到它在外观上有什么突破了，但换“芯”是这几年沃尔沃一直都在努力的方向。在国产之初缺乏良好的动力总成匹配让这款车型的油耗始终备受争议，在沃尔沃的SUV车型XC60首先更换Drive-E发动机后，终于在这次2016款年度换代之时，将Drive-E搬上了S60L的全系车型。

    就如同开头所说，新款S60L在造型上完全没有变化，不过车型倒是有了扩充。现款的5缸发动机被摈弃，全系都使用直列四缸涡轮增压发动机，包括了搭载1.5T发动机的T3车型（此次并未露脸），T4、T5车型使用的是功率高低不同的两款2.0T发动机。另外，现售车型中还包括了一款已经上市的含插电式混动技术的E驱混动车型，在2.0T发动机的基础上增加了一台用于驱动后轮的电动机。

△ 由于此次活动中点评君试驾的车型有限，所以就主要来为大家介绍S60L系列中的T5智越版车型，它是目前系列中配置最高最新的一款，不过具体售价目前还未公布，现款中同样版本但搭载5缸2.0T发动机的车型售价为39.09万元。

    T5顶配车型的轮辋造型与其他版本有所区别，尺寸也更大，达到18英寸。不过除了最入门的T3车型以外，轮胎的扁平比都为235/45。较宽的胎面在高速行驶时能让车身更为稳定。不过沃尔沃车型的低速灵活性并不出色，S60L的转向半径也比较大。