随着环境污染问题的日益加剧,新能源汽车受到了更多的关注及重视。6月29日上海汽车集团在上海举行了新能源核心技术体验会,其核心就是上汽“绿芯战略”的代表作,2015款荣威550 PLUG-IN。相较于燃油及纯电动汽车,荣威550 PLUG-IN作为一款插电式混合动力轿车,既可以在一定里程内实现零油耗从而规避交通拥堵带来不必要的能源损耗,又可以避免因为续航里程短、充电设施不完善带来的不能远行的尴尬。
外观方面,荣威550 PLUG-IN与燃油版并没有太大的区别,主要体现在了细节部分:左侧翼子板上的PLUG-IN标志、专属的蓝色车身颜色、尾部代表绿色节能的net green标志、变得更动感的轮毂以及作为插电式混合动力车型的插电接口。
△ 车身尺寸方面,荣威550 PLUG-IN与燃油版基本一致,仅在高度上少了4mm。
产品名称 | 2014款 荣威550-混动 Plug-in 旗舰版 | 2013款 荣威550 550G 1.8T 自动品仕版 |
长/宽/高(mm) | 4648/1827/1479 | 4648/1827/1483 |
轴距(mm) | 2705 | 2705 |
原创文章,作者:姚野,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/1238330/
评论列表(96条)
感觉外观没什么变化
内饰做工还可以
发动机舱塞得好满
缺乏诚意了
不喜欢荣威啊
混动的发动机东西比较多
还是那样啊 没啥变化 啊
plug in跟普通版怎么区别
好爽啊
感觉内饰还蛮不错的
轮圈跟尾标不一样,上海现在路上挺多的,大多数都是水蓝色的
爽啥?
3
不好开啊这车
上海的专车
这车已经大不如前了
现在来说,混动要比纯电动靠谱的多,充电方面就是一个优势。
内饰布局跟550完全一样~
堵车的时候,电动就能发挥很好的优势~
外形很大气很喜欢
很喜欢 外观很时尚
车的线条很美
PHEV的550快要来了吗?
待加强
还可以~
这仪表盘好眼熟
嗦嘎
这模特真特么是绝了
插电混还是挺有意思的
也就inka net还算是个亮点吧
嗯嗯嗯不错啊
插电式混合动力轿车
新能源的款式车型越来越多了
插电式混合动力轿车 貌似不错哦
这车都出了好久了
现阶段还是插电混动比较靠谱
混动是比较实用的新能源使用方式
看内饰还不错
插电混还是挺有意思的
混动可还行
配补胎工具不错,总比一些高端车连这个都没有
混动还是期待的
插电混动是比较不错的解决方案吧
还不错
挺喜欢荣威的
荣威还是挺好看的
毕竟发展插电才对,其他技术又没那么成熟
北京要是放开,我就考虑
插电的车很环保啊。
还是很喜欢荣威这款,很好看啊
支持荣威。支持环保车
很支持啊,加油荣威
这车很漂亮啊。喜欢
还可以,正在不断的进步
支持不断进化
纯电的续航是多少啊?
还不错
声优
省油
据一个真实车主说油耗8个
不公布一下油耗是多少吗?
荣威这外观是不是该好好设计设计了。
这个话题我也关心!
肯定省油
绿芯出行
外观没什么变化么。。。
空间不小啊
插电还8个啊
真有真实车主么?
这电池的位置和连接线都露在外面啊?
从此熊孩子再也不拔气门芯了。。。
很棒的外形 我很喜欢
这款新能源是我想要的
这款车的轮胎很时尚 外观很大气
支持上汽这款车的上市 很环保很喜欢
支持上汽支持荣威
很棒的车型 实惠又环保
蓝色的看起来更棒哦
PHEV多少钱呢?纯电续航多少呢?
看起来不错
环保 又不会有不能长时间开的尴尬
毕竟上汽新能源技术已经发展很多年了,这算是第二代新能源产品了!
从这款车可以看出上汽在新能源领域精耕细作的功底!
无论是高效能三核混动引擎,EDU智能电驱变速箱,60公里的纯电最大续航里程,还是最高级别IP67防水防尘标准,inkaNet5.0 智能行车系统,可以说,上汽已经拥有了比肩国际先进水平的实力!
算上国家和地方政府补贴,再加上以及买它就有免费沪牌,应该很有市场潜力!
看出来上汽这是要发力新能源了!论配置,高效能三核混动引擎,EDU智能电驱变速箱,inkaNet5.0 智能行车系统,荣威550PLUG-IN都完胜国内对手;
论数据,599Nm最大扭矩,60公里的纯电最大续航里程,1.6L的最低油耗都不输那些国产神车,论价格,免费赠送的沪牌+超过7万块国家地方补贴算是相当厚道!
在中国新能源车市场竞争日趋激烈的时候,550PLUG-IN看来将扛起振兴自主品牌的大旗。
看不惯有些喷子,数据没出来说车子丑,数据出来了你又说车子又贵。
上汽现在新能源技术上去了,你是看着眼馋了吗?
荣威550PLUG-IN的IP67防水防尘标准有多屌!据说放在一米深的水里泡一个小时都没事,哪像秦!
荣威在国产品牌里算是不错的了啊。
在国产里很喜欢荣威这个品牌~
好吧,罗孚
好久没看到荣威的消息了
就是没有备用胎