随着绿色环保理念的深入人心，新能源汽车可选品牌、种类的愈发多样化，外加上政府在价格及政策上的各种优惠补贴，使得购买纯电动汽车绿色出行成为了很多消费者的首选目标，国家及北京地区充电桩建设的逐渐完善也为绿色出行增添了保障。今天，点评君就为大家推荐三款不同价位的纯电动汽车。
在推荐之前首先来了解一下国家及地方政府（以北京为例）对于纯电动汽车有哪些扶持优惠政策，简单来说就是单独摇号、不限行、不交税、有补贴。北京市的小客车个人指标摇号最新一期的中签比例约等于139比1，大有“虽千万人吾往矣”的气势，而新能源小客车指标最新一期的中签比为1.13比1，基本可以说是人手一号，并且不受限行措施的管制，对于急于购车的家庭来说纯电动汽车绝对是上上之选。
而除此之外，国家为了鼓励个人购买新能源汽车，不仅对包括本文推荐的三款车型在内的多款新能源汽车免征车辆购置税外，还和地方政府按照比例（北京市按照国家和本市1:1的比例确定补助标准）有3.15—5.40万元的补贴，相当诱人。
| 北京市纯电动汽车2015年补贴标准（万元） | |||||
| 车辆类型 | 纯电续航里程（km） | ||||
| 80≤续航里程＜150 | 150≤续航里程＜250 | 续航里程≥250 | 续航里程≥50 | ||
| 国家补贴 | 3.15 | 4.50 | 5.40 | – | |
| 地方补贴 | 3.15 | 4.50 | 5.40 | – | |
| 总计 | 6.30 | 9 | 10.80 | – | |
东风日产 启辰晨风
官方指导价：26.78-28.18万元
补贴后价格：17.78-19.18万元
| 东风日产 启辰晨风 | ||
| 纯电续航里程 | 国家地方补贴 | 优惠政策 |
| 175km | 9.00万 | 单独摇号，不限行 |
△ 启辰晨风是东风日产启辰品牌以世界销量第一的日产聆风为蓝本打造的第一款量产纯电动汽车，外观设计及整体轮廓与日产聆风基本完全相同，简直可以说是“中国版”日产聆风。
△ 启辰晨风平滑的车身线条有效的降低了风阻，车身尺寸也不逊于同级别的紧凑车型。
| 产品名称 | 启辰晨风 |
| 长/宽/高(mm) | 4467/1771/1549 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 整备质量(Kg) | 1494.000 |
△ 启辰晨风内饰整体设计简洁明了，中控台带有典型的日产风格。
△ 上方仪表盘主要显示时速、时间、室外温度等信息，下方仪表盘则会显示电池电量，可续航里程，电池工作状态等信息。
△ 启辰晨风的电子换挡杆造型颇具科技感，使用方法也比较独特，左侧上、中、下三个方位分别对应倒挡、空挡和前进挡。
| 产品名称 | 启辰晨风 |
| 级别属性 | 新能源 |
| 最高车速(km/h) | 144 |
| 最大马力(Ps) | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 |
| 最大功率转速(rpm) | 3008-10000 |
| 最大扭矩(Nm) | 254 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 0-3008 |
| 燃油类型 | 纯电动 |
| 电动机最大功率(kW) | 80 |
| 电动机最大扭矩(N·m) | 254 |
| 电池支持最高续航里程 | 175 |
| 挡位个数 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 |
△ 启辰晨风的充电接口位于车头车标内，黑色为快速充电接口，红色为慢速充电接口。快速充电一次性充满大约需时1.5小时，慢速充电充满约需时7-8小时。
总结：
由世界销量第一的日产聆风为蓝本打造的启辰晨风，在技术上无须质疑，售价在三款推荐车型中也是最便宜的，只是175公里的续航里程略微短了一点，不过如果可以满足日常通勤里程，启辰晨风还是一款性价比、品质都还不错的选择。
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评论列表（82条）
启辰看上去不错
单独摇号，不限行，好吸引。觉得启辰更实惠
启辰终于能出一款看的过去的车了
电动车不限号，这款估计会是启辰打开新篇章的一款电动车了
这就是扯淡的，e6的低配版才比晨风贵了三万块，就可以多跑一百多公里，竟然还说晨风性价比高，如果每个汽车编辑都能正视我们的国产车，我想我们的国产车销量肯定能上去。
觉得还是启辰好
晨风不错
比亚迪太丑了
6666666
不就是个做电池的嘛
确实~
晨风是这里最靠谱的，但补贴再大点就好卖了
滕势价格这么高？！
滕势感觉挺招眼的
没地儿充，没脾气
NB呗
+1
电池老贵了
想賺米米的亲百度一下：紫田若雨，每天六十到二百，时间地点不限
聆风是这些车里开起来最顺手的
丑人多作怪+1
我身边有个人买腾势了，想想也是特别有勇气
也就晨风看着还行
还是启辰更靠谱些
3
便宜吗
蛮好的
不错
可是车外观弱爆了
内饰、中控也真心是雷人
价钱也不合理。。。不喜欢
代步还可以
电动这外观干嘛都做的这么难看
晨风是不是还算这几款里不错的。
上班要是路途近，还可以代步用。
纯电动不能做的大一点吗！真是的
晨风其实也挺不错的啊
还是选启辰吧
如果晨风是国产车，我估计就不会有一个人说它好的了，你们其实比一比公里数，它也不便宜
BYD的那款车，在深圳是出租车，做起来蛮舒服的
起辰靠谱
启辰感觉是最耐操的，广州的出租车已经在用了
为什么不说北汽电动呢
你给自己找麻烦呢，那车太糙了
好
不错
支持
不考虑电动，跑长途较多
跑到半路，没电可咋整，还得叫救援，亏大发了
还是启辰让人多一分安全感
比亚迪这个品牌实在是不太靠谱啊
启辰靠谱
腾势就算了吧~ 晨风算这三辆里靠谱的
纯电动的坚决不能跑远了~
毕竟启辰是照搬的国外的LEAF
感觉挺靠谱的
其他的差点意思啊
(⊙o⊙)…呃
样子都好丑啊
弱爆了
喜欢晨风
外形是硬伤
一个塞着一个丑
不过还是希望能加大续航里程减小充电时间
要是能解决电池衰减问题就更好了
我比较喜欢腾氏
从样子来说还是BYD好看很多很多。
并不喜欢
晨风还行
二三十万买这个不值
晨风的样子长得还不错，线条流畅圆润。
如果能把路上充电问题解决下，电动车真的是不错
挺喜欢晨风的，如果价格能在可爱点就好了
启辰家的晨风说实话在电动车车型来说算良心的，外形可爱，性能稳定
三款车，最喜欢晨风
心目中的排名：第一晨风，第二比亚迪e6，第三腾势
三款车晨风竟然是最便宜的···
作为第二辆家庭用车，又想要买电动车的话，就晨风的价位比较合适，其他两款都太贵了，二十几万····
不觉得晨风难看啊，外形还是挺讨喜的
北京电动车不限行了，可以买辆上下班，就价格而言，晨风吧···
聆风在国内没上市，只能买晨风替代了
我觉得晨风吧前脸的黑胡子换成车身颜色会更和谐