【汽车点评 试驾 原创】
作为今年中大型SUV车型的两大热门，汉兰达算是开创中大型7座SUV细分市场的同级标杆；全新锐界在项目启动之初，无论是配置、空间还是设计，都充分考虑了中国市场的需求，确定国产以来的受关注程度可见一斑。两款车型先后上市，售价区间接近，定位也十分一致，较量是不可避免的。
在最新的6月份数据，锐界以8416辆的销量小胜汉兰达的7829辆，看来实力相当的两款车型，都已经被消费者所接受。本次对比车型涉及的配置均为2.0T顶配车型：锐界2.0T GTDi四驱尊锐型，指导售价33.98万元，汉兰达2.0T四驱至尊版，售价33.08万元。
| 产品名称 | 锐界 2.0T GTDi 四驱尊锐型 | 汉兰达 2.0T 四驱至尊版 |
| 厂商报价 | 33.98万 | 33.08万 |
△ 作为后来者，全新锐界各方面都极具实力，是否能够挑战同级别标杆汉兰达，通过对比给你答案。
△ 全新锐界的车身尺寸和轴距都要比汉兰达大上不少，不过视觉效果上相差不多。
| 产品名称 | 长安福特 锐界 | 广汽丰田 汉兰达 |
| 长(mm) | 4878 | 4855 |
| 宽(mm) | 1925 | 1925 |
| 高(mm) | 1770 | 1720 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2790 |
△ 汉兰达使用了氙气大灯，LED日间行车灯被布置在雾灯下方；锐界则为全LED大灯组，LED日间行车灯与转向灯集成在一起，整体科技感更强一些。
△ 汉兰达尾灯造型立体，但使用了传统的卤素光源，而锐界尾灯为全LED光源，光导式灯带保证安全的同时，视觉效果更显档次。
△ 两款车型都配备了无钥匙进入和启动系统，不同的是锐界四个车门都具备感应解锁功能，汉兰达仅前排车门具备。
△ 锐界的右侧外后视镜为双曲率镜面，有着更大的后方视野，安全性更高一些。同时迎宾灯也是汉兰达所不具备的。
△ 汉兰达依然采用焊接车门，而锐界不仅为一体成型，而且还进行了包裹处理。
△ 两款车型的车门都进行了包边式设计，避免上下车蹭脏裤腿，细节都很到位。
△ 汉兰达采用了隐藏式尾排设计，而锐界双镀铬尾排造型更符合国人的需求。
△ 锐界的轮圈尺寸达到了20英寸，是这个级别尺寸最大的了，亮面镀铬处理也是浓浓的美国风格，汉兰达的轮圈尺寸也不小，19英寸的轮圈造型相对比较简洁有力量感。
△ 锐界配备的是规格245/50R20的固特异EfficientGrip SUV专用轮胎，汉兰达使用的是245/55 R19东洋OPEN COUNTRY A20轮胎，同样针对SUV车型。
△ 不同的是，锐界刹车系统使用的是前后通风盘，而汉兰达仅为前通风盘后实心盘，在长时间制动后，锐界的表现相对会更好一些。
单就外观配置而言，锐界相对更丰富一些，细节之处考虑都足够周到。汉兰达的设计一改丰田沉闷，视觉上给人以惊喜，而锐界则保持了美系沉稳风格，给人以安全感。不过显然只从第一眼，并不能分出胜负。
原创文章，作者：刘明亮，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1250308/
评论列表（127条）
不错，这个全面
可是总认为汉兰达比锐界强啊
哪哪逗比锐界好
可能这篇测试时候主观性质太强了把
汉兰达是日本车
都不错 纠结去吧
锐界是挺不错的~实力说话
看完文章，感觉就是三个字，选锐界
这俩确实比较难选
我喜欢汉兰达
丰田
不错
这俩对比的好
不错啊
照片拍的好棒
万事达中心强势入镜
抵制日货
满员的时候汉兰达储物空间优势明显啊！小编怎么没提及？？？
个人觉得汉兰达的椅子是真比锐界的舒服
只只有我一个人觉得汉兰达好么？
丰田不错的说！
我觉得汉兰达更像是一个MPV，空间实用，但配置确实差了点儿意思
恩恩
不错
拍的真好
米国消费者表示：锐界不是小半级吗？
国产版价格拉太低了，结果配置和美规差不多
然后呢，上代汉兰达国产版，其实和美规比，配置要更高的
就是2.0T差点意思，动力低，油耗高
但凡有个激烈驾驶或者停一段，快走一段，那油耗就感人了
汉兰达好
做做越野测试啊！
这是那条隧道么？
还是汉兰达好看一些！
汉兰达
汉兰达
好
不错
支持汉兰达
支持锐界
汉兰达好
不错
喜欢
还是喜欢汉兰达
喜欢汉兰达！扶手箱太佩服了~
锐界的氛围灯还挺丰富的。
俩车的空间表现都挺不错的。
肯定选汉兰达啦
都挺不错的
价格差不多啊
不过锐界还有更高排量的
还是更喜欢汉兰达一点
汉兰达底盘高点
我选汉兰达
汉兰达保值率高一些
锐界也不错 但是保值率没有汉兰达高 而且吧 锐界的内饰不如汉兰达精细 小毛病多一些
更喜欢福特
汉兰达也不错的了
汉兰达底盘好像更高一点
选汉兰达
锐界不错
我长在中国却有一颗日本心！
很难选择啊不过感觉丰田好一点
变速箱锐捷至少差一个档次，建议多测试，汉兰达几乎很少出现顿挫，
锐界真大个儿， 比进口的也优惠很多， 这下进口福特卖不动了
锐界真大个儿， 比进口的也优惠很多， 这下进口福特卖不动了
有保养，故障率等对比更务实！
是啊，波箱的调校总是美系的短板
这个需要长时间跟踪 还是论坛看车主吧
小编却定锐界刹车盘是前后通风的？那为啥在配置表里不是通风盘？
后刹车盘可能不是通风盘
汉兰达得喝97号汽油，锐界92号汽油，能对比测试下它们那个更经济？
锐界，毋庸置疑，肯定选锐界！
锐界的断轴门无疑是它最大的硬伤。
还是买福特吧。万一以后和鬼子闹僵了…….
两车都不错.·我希望国产车企做出这样的车·
个人觉得不管买哪一个，自己喜欢就好，别后悔就行，就算是日系车，我个人不喜欢，但是没权利要求别人，所以我自己不买就好了
福特是好车。相比德系，日系，韩系性价比更高。没有不出毛病的车，奔驰、宝马一样会出问题。
我长在中国却有一颗日本心！
我长在中国却有一颗日本心！
我长在中国却有一颗日本心！
汉奸
纯种的日本鬼子
纯种的日本鬼子
两者偏向锐界。价格两有偏高。
说的好
关键锐界断袖，闹心啊
这种论调就是放屁，确实，没有完美不坏的车，劳斯莱斯都会有故障，问题是一年出一个小毛病，和一年去N次4S搞不好还要大修还是有区别的。
额 时间去验证吧
不好看
那个便宜买那个
如果是我会选择福特，汉兰达被，只是中间那个手扶箱占优势，其它觉得没有可以超越福特，但是福特价格偏高，这个是硬伤……
买福特四驱的比汉兰达高5w，伤不起，如果锐界四驱价位在25w左右，毫不犹豫打下汉兰达，汉兰达低配四驱25w多啊，为什么你福特四驱起步就30w出头，虽然配置比汉兰达高，福特你也太不量身了呗……
根本不是一个档次的车没法比。一个是日系的。个是美系的。
确实不是一个档次的，一个是平民车的日系扛把子，一个是平民车的美系老二
现在看来锐界的价格的确是硬伤了，汉兰达都己经降价了，如果锐界也能降价将秒杀汉兰达
写这篇评论的作者明显就是偏向锐界，没什么参考意义
都不错，看需求。注重空间选大汉，注重驾驶感受选锐界。
这篇明明就是偏向锐界，没有任何价值。汉兰达的后悬挂明明是双叉臂式的，不要胡说
坑爹的交叉轴测试，明显作假！锐界一直踩油门直接过去，汉兰达就踩一下就停，这样能分配动力？
汉兰达的双喷射（电喷+直喷）在冷车启动时优势很大，否则直喷系统低温排放的颗粒物数量很大。 本文只字不提
他是说汉兰达国产，但是发动机是日本进口
懂车的几个车评人都偏向汉兰达，胖哥杨力，韩路，陈震还有38号一致口径认为汉兰达是这个价位的标杆地位无可撼动的，我个人理解（勿喷）汉兰达：汉兰达可靠性还是比较好的（3.5L，我不建议选2.0t，2.0t是中国的产物），无论是丰田这个牌子还是这么多年的口碑来说锐界是比不过的，还是说丰田做suv已经太懂得这个级别的suv该怎么做了，个大、实用、好开，毕竟这不是霸道和陆巡or牧马人这类去玩烂路的，都是城市suv。汉兰达说完了
锐界：配置丰富，动力略高于汉兰达，相比汉兰达功能更多，但是细节做的不如汉兰达，我最直观的感觉就是这套动力总成的调教，并不会感觉到动力很充沛
胖哥偏向锐界 谢谢
狗屁不懂 真的 不服打电话聊聊
你妈被日本人玩了把
咋寻思说的呢
以后别在这个论坛说话了行吗
锐界的推广文而已，既然说得锐界好汉兰达几条街，那汉兰达应该卖不掉，锐界买不到才对，为什么会反过来呢？我想大家心里都清楚。
汉兰达是好车，有口碑，质量稳定，我买了锐界。。。
喜欢锐界
我也在等回馈
汉兰达机盖连个液压杆都没有，手刹都还是拿脚踩的，
以后千万不要在这个论坛无脑说话了！
他妈被日本狗玩了
他活腻了！
文章光说锐界比汉兰达好的。
你个小杂碎
看看现在谁卖的多
看底盘
日本的饥饿销售……
你放屁
你傻缺啊，没看过销量吗，锐界7座现在卖的跟汉兰达差不多了，终身安吉星使用是汉兰达敢想的吗？四驱通过能力你俩车都开过比较过吗？汉兰达的高速噪音你是聋子吗？
你还真有环保心
锐界就是完胜汉兰达。
纯粹媚日货！
汉兰达后悬挂是双叉臂结构！多连杆好像没有双叉臂好吧？