【汽车点评·试驾·原创】
在国内紧凑车领域，福特新福克斯凭借年轻的造型设计和优异的操控性能在消费者心中占有很重的分量。近日，我们迎来了该车的中期改款，更动感的外观和增加了小排量涡轮增压发动机可选择是它的最大亮点，本次参与测试的也正是全新福克斯的1.0T涡轮增压版车型，全新的动力总成让我们对它的表现有着很高期待，那么它能否为全新福克斯带来更多赞许呢？本文您将得到答案。
此前我们曾对全新福克斯2015款三厢1.0L GTDi手动超能风尚型进行了深入的实拍体验，对该车在外观以及内饰方面改变感兴趣的朋友可点击下方图片链接进行深入阅读。
在开篇点评君曾介绍过，全新福克斯此次中期改款最大的两点变化在于外观和动力系统上。新加入的1.0T和1.5T发动机更是让全新福克斯看点十足，它的动力够出色么？1.0L涡轮增压发动机平顺性如何？这些都是消费者所关注的，也是我们所关心的问题。这篇文章我们重点来看，搭载1.0LGTDi发动机的全新福克斯到底表现如何。
大家可不要小看全新福克斯配备的这台1.0LGTDi发动机，该发动机虽然采用三缸设计，但它内部集合了Ti-VCT进排气可变气门正时技术、缸内直喷技术、涡轮增压系统以及低阻力的活塞镀膜等多项技术，让它在保证燃油经济性的同时动力性能也能得以保证，诸多先进技术的加入也让这台发动机荣获了“沃德十佳”发动机的称号。另一方面，该发动机并非全新福克斯所独享，此前的福特翼搏也曾有搭载。它的最大功率为125马力/6000rpm，最大扭矩为170牛·米/1500-4500rpm，对于一款排量仅为1L的发动机而言，数据表现已足够出色。
△ 变速箱方面，全新福克斯共提供有5速手动和6速自动变速箱，此次我们试驾的车型为5速手动版车型。
此次我们试驾的车型为全新福克斯三厢1.0L GTDi手动超能风尚型，5速手动变速箱配合1.0L涡轮增压发动机再加上自动启停技术让我们很好奇它的实际表现究竟如何。
0-100km/h加速测试：
通过0-100km/h加速测试能够很明显的感受到这台1.0L涡轮增压发动机的动力水平，加速过程中发动机的动力响应速度一流。如果不是5速手动变速箱稍有拖后腿，11.6秒的最终成绩很有可能还将被突破。对于一部仅有1.0L排量的车而言，这种动力水平足以应对日常驾驶需求。
100-0km/h制动测试：
△ 全新福克斯在100-0km/h制动测试中的最终成绩为41.5米，表现还算不错。全力刹车初段能够感受到车辆的制动力非常直接，平均G值维持在了-1G左右，整个过程刹车衰减并不明显。
绕桩测试：
全新福克斯在绕桩测试过程中表现出非常灵巧的一面，转向系统不仅能够提供轻松灵活的驾驶感受，同时它也兼顾精准，每一次打方向都能够让车头瞬间调整到合适角度。再配合韧性足够的后悬挂，全新福克斯能够很轻松的完成整个绕桩测试，过程非常流畅。
△ 全新福克斯依旧保留了同现款福克斯车型一样的精准指向、优秀的底盘调教，这让它在绕桩过程中如鱼得水，游刃有余。
△ 由于考虑到家庭用车，偏软的悬挂能够让驾乘舒适性进一步提升，但也正是这一点，让全新福克斯在摆动过程中侧倾相对明显，但通过良好的底盘调教，车辆能在入下一个桩桶前就调整好了车身姿态，流畅度很高。
△ 全新福克斯的ESC稳定系统依旧不可完全关闭，当车辆出现轻微甩尾时，电子系统能够快速介入，帮助调整车辆行进轨迹。
全新福克斯增加的1.0L涡轮增压发动机表现出很好的动力性能，在0-100km/h加速测试中它有着不错的成绩，这点值得肯定。虽然它定位于家庭轿车，但不缺失驾驶乐趣是福克斯始终有意诠释的，全新福克斯依旧表现出优异的一面，出色的底盘调教让人乐于驾驶，当然，它同时也兼顾了乘坐舒适性，非常均衡。
原创文章，作者：宋洋，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1252226/
评论列表（85条）
售价多少？？？
3缸，动力够用就好
售价多少？
汽车点评的拍照太假了~~~
挺好
不错
会不会抖
不错
挺好
会抖不
这车市区应该够用了
3缸，以后会不会出双缸的啊。。。
1.0T可还行
价格什么时候公布
挺不错的~
这个月30号就上市了
期待！！
坐等买车
坐等买车
期待！！
恩恩
不错
汽车降落了
挺不错的，肯定又能热卖
改款变动挺大，新一代街车了吧
1.0T看来不太够用
动力太猛了， 小钢炮
肯定够了
牌照…..是牌照…..兄弟
坐等下周四
不知道够不够动力
三厢总感觉怪怪的 还是两厢线条更顺畅
关注的点果然不一样
感觉动力应该不会太掉链子 毕竟这是福克斯 钢炮
这造型真诡异
坠毁了吧
起飞过吗？
造型也没三个缸诡异
别的哥们两个蛋，这家伙一个半
明明是肛泡
反正不用FORD自己开发的引擎，弄个外包给德国的FEV开发的引擎，也特么是醉了
1.0T，可以试试，手动挡的，小钢炮~
牌照是后P上去的~
0—60的加速还挺快的~后面就慢了
成绩比想的好
还不错
外观变化挺大，不过不太喜欢
外边有不少变化
这1.0的怎么也太小了吧！
1.0T快算了吧
这排量买菜都够呛了
跑高速还不累死
还是两厢惹人爱
三厢的实在看着不怎么好看
小劲儿真足
家用轿车还可以
虽说现在市场上配备 小排量涡轮增压 汽油发动机 的车型越来越多，给人感觉似乎成了 趋势和主流 （按一些人说法），但说白了，它是应试产物，也是权宜的产物，它的测试燃效和真实燃效差距究竟有多大？据说 WLTP 要在2017年实行了，它还有优势吗？ 采用稀薄燃烧、可变压缩比和自点火不用火花塞的HCCI的汽油机才是目标！
小排量涡轮增压，投机取巧的产物，如果2017年真得要实行WLTP 新规，那就真得 生不逢时 了，那些说 发动机 不带 T 都不好意思说给别人听的人，如果知道了这种情况不知道会怎么想？会不会为自己的 无知和SB 行为后悔呢？哈哈！
新的不错
不错
不喜欢
三缸 别闹了 福特越来越没诚意了
恩恩
不错
但是还是觉得两厢的好看
这三缸的效果看来还可以么
最不喜欢这样的
开可以呀
挺好
不错
好
喜欢
三厢的没有两厢的好看。
新车没原来好看了
马丁前脸一圈大钢牙
不知道1.5T动力如何
感觉应该不错吧
坐等30号出价格了
怎么那么多福克斯，广告做太多了吧
家用不错，赛车就免了
左看右看，上看下看还是两厢福克斯好看
三厢不知哪里感觉怪怪的
福特全是鲨鱼状进气栅
还是两厢更漂亮， 更有赛车感
不错