【汽车点评·2015成都车展·原创】
2015成都车展以上市新车居多，其中宝马推出了X5和X6的2.0T版。这令不少消费者着实感到惊讶：咋堂堂大宝马SUV却搭载个2.0L四缸发动机，对，你没看错，就是四缸。那这是为了降低门槛而妥协吗？在讨论这个话题前，我们先看看豪华中大型SUV采用小排量发动机是否适宜。
在美国、德国、英国、日本等海外市场，宝马X5/X6是没有2.0T版的。因此，“xDrive28i”相当于是为中国市场量身定做的。加上之前上市的XC90，现在已经形成一个“四缸豪华SUV阵营”。笔者认为，豪华中大型SUV搭载小排量发动机原因主要有仨：
一、小排量动力车型降低了价格门槛，能满足那些对动力要求不高的消费者。尤其在中国，毕竟相当一部分国人更看重牌子和造型，并不在意动力和配置。“只要是XX品牌就成，别跟我提那些没用的玩意儿”，这是很多国内土豪的购车观。
二、小排量发动机能进一步降低排量税，使得整车价格下降，对消费者来说是一个福音。以搭载2.0T动力的宝马新X5 xDrive28i来看，仅售75.8万，而上一代宝马X5 xDrive30i售85.3万，较新款贵了将近10万。
在这里普及一下关税知识，国家按照排量水平将进口车分为7个梯度，2.0T动力属于第三个梯度（综合税率约为53.95%），而超过3.0L的高排量属于5个梯度以上，综合税率超过66.19%，这之间差别可不小。
三、今天的小排量发动机早已今非昔比，以宝马新X5的2.0T来看，其最大功率为180kW，峰值扭矩为350N·m。而对比上一代宝马X5的入门级xDrive30i，搭载的是190kW、300N·m的3.0L六缸发动机。由此看出两者动力相差无几，而且新款X5百公里加速时间更短，也需得益较轻的车身。
沃尔沃新款XC90也采用2.0T发动机，曾有一些网友吐槽它搭四缸机就卖百万元比较坑爹。也许经过对比后您会发现，沃尔沃这台2.0T动力参数惊人，最大功率达到235kW，峰值扭矩达到400N·m！比宝马新X5的3.0T还猛。
也因为如此，沃尔沃XC90入门版才有底气卖85.28万，起售价比宝马新X5 xDrive28i还高。不过，由于品牌认知度问题，加上国人信仰德系名车，沃尔沃XC90要想在这个豪华SUV市场混好需要付出更多汗水。
原创文章，作者：陈宇珣，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1281787/
评论列表（22条）
小排量是趋势了
现在的小排量也今非昔比了
要是2.0t我就不消费这车了
但是依然有大排量的情怀，就是没钱
868 可还行
不错
不大排量自吸哪行~
我没钱 就想想
买不起~
小排量又咋了，能跑就行
不错
三菱汽车 6座MPV概念车 “Concept AR” 啥时推出上市？蛮实用的，颜值也高，挺期待。
在这里是按排量增税的，采用小排增压发动机，对车厂的好处蛮多的。
经济放缓加上其它原因，这个不是主打实用的车型前景不乐观，日子会越来越困难。
如果 按 车身尺寸+排量 来征税 ，可促进车厂和消费者行为 理性和务实，避免小马拉大车等油耗更高的车型出现，有利节能、减排和环境保护，有利社会的可持续发展。
小马拉大车 意思是 小排量 发动机 驱动 大尺寸车身的车型，更费油，排出污染物更多。
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小排量还省油
听着就好像省成本的样纸！还是那么贵！
还是贵，但毕竟是大牌车
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宝马摆了奔驰一道啊！