每日车坛点评滴滴和优步一年烧64亿元

陈宇珣 • 2015年9月14日 pm5:53 • 新闻

【汽车点评·新闻·原创】

如今，很多一线城市的人打车都爱用app，比如滴滴打车、快的，还有优步。也许很多人好奇，这些公司为何能让打车如此便宜，是因为它们都是轻资产，而没有其他额外成本吗？NO。实际上，在国内所有打车软件都是亏本经营。

据普华永道的一份财务报告显示，2015 年前5个月滴滴的亏损为3.05亿美元，而快的亏损2.66亿美元。假如5.71亿美元的合并净亏损继续以同样的速度增加，那么这家合并公司的年亏损就将达到14亿美元。

外媒称，滴滴快的和优步两大打车软件公司一年要拿出超过10亿美元（约64亿元人民币），用来吸引司机和乘客。

以优步在今年6月份为例，它将向中国投入10亿美元，大部分都将用于补贴，给司机奖励和给乘客补贴等，虽然烧钱烧得很厉害，但这也是优步的成功秘诀——它就靠这方法将市场拓展到60个国家的。

“天下没有免费的午餐”，这就是为什么用打车软件便宜的原因，如果没有补贴，价格将会没多大优势。可滴滴打车和优步还是乐此不彼地在烧钱，原因一是为了打响品牌知名度；二是为了在新事物刚诞生时就迅速占领市场，让后来者五路可走。

因为现在没有相关法规监管，所以打车行业竞争非常激烈，很容易形成垄断，滴滴打车称自己已占领了中国专车市场的80%。据说今年年底打车新政策将出台，届时应该会规范更多，对市场和用户都有好处。

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