【汽车点评 试驾 原创】
凯美瑞一直都是丰田的常青树，依靠稳定的表现和品质口碑依然占有一席之地。为争取更多年龄层的用户，凯美瑞提供了骏瑞凌动版、混动版和标准版多种车型，此次试驾车型为售价不足20万的凯美瑞 骏瑞2.0S凌动版。
凯美瑞 骏瑞2.0S凌动版
凯美瑞提供三个版本车型：2.0L四款、2.5L版本也由先前的7款缩到3款，以及2.5L混动2款，可见凯美瑞的主力车型下探到2.0L版本。在凯美瑞身上，丰田依然坚守自吸发动机，不过变速器更新到6速手自一体。
动力 2.0L自吸+6速手自一体
▲ 与发动机一同更新的变速器，由原来的4AT升级到6速手自一体变速器，平顺性不成问题，至少在挡位数量上也已经没有了短板。
▲ 骏瑞2.0S凌动版还配备了换挡拨片，一定程度上提升驾驶乐趣，且换挡宽容度较高。
▲ 所配备的电动助力转向系统，手感并没有想象中日系的轻盈，当然也谈不上什么指向性，也是比较中庸的设定，适合日常驾驶。
▲ 丰田对凯美瑞凌动版原厂配备的前顶巴，对于弯道行驶中的稳定性和车身刚性，自然会有一定的提升，对于操控有一定的帮助。
▲ 凯美瑞 骏瑞凌动版的悬架调校，并不能让人满意，相比同级别竞争对手缺乏高级感，经过减速带或者颠簸路段，不能提供很好的乘坐舒适性，滤震效果略显生硬。
▲ 凯美瑞 骏瑞凌动版的整体行驶品质算不上多么出色，但在成本和需求的平衡上，做的很到位，噪音控制和平顺性都挑不出毛病。
原创文章，作者：刘明亮，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1284906/
