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在9月29日，国务院对于目前国内较为低迷的汽车市场发布了一系列的利好政策，这些政策主要体现在三大方面：一、创新分时租赁、车辆共享等运营模式，各地不得对新能源汽车实施限行限购，已实施的应当取消。二、从10月1日起，对购买1.6L及以下排量乘用车购置税减半。三、加快黄标车淘汰工作，争取2017年前完成目标。这三个方面不仅环保，同时也在努力的推广着新能源以及小排量家用车的发展，为市场释放出积极信号，那么这三个方面会对我们消费者产生什么样的影响呢？请看我们本次的政策解析！
9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，并在会议中决定从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
△ 首先是目前政策是有适用的时间段的！在2015年10月1日到2016年12月31日，未来政策的具体走向还不能十分清晰的把握，但是在这个时间段内就是我们购买小排量汽车的好时机了。
此次的政府性救市政策超过了2008年的燃油税、整顿收费公路、推出节能补贴等政策，对于我们消费者来说，将在购车时拥有更多的选择以及购买价格上的优惠。笔者稍微统计了一下目前市面上发动机排量在1.6L及其以下的合资品牌车型。
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品牌 |
车型 |
发动机排量（单位：L） |
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一汽大众奥迪 |
A3、Q3 |
1.4 |
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一汽大众 |
速腾 |
1.4/1.6 |
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北京现代 |
朗动 |
1.6 |
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东风雪铁龙 |
C4L |
1.2/1.6 |
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长安福特 |
福克斯 |
1.0/1.5/1.6 |
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华晨宝马 |
316i/Li |
1.6 |
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北京奔驰 |
C180L、GLA200 |
1.6 |
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一汽丰田 |
卡罗拉 |
1.6 |
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东风日产 |
轩逸 |
1.6 |
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广州本田 |
全新锋范 |
1.5 |
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上汽通用 |
威朗 |
1.5 |
△ 这其中可以肯定的是由于国外法律法规完善程度相对较高，全部的合资品牌几乎都在自己的小型或者紧凑型乘用车上部署了自家的小排量发动机，这些小排量发动机中出了日系的合资品牌几乎都是涡轮增压型发动机。
这其中代表的不仅仅是大众的EA211系列发动机，还有PSA集团的1.2/1.6/1.8THP系列发动机，还有宝马N13系列发动机等。这里笔者不再赘述有关发动机技术等，但是需要阐释的就是几乎所有合资车企全部配备了小排量发动机，所以我们若我们明天购买这些小排量发动机车型必然会享受到购置税减半的政策优惠。我们以奔驰为例子做一个计算：C180L车型售价32.58万，购置税27846元，减半13923元；
△ 不过几家欢喜几家忧愁啊！对于像沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌这就无异于雪上加霜啊。由于车型销量并不高，同时还没有搭载小排量发动机的车型，对于他们怎是痛苦一词可以形容，简直内心就是崩溃的。
看到这里，最近有想购买小排量汽车的消费者千万不要迷茫了，尽快确定好自己心仪的车型（请查看汽车点评网车型评测导购）当机立断吧！但是此处需要指明的是小排量与节能省油也不是一个必然关系。
原创文章，作者：李光辉，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1289122/
评论列表（12条）
小排量就真的省油吗？
嗨~国家让你活，你想死都死不了，反之则反之
9月30日买完1.5的飘过！！
改发票改明天的啊！省很多钱呢啊！
人家说了没必然因果关系这俩！
这个消息爆炸了！我得看看股票去！
呃呃
不错
小排量发动机要看它安装在尺寸多大和重量多重的汽车采省油减低排放废气，小马 拉（推）大车 更费油排放废气更多！
拉咳嗽了
这不是扯呢吗！车型设计的起始阶段就是整车设计！尺寸然后就是发动机！不存在所谓的小马拉大车还费油的情况！厂家工程师都是很用心的在做设计的！别这样瞎黑！
这种事吧，就是看着到底谁合适 就谁来